Как хорошо известно, на момент военного вторжения РФ на Украину Сименс пребывал в процессе поставки РЖД новой партии Сапсанов (а точнее Velaro RUS по их внутренней номенклатуре). Всего та партия должна была включать 13 новых составов, которые должны были поставлены в дополнение к существующим 16 поездам, произведенным в 2008-2014 годах (о которых ( Read more... )

Несколько прояснились планы по московским железнодорожным пускам на этот год с появлением вот этой таблички из декабрьской презентации Координационного совета по развитию Центрального железнодорожного узла. С учетом других сообщений МЖД и РЖД (пресс-релизов, новостей и т.п.), складывается следующая картина по ожидаемым пускам объектов ( Read more... )

Появился проект постановления Правительства Санкт-Петербурга, актуализирующего программу развития метрополитена в городе на ближайшее десятилетие. Ожидается, что само постановление будет принято в начале апреля. Но самым интересным моментом как всегда оказались приложения к постановлению: Приложение 1 (DOC файл) и Приложение 2 (JPG схема).

( Что же в них такого интересного и как будет развиваться Петербургское метро? )

Какие транспортные объекты планируются к завершению до ЧМ-2018? Помимо окончания двух железнодорожных проектов на подходах к аэропортам - реконструкции линии в московский аэропорт Домодедово и строительства новой линии в волгоградский аэропорт Гумрак, о которых я писал буквально неделю назад, - к часу "Ч" должны быть завершены и несколько новых и ( Read more... )

Если вдруг кто пропустил, Сапсаны опять поехали в Нижний Новгород. Маршрут Санкт-Петербург - Москва-Курская - Нижний Новгород. Расписание. Теперь между Петербургом и Москвой курсируют 13 ежедневных пар Сапсанов (плюс еще 2 пары по выходным), одна из которых продлевается в Нижний Новгород.

Это уже вторая их нижегородская инкарнация. Первая ( Read more... )

Строительство и реконструкция являются неотъемлемой частью жизни железных дорог. На просторах сети колеи 1520 мм реализуется множество проектов различной степени сложности и важности, и за всеми ними невозможно уследить. Большинство из них достаточно мелкие или рутинные и меня не интересуют (ну какая романтика в замене шпал или латании платформ ( Read more... )

С 28 мая вводится новое расписание скоростных поездов между Москвой и Питером с 12 ежедневными парами Сапсанов в сутки, три из которых пойдут спаренными составами по 20 вагонов. То есть если считать стандартными 10-вагонными составами, то получается всего 15 составов в каждую сторону. Буквально полгода назад было введено расписание с 9 парами, и ( Read more... )

Между тем эпопея с питерским Аэроэкспрессом продолжается. Драма почище Санта-Барбары и Рабыни Изауры вместе взятых ( Read more... )

С пуском четвертого главного пути между Москвой и Крюковым месяц назад, расписание Сапсанов между Москвой и Петербургом наконец приняло вменяемый, разумный, регулярный вид. Теперь между двумя крупнейшими городами России курсируют 9 ежедневных пар скоростных поездов в сутки, безо всяких дополнительных сложностей и несуразностей типа "по вторникам, ( Read more... )

Пришло время очередного поста об успехах отечественного метро- и железнодорогостроения. Итак, что же произошло за четыре месяца после последнего отчетаПрямо скажем, произошло не очень много. Несмотря на то, что объем строительства метро в Москве действительно большой, совершенно ясно, что программа метростроения трещит по швам вместе с экономикой ( Read more... )