В продолжение поста о длинах линийВ преддверии грядущего на этой неделе ввода третьей линии метро, можно опубликовать точные эксплуатационные длины линий в Минске, на этот раз включая и новую линию. По ней известны длины всех трех перегонов по осям станций вплоть до миллиметра, позволяющие найти точную эксплуатационную длину Зеленолужской линии: 3. ( Read more... )

Давненько я не разбирался с эксплуатационными длинами линий метрополитенов, аж с февраля 2018 года. Причиной тому были постоянные разъезды два последних лета. В учебном же году у меня вообще ни на что нету времени. Между тем за последние два с половиной года пооткрывалось достаточно новых участков, и надо восполнять пробелы. Начнем "с малого" в ( Read more... )

После тридцатилетнего затишья, последние десять лет в Беларуси достаточно бодро продвигается электрификация железных дорог. На днях запущено движение под электротягой на еще одном участке. Но обо всем по порядку.


( Read more... )

Строительство и реконструкция являются неотъемлемой частью жизни железных дорог. На просторах сети колеи 1520 мм реализуется множество проектов различной степени сложности и важности, и за всеми ними невозможно уследить. Большинство из них достаточно мелкие или рутинные и меня не интересуют (ну какая романтика в замене шпал или латании платформ ( Read more... )

В пятницу Аэроэкспресс запустил новые двухэтажные поезда "Евразия" производства Штадлера на линии в аэропорт Внуково. Компания обещает, что в Домодедово они пойдут уже в ноябре. Ожидается, что новые составы будут добавляться на линию по одному в неделю. Так что ждать полного "оштадлерования" этих двух линий осталось недолго, благо партия ( Read more... )

В позапрошлые выходные, к очередной годовщине Октябрьской революции (как водится), в Минске был запущен новый, уже третий по счету маршрут так называемой "городской электрички". Правильнее было бы называть этот вид транспорта "пригородно-городской электричкой", поскольку он уходит в пригороды почти на 40 км от центра города, но оставим это на ( Read more... )

За прошедшее лето на территории бывшего СССР были запущены в строй две станции метро: одна в Минске в самом начале лета и другая в Москве в самом его конце ( Read more... )