( Read more... )

( Read more... )

Оказывается,  найденный мной ранее мотоцикл с "детскими" колесиками - не игрушка! Потому что я нашел еще один такой же, американской фирмы "Милитор":


( Read more... )

Мобильная складная наблюдательная вышка немецкой армии. Расчет составляет 4 человека, выдвигание мачты на высоту 25 метров производится вручную. Я бы на такой не сел...


( Read more... )

Пожалуй, сразу после изобретения автомобиля водители стали мечтать, чтобы он умел плавать. Тогда не будет никаких проблем при поездке на рыбалку, да и мимо некоторых дорог лучше плыть, чем ехать по ним. Так же думал и французский инженер Жюль Равалье (Jules Ravaillier), который после нескольких лет экспериментов над амфибией представил в ( Read more... )

Вот такие САУ состояли на вооружении Motorcycle section British territorials (что-то вроде национальной гвардии). Правда, сходу огонь вести было, судя по всему, нельзя - трицикл служил для перевозки пулемета "Максим" с расчетом из 3 человек.


( Read more... )

Так как Соединенные Штаты Америки отделены от остального мира большим количеством воды, вполне понятно, почему разработка амфибийных средств для военных там стало чем-то вроде национального спорта. Поэтому неудивительно, что в 1910 году контр-адмирал Дж. А. Ховелл (J. A. Howell) принялся испытывать уже вторую версию своей амфибии, получившую ( Read more... )

1910 год: французские конструкторы Робер Бурбо (Bourbeau) и Анри Дево (Devaux) в создают циклокар - автомобиль, сочетающий в себе агрегаты автомобиля и мотоцикла. По начальным буквам фамилий создателей он и получил наименование Bedelia. Автомобиль на велосипедных колесах и ременной передачей мог разгоняться до леденящей душу скорости в 100 км/ч, ( Read more... )