( Read more... )

Белорусский трицикл повышенной проходимости "Конунг" и фото с его испытаний


( Read more... )

Боевой треножник трицикл для британских парашютистов работы мистера Штраусслера. Расположение двигателя посередине, видимо, смутило не только меня, но и военных, которые от проекта отказались. В результате было построено и испытано только шасси, без бронекорпуса.


( Read more... )

Me-163 вечно кто-то оригинальный тянет. На этот раз не идентифицированный мной одноосный (или сочлененный?) тягач:


( Read more... )

Бают, что правительство Таиланда заказало для своих полицейских и, возможно, вооруженных сил специальные бронированные мотоциклы. Уж не на этой ли модели сие будет базироваться?


( Read more... )

Еще одна фотка сурового люфтваффовского трицикла (в дополнение к этому посту):


( Read more... )

Обычная трехколеска, выполненная из необычного материала - внешнего топливного бака истребителя Р-38. Внутри скрывается мотоциклетный 5,5-сильный двигатель (максимальная скорость - 75 км/ч) с приводом на заднее колесо. Кроме того, в качестве колес используются стандартные колеса от вышеупомянутого истребителя:


( Read more... )

Снежным декабрем 1965 года американские военные подвергли бельгийский трайк A.S. 24 снежным испытаниям. Для облегчения задачи была сконструирована импровизированная гусеничная тележка, после чего машина прошла тесты на Аляске. Видимо, шуш показал плохие характеристики, поэтому на вооружение парашютистов он так и не поступил...


( Read more... )

...и некого штурмовать с этой раскладной лестницы, ее использовали на американском военном заводе в итальянской Виченце. Неудивительно, что шасси у него было местное, от трайков "Мото Гуцци". Машина трудилась, не покладая колес, до 1980 года.


( Read more... )

Итальянский, от Guzzi. Сзади - установка под пулемет:


( Read more... )