Конечно, я и раньше знал, что многие организаторы дорожного движения в России, слепо веря в незыблемость ГОСТов, слабо разбираются в современных аспектах безопасности дорожного движения в городах. Не в безопасности движения автомобилей на загородных трассах, а в БДД в городской среде всех участников движения, в первую очередь самых слабых и ( Read more... )

( Read more... )

Несколько знакомых репостнули этот пост про ремни безопасности. В нём автор, основываясь на статистики из США, амбициозно заявляет, что в России можно легко сократить число жертв в ДТП в два раза. Как? Всего лишь внедрив в автомобили технологию, которая блокирует либо ограничивает движение машины, если в салоне кто-то не пристёгнут. Автор ( Read more... )

ГИБДД опубликовало прекрасную статистику за прошедший год:
- всего выписано 87,1 млн. штрафов
- оплачено только 61,3 млн. штрафов (70%Всегда поражало, что время от времени в разные сводки ДТП попадают люди с 10-50 висящими штрафами. Теперь мы знаем примерную цифру неоплачивающих штрафы водителей - 20-25% (учитывая, что часть законопослушных граждан ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Михаил Ростиславович yakimovmihail прислал свои комментарии к нашим с вами сводным предложениям по изменению российской нормативки. Напомню, что предложения направлены на повышение безопасности пешеходов, улучшение работы общественного транспорта и на оптимизацию дорожного движения.

Замечание к посту proboknet_tver про изменение нормативных документов ( Read more... )

Свежая фоточка Варламова из Симферополя:

( Read more... )

Только в мастер-плане Перми и в плане реализации Генплана Перми я видел задумки властей по постепенному снижению небезопасных скоростей движения в городе. В других городах зачастую нет ни мастер-плана, ни плана реализации Генплана, да и в самих Генпланах, которые клепают совковые проектные институты вопросы успокоения трафика, к сожалению, не ( Read more... )

( Read more... )