Яндекс-навигатор говорит голосом Василия Уткина. А в троллейбусе №31 остановки объявляет Геннадий Орлов. И это круто. Отличный прием, который придает транспорту человечности ( Read more... )

Три года назад в одном из постов я обращал внимание на одну простую вещь, касающуюся выделенных полос для общественного транспорта. В Петербурге было бы намного удобнее пользоваться наземным транспортом, если бы выделенные полосы не прерывались у мостов. Именно на мостах и на подъезде к ним возникают основные заторы. Поэтому общественный транспорт ( Read more... )

Питерская общественность долго чмарила городское предприятие "Горэлектротранс" за то, что оно потратило 5 миллионов рублей на ребрендинг. Наибольший ор вызвала стоимость заказа. Хотя, если подумать, 100 тысяч евро на ребрендинг целой транспортной системы - это кот наплакал. Это не ребрендинг магазина "Метизы". Здесь не получится посадить двух ( Read more... )

Автобусы и троллейбусы с креплениями для велосипедов встречаются в некоторых городах. fuzzy-julia писала про такие в Сиэтле. А теперь в тестовом режиме велобагажник будет установлен на нескольких питерских "рогатых". Замысел прост: на велосипеде большинством людей комфортно преодолеваются небольшие расстояния. Человек может доехать на троллейбусе длинный ( Read more... )

Руководство Комитета по транспорту Санкт-Петербурга любит эксперименты. Сейчас ведомство стоит перед дилеммой: кондукторов в каждом вагоне содержать слишком дорого. А переходу на самостоятельную оплату пассажирами мешает несовершенство федерального законодательства, запрещающее контролерам выписывать безбилетникам административные штрафы. Поэтому в ( Read more... )

Метро открылось в Ленинграде в 1955 году. До той поры в городе бурно развивался наземный общественных транспорт. Город был рекордсменом Гиннеса по протяженности трамвайной сети. Троллейбусных линий больше разве что в Москве. Были, правда, и курьезы, вроде кабального контракта городских властей с конными железными дорогами, из-за которого невозможно ( Read more... )

Физическая разделительная полоса появилась на Большой пр. П. С. Первая в городе. Не смотрите, что она такая грязная - еще не научились чистить такие сложные конструкции. Между тем эффект от бордюрчика огромен. Обычную полосу, нанесенную краской, водители привыкли не воспринимать всерьез. Тем более, что в Питере хронические проблемы с разметкой.

( Read more... )