Физическая разделительная полоса для общественного транспорта

[minakovas]

Физическая разделительная полоса появилась на Большой пр. П. С. Первая в городе. Не смотрите, что она такая грязная - еще не научились чистить такие сложные конструкции. Между тем эффект от бордюрчика огромен. Обычную полосу, нанесенную краской, водители привыкли не воспринимать всерьез. Тем более, что в Питере хронические проблемы с разметкой.

Comments

[jazzmax]

Наконец-то начали внедрять "в камне", а то только разговоры разговаривали.
Автомобилисты конечно же вой подняли сразу, дескать грабят, ограничивают.... ИМХО, надо на всех ключевых магистралях выделенные паребриком полосы движения автобусов делать (как в развитых государствах), в том числе реверсивные, и вешать камеры фотофиксации нарушений для ухарей. Если браться комплексно - быстро все привыкнут, а если ещё и пассажиров наконец информировать начнут о времени ожидания транспорта - совсем коммунизм наступит.

[minakovas]

По идее выделенка должна продолжаться и на мостах?

[jazzmax]

если уж делать по полной программе, то надо и на мостах. Не помню, как там правительство СПб планирует, надо читать документы

[smirnoff_98]

[smirnovd]

Зачем?

[katuscha78]

согласна с предыдущим комментатором. На Большом же бесконечные перескающие улочки и правые повороты! ещё когда вводили выделенку для общественного транспорта, идея казалась полуутопичной, потому как нуждающимся в повороте направо постоянно требуется перестраиваться в эту самую несчастную выделенную полосу. Но, может, эта (совсем не плохая!) идея сработает на других городских магистралях?

[minakovas]

Ниже предложено решение - повороты из второго ряда. То есть автобусная как бы не считается рядом.

[smirnoff_98]

[minakovas]

Наши ПДД сильно отстают от времени, там многое надо модифицировать.

[minakovas]

Так она и будет напряженной, пока индивидуальный транспорт будет доминировать над общественным.

[minakovas]

Мне кажется, вы находитесь в плену устаревшей логики: "иметь машину - круто, а на общественном ездит плебс".

Даже в Питере это уже далеко не так, не говоря уже про всякие нью-йорки, где в метро ездят мэр и клерки Уолл-стрит.

[emelko]

наконец-то начали как-то огораживать эти полосы, чтоб они нормально работали. Вот еще бы в Москве начали вводить такое, то эффект был бы больше от полос и меньше желающих было по ним гонять.