Автомобиль,  представленный на фото, меньше всего напоминает старую - добрую ГАЗ  М20, более известную как «Победа». Но в реальности, у этих машин много  общего. Удивлены? Еще бы.


( Read more... )

ГАЗ-М20  «Победа» в наши дни стала большой редкостью, которую можно увидеть лишь  на выставках, в музеях и на ретро-пробегах, а машины первых годов -  особенная редкость. Каково же было моё удивление увидеть такую в одном  из пабликов автопродаж Донецкой области.


( Read more... )

Первый  послевоенная легковушка в СССР, легендарная «Победа», имела только один  вид кузова - фастбек. В таком же кузове она выпускалась и в Польше,  когда там было налажено лицензионное производство, с 1951 года. Но один  единственный тип кузова поляков не устраивал, и в конце 1950-х начались  попытки сделать из фастбека седан.

( Read more... )

Печальное  зрелище представлял собой ГАЗ М-20, известный под названием «Победа»,  когда обрел своего нового хозяина. Машина была, что называется,  уставшей, от времени, от долгих лет эксплуатации, от многих факторов, и  возможно, лишь чудо спасло её от распила на металлолом.


( Read more... )

Наверное  многие из нас, дорогие друзья, глядя на прекрасный автомобиль ГАЗ-М20  «Победа» хотя бы раз задавались вопросом - а почему машина была только в  одном варианте кузова, хетчбэк? Почему не было, например, седана? Лично  я неоднократно задавал себе такой вопрос…

Самое  интересное, что попытки создать «Победу» в кузове седан  предпринимались ( Read more... )

Многие,  возможно, знают о существовании «Победы» с полным приводом, советского  кроссовера в его нынешнем понимании, выпускавшегося на Горьковском  автозаводе с 1955 по 1958 год. Проходимость той машины была достаточной,  что бы ей завидовали многие современные кроссоверы, и даже некоторые  представители мира серьёзных внедорожников. Но машина ( Read more... )

ГАЗ-М20  «Победа» в наши дни стала большой редкостью, которую можно увидеть лишь  на выставках, в музеях и на ретро-пробегах, а машины первых годов -  особенная редкость. Каково же было моё удивление увидеть такую в одном  из пабликов автопродаж Донецкой области.


( Read more... )

В наши дни автомобиль  без крыши, с мягким верхом, проще говоря - кабриолет, ассоциируется с  прогулочным автомобилем не на каждый день, и не для всех, а лишь для  состоятельных людей, которые могут себе позволить даже не вторую, а  скорее третью машину в личном автопарке.


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )