Пышминский автомузей меняется. И, посещая его вновь, замечаешь, что именно изменилось. Вот инсталляция с гаражом. Вроде всё то же, что в прошлый раз. А если присмотреться, то можно увидеть одну интересную деталь, которой не было раньше.


( Read more... )

В Музее автомобильной техники в Пышие есть интерактивный стенд. На нём - множество фото самых разных автомобилей, сделанных в советское время. И подпись, гласящая, что по улицам советских городов ездили не только «жигули», «волги» и автобусы «Таджикистан».


( Read more... )

Я опять про Пышму. В музее автомобильной техники есть выставка маскотов.  Прямо на лестнице. И не только на лестнице. Маскоты - это те самые «носовые фигуры» для автомобилей. В советском нашем быту их было негусто. Красные знамёна на «Зисах», красное же знамя на «Москвиче» и олень на «Волге». Хотя нет. Если покопаться, то можно найти ещё. К примеру ( Read more... )

Сегодня опять ездили в Верхнюю Пышму, смотрели старинные автомобили и не только. А специальных целей у нас было три. Посмотреть «Буран», посмотреть коммерческую подводную лодку, а ещё выставку автомобильных «носовых фигур» и морской Як. Ой, получается уже четыре цели. Ну и ладно. И вообще, посмотреть бы, что изменилось здесь со времени последнего ( Read more... )

Среди многих тысяч экспонатов всех четырёх музеев Пышмы есть один. Самый популярный. Его невозможно сфотографировать так, чтобы на нём никого не было. Постоянно тут толкутся дети и взрослые. Конечно, это танк Т-34 в разрезе.


( Read more... )

В моём детстве про медлительного или нерешительного человека говорили, что у него «позднее зажигание». Для меня эти слова были непонятны. Как это -  позднее. Впрочем, для меня это непонятно и сейчас. Зато я увидел в пышминских музеях переключатель на древнем мотоцикле. Ручку вперёд - раннее зажигание, назад - позднее. Как на велосипеде. Рычажок ( Read more... )

    Колёса у телег в древние времена были деревянными. Колёса первых автомобилей были деревянными. И колёса пушек тоже. Деревянными были обода и спицы. И только шина сверху была железная, впрочем, как и у колёс тележных. Эти деревянные конструкции с честью выдерживали и довольно большой вес пушек, и бездорожье, и нагрузки при стрельбе. Из какого ( Read more... )

А ведь мы опять в Пышму ездили, в музей. Правда ещё до «Бурана». Может быть, скоро поедем и «Буран» смотреть. Сравнивать впечатления. Первый раз мы видели «Буран» ещё давным-давно в Москве.

Реставрация идёт полным ходом. Пригнали фургончик, а в нём краска-краска-краска. Самолёты, они же большие, на них много краски требуется.

( Read more... )

Ещё одна интересная деталь из автомузея в Пышме. Эмблема завода «Красный Путиловец»  перед облицовкой радиатора первого советского лимузина. 1933-й год.


( Read more... )

Не знаю, стоило ли писать о выставке подбитой вражеской техники. Вроде столько всего о ней написано. Смотрели люди эти подбитые боевые машины, обсудили всё. От пулемётов на башнях до грунтозацепов на гусеницах. А я что скажу? Я ж не специалист, у меня только свои впечатления. Ну, ладно. Напишу и я.

В минувшее воскресенье поехал я в Верхнюю Пышму ( Read more... )