История всем почитателям свободного рынка на заметку, кстати. Особенно белорусским. Тем, что кричат о реформе и о пагубности участия государства в экономике. Как видим на примере Латвии с "обломом" абсолютно выгодного транзита нефти с моря в Республику Беларусь, некие "иные" факторы почему-то заставляют частный бизнес, причем поголовно поступать ( Read more... )

Стало известно, что по маршрутному направлению на Польшу, "Унеча (Высокое) - Адамова Застава" с 1 февраля тариф составляет 365,37 рос.руб. за 1 тонну нетто (без налога на добавленную стоимость), а на Украину, "Унеча (Высокое) - Броды" - 156,93 рос.руб ( Read more... )

Будем надеяться, что премьер Румас подготовил надлежащую почву для конструктивных переговоров делегации концерна Белнефтехим с их коллегами из Казахстана о поставках нефти из РК в РБ, которые должны начаться на следующей неделе. А надлежащая подготовка подразумевается само собой перед самими переговорами с последующим подписанием важных документов ( Read more... )

Латвийское правительство и внутри себя-то договориться не может по поводу государственного нефтеналивного терминала по перевалке грузов для Республики Беларусь: министр сообщения Талис Линкайтс громко и публично анонсировал эту идею ещё 2 дня назад, а сегодня уже премьер Кришьянис Кариньш выразил полнейшее несогласие с задумкой Линкайтса и... ( Read more... )

Это какое ж невероятное сопротивление, вероятно, имеет место, что президенту страны потребовалось выпускать целый Указ, чтобы сподобить нынешнее правительство на переговоры с дружественной нефтедобывающей страной о поставках нефти оттуда! Хорошая новость. А что же без Указа было невозможно это самим оперативно было делать? Правительству, ( Read more... )

Скандал! Правительство Латвии "потеряло лицо". По вине неназванных владельцев нефтяных терминалов в Латвии и собственной глупости...

( Read more... )

Не далее, как 1-го октября удивлялся ( Клайпедский порт будет инвестировать в инфраструктуру для привлечения грузов из Беларуси. И только?), что Беларусь, обеспечивающая 1/3 грузооборота порта Клайпеда, то есть настолько важный торговый партнёр, не просто имеет при этом в Летуве мизерное влияние, а и того похлеще - там развернулась травля ( Read more... )

Недопрокачка, как и было очевидно.

РФ в 2019г прокачает транзитом через Беларусь на 6,4 млн т меньше плана - Транснефть. 03.10.2019, interfax.by

( Read more... )

Поживём-увидим, как оно сложится. Лично мне Нижние Жары видятся пока только как потенциальный контейнерный терминал. Доставка - только автотранспортом. И никакой железной дороги пока. Надо наработать опыт и выйти на прибыль. А не шишками сразу махать.

Ещё по теме: // Лукашенко рассказал украинцам не о водном пути E40, а про порт в белорусских ( Read more... )

Сделал подборку заметок с возражениями (из Беларуси) по проекту Е-40 (Херсон - Гданьск).

1. Экономические возражения ( Read more... )