На днях, Межгосударственный Авиационный Комитет (МАК) выпускает предварительный отчет о катастрофе произошедшей 5го мая в аэропорту Шереметьево (SVO) с самолетом SSJ-100 (RRJ-95B), бортовой номер RA-89098. На моей памяти, это единственный случай, когда выпускается не сразу полный отчет, а некий "предварительный" и более того, он размещается на ( Read more... )

 Одна за другой появляются новости о том, что, то один, то другой самолет КБ Сухого снимают с рейсов и даже люди иногда отказываются от полетов. Все это подается с кривыми ухмылками теми, кто раньше выводов комиссий или хотя бы мнений действительных авиаторов, писал про аварию в SVO, что мол "самоле то говно". Разумеется, как же упустить повод в ( Read more... )

 Не могу вспомнить ни одной другой отрасли человеческой деятельности, где была бы настолько развита мировая интеграция, как в авиации. Любое действие сформулировано в книгах, мануалах, стандартах и руководствах. Самолеты сертифицируются по нескольким международным стандартам. И даже такие отвратительные страны, как СССР и Сев. Корея были вынуждены ( Read more... )

Как я писал вчера, лично у меня возникло стойкое ощущение человеческого фактора в основе причин катстрофы, в которой погибл 41 человек, включая одно члена экипажа (бортпроводник). Основанием для таких подозрений стало видео, где самолет, как кузнечик прыгает по ВПП. Что говорит об очень высокой вертикальной скорости снижения. Так же, свою лепту ( Read more... )

 Сегодня, в Шереметьево, при посадке загорелся самолет Аэрофлота SSJ-100. По некоторым данным, погибло более 10 пассажиров, по последним "слухам" - более 40. Официально пока что подтвердили только одного ( Read more... )

Пилот устал. Пилот перепутал верх и низ. Пилот, командир воздушного судна, профессионал с многолетним стажем, везущий Очень Важных Людей на Очень Важные Встречи, на Очень Важном Самолете, решил, что нужно судно сначала поднять в воздух (с усилием и превозмогая трудности перегруза), потом довести до высоты в несколько сотен метров и четко действуя ( Read more... )

Я уже писал подробно про всю эту историю с БУКом и сбитым Боингом. Почитайте. Там есть и то что такое комплекс БУК, почему он мог в одну самоходку поразить цель на высоте 10500м, а так же про гнилые отмазки от Алмаз-Антея, когда они сначала нашли пробоины в форме бабочки и однозначно признали что это была ракета из БУКа (только запущенная из ( Read more... )

 По мотивам последних авиационных катастроф, в Думу внесен законопроект, позволяющий нанимать гастарбайтеров в качестве пилотов и КВС. Вот что пишет РИА Новости на эту тему:

Правительство внесло в Госдуму законопроект о снятии ограничений на допуск иностранцев в качестве членов экипажей самолетов российских авиакомпаний, сообщили РИА Новости в ( Read more... )

В комментариях ко вчерашнему посту разгорелся нешуточный срач, хотя самая сильная претензия была на тему того, что я перепутал рули высоты и рули направления. Хуйня по сути, но дала возможность некоторым негодяям зацепиться за это и сказать "раз ты перепутал рули, то версия то гавно". Логика уровня пещерного иглобраза, но у нас в Рунетах, давно ( Read more... )

 В комментах к прошлому посту, появилась очень интересная ссылка на видео:

Click to view

Это запись передачи Дискавери об расследовании причин нескольких катастроф именно 737 Боингов. Сама по себе передача интересная, но долгая, по этому, для тех кому лень смотреть целиком дам краткую выжимку фактов, которые там описываются ( Read more... )