КТО КУПИТ РОССИЙСКИЕ КРЫЛЬЯ?.
УБИЙЦЫ "РАПТОРОВ" ИЗ РОССИИ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ.
Экспорт российского оружия устойчиво валится вниз. И Чемезову есть о чем подумать.Не спасает даже откровенный демпинг и продажа в кредит. Остается списывать все на пандемию: (https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/prodazhi-rossiyskogo-oruzhiya-rukhnuli-na-17percent-1029921886). Но по факту, мир просто перстали интересовать российские технологии в силу их отсталости и наличия более дешевой и продвинутой альтернативы.Короновирус не помешал тем же США поставить оружие в 96 стран мира. А объем французского экспорта (сегодня 7,9% от мирового) достиг своего пика с 1990 года и вырос за последние пять лет на 72%.Объем поставок оружия из Германии увеличился на 17%. У Китая число покупателей выросло с 40 стран до 53.
В тоже время, по данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI), доля России на мировом рынке вооружений после конфликта на Украине сократилась с 8,6% до 3,9% в 2019 году. И, сегодня, Россия уступает США, Китаю и Франции. В список 25 крупнейших мировых производителей оружия вошли только две российский компании - "Алмаз-Антей" на 15-м месте и Объединенная судостроительная корпорация на 25-м.
В этой связи, Китай отказался от дальнейших закупок российских/советских двигателей АЛ-31Ф, которые Россия постоянно увязывала с необходимостью покупки Су-35 прицепом. В результате, Китай отказался от их закупки сделав ставку на собственнын двигатели:
-"Русские в придачу к силовым установкам требовали дополнительного приобретения авиамашин Су-35...Проблема заключается в том, что радары, навигационное оборудование, авионика и многие другие электронные элементы в российском истребителе уступают компонентам, установленных на ударной китайской машине J-16. Единственное что является лучшим в "тридцать пятом" - дальность боевого полета".
Поэтому:"
-"Не стоит ориентироваться на российские технологии. Китайские нисколько не уступают в плане инноваций. При правильном применении наши инженеры способны создать двигатель, превосходящий АЛ-31Ф, тем более что основа для этого уже имеется...Командование ВВС уже сейчас прорабатывает технические задачи, применимые к WS-15. И, похоже, что данный двигатель может стать платформой, на базе которой будут появляться двигатели для самолетов шестого поколения. В этом вопросе мы не должны отставать, потому как по некоторым сведениям, подобные машины в США должны появиться примерно через десять лет", - китайский военный обозреватель Энтони Тонг.
От покупки Су-35, также, отказалась Турция. Ее министр обороны Хулуси Акар заявил, что Анкара не планирует покупать у России истребители Су-35:
-"Вероятно, в Турции, в том направлении, в котором хотят двигаться Су-35, должно быть принято политическое решение. Однако спрос на этот самолет из Турции отсутствует", - президент Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России (ФСВТС) Дмитрий Чугаев: (https://avia.pro/news/turciya-otkazalas-ot-rossiyskih-su-35).
В марте 2020 года от Су-35 отказалась Индонезия (https://www.vesti.ru/article/1866438), (https://san-gennaro.livejournal.com/147248.html). А озвученный в 2020 году контракт на поставку Су-35 в Египет, был заключен еще в конце 2018-го года...
Азербайджан, в свою очередь, так же отказался от покупки российских МиГ-35, в пользу китайских JF-17 пакистанской сборки: (https://avia.pro/news/azerbaydzhan-otkazalsya-ot-pokupki-rossiyskih-mig-35-v-polzu-kitayskih-jf-17?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com). Страна уже давно ориентируется на Турцию и не нуждается в российском оружии заменяя его поставками из Израиля, Турции и Пакистана. (https://san-gennaro.livejournal.com/174749.html). И это наглядно показал Карабах. Кроме того, Азербайджану просто никчему тяжелые истребители, а легкий Россия предложить не может. Стартовавшим в 2015 году работам по ЛМФС (лёгкий многофункциональный фронтовой самолет) - не видно ни начала, ни конца. Да и сама машина разрабатывается только в инициативном порядке, на собственные средства, которых у МИГа - кот наплакал:
-"Сейчас еще неизвестно, сколько времени займёт разработка нового МиГа. Но ожидание еще 10 лет для развёртывания производства ЛФМС может означать потерю будущих клиентов и безуспешность проекта, который не имеет шансов к реализации", - итальянское издание "Defense Analysis".
В потверждение сказанному отметим, что в России до сих пор не выработана даже идеология легкого истребителя:
-"По конструкции это может быть универсальная платформа в пилотируемом и беспилотном вариантах. Компания работает над концепцией и эксплуатационными требованиями для такой платформы",- туманно пояснил СМИ глава Ростеха Сергей Чемезов: (https://topcor.ru/17762-russkie-oderzhimy-ideej-odnomotornogo-istrebitelja-the-drive-predrekaet-neudachu-rossijskogo-proekta.html).
В свою очередь, распиаренный МиГ-35 давно вылез из класса "легкого истребителя". Из-за двухдвигательной схемы он уже тянет на класс "средних" и стоит 45 млн $. Для сравнения,тот же JF-17 стоит 25-32 млн.$. При этом МиГ-35 полностью проигрывает ему по авионике. РЛС "Жук" с АФАР до сих пор - только в мечтах. Это стало одной из причин его провала на тендере в Индии в 2012 году:
-"...радару МиГ-35 "Жук-МАЭ" с электронным сканированием не удалось достичь захвата цели в заявленных диапазонах. Двигатель РД-33МК также не соответствовал заявленным критериям эффективности. Межремонтный ресурс двигателя должен быть 2000 часов, а общий ресурс - 4000 часов, однако двигатель не дотягивал до этих показателей": (http://www.proektnoegosudarstvo.ru/publications/istrebiteli_na_eksport).
МИГ-35 проиграл, также, и второй тендер в Индии в 2018 году (https://san-gennaro.livejournal.com/101973.html). На сегодня, этот самолет никем не востребован.
Само же Минобороны Индии 18 марта 2020 года одобрило закупку 83 легких однодвигательных боевых самолетов (LCA) "Теджас" собственного производства. Американская компания "Дженерал электрик" поставила для них двигатели F414-GE-INS6. В перспективе, также планируется приобрести еще не менее 200 самолетов версии Mk.2. Таким образом, Индия целеноправлено избавляется от внешней зависимости в области закупки вооружений следуя национальной программе развития "Мade in India". В этой связи,закупка 30 "бэушных" Миг-29 и Су-30 со сладов хранения ВКС РФ за скромные 1млрд.$ является чисто бюджетной мерой для компенсации снимаемых с вооружения МиГ-21-23-27 и "Ягуар". Как считает издание "Times of India", это позволит временно компенсировать сокращение эскадрилий при переходе на производство национального истребителя "Теджас". При этом, индусы четко расставляют приоритеты в пользу "Теджас", который, по их мнению превосходит хорошо им знакомый Су-30 МКИ: ("Tejas vs Sukhoi: Why India’s LCA Tejas Is ‘Definitely Better’ Than Russian Su-30 MKI Jets? Expert Analysis": https://eurasiantimes.com/tejas-lca-outflank-the-russian-indian-sukhoi-30mki-fighters/).
1) "Теджас", а отличии от Су-30МКИ способен развивать сверхзвуковую скорость на всех высотах полета.
2) "Теджас", имеет радар с активной фазированной решеткой (АФАР), которого нет у Су-30 МКИ
3) "Теджас"имеет более продвинутую авионику и системы РЭБ.
4) Обладает более продвинутым вооружением класса "воздух-воздух" большой дальности индийского производства.
5) Имеет собственную систему дозаправки в воздухе.
6) "Теджас" превосходит Су-30 МКИ по малозаметности и в тяговооруженности.
7) При меньших габаритах, "Теджас" способен нести одинаковое с Су-30 МКИ количество вооружения.
8) "Теджас" позволит запустить серийное производство национального истребителя и создать кооперацию индийских поставщиков комплектующих на территории страны.Что даст толчок развитию собственной аэрокосмической отрасли и позволит создать тысячи новых рабочих мест.
9) Это позволит Индии получить полную самостоятельность и независимость в политической и военно-технической сфере.
10) Более высокая цена "Теджас" чем у Су-30МКИ компенсируется его более высокими возможностями.
Что касается Су-57, то, как известно, индусы от него отказались посчитав, что 5-му поколению он не соответствует. И не взирая на пиар этой машины в России, Су-57 не рассматривается как полная замена истребительного парка ВКС РФ. 76 Су-57 (если построят!) в составе авиа-полков откровенно мало. Ведь только на сентябрь 2019 года США уже выпустили 425 F-35. И это только начало. В то время, как средств на производство Су-57 не хватает. И спасти его может только экспорт. Собственно для его рекламы, РФ и пытается запустить его в малую серию. Однако, уже как 10 лет "новый", но уже устаревший истребитель Су-57 - никому не нужен. Сравнивая его с "оригиналом" F-22 "Raptor", китайское издание Sina" отметило:
- "Основное отличие заключается в том, что его "начинка“ оценивается как простая с точки зрения авионики и систем управления огнем, при этом уменьшена полоса пропускания бортового радара.Летные возможности снижены, эффективность защиты от помех снижены, количество отслеживаемых целей сведено к минимуму. Покупка такого самолета вызывает разочарование".
С "убийцами "Рапторов"" в России явно не сложилось.
https://san-gennaro.livejournal.com/230963.html
Как обуть лохторат на распите Ростеха
https://zol-dol.livejournal.com/1015089.html
Куда уходят деньги на оборонку
https://zol-dol.livejournal.com/1223443.html
Вместе с арестованным замминистром Тихоновым и ещё свободным министром Новаком отмывался и директор Ростеха Сергей Чемезов. Чинуши носили в фирму Индекс-XX свою взяточную чернуху: нал и не только. Контора возвращала им те же суммы, но уже беленькие. В бумагах слуги народа "деньги из тумбочки" выигрывали на бирже. По базе налоговой Чемезову от Индекс-XX только за один март 2004 так капнуло 300 тыс $. За неполных три года - больше 8 млн $. Часть из них "выиграла" его жена-домохозяйка. Как тебе такое, волк с Уолл-стрит?
Думали, что волк с Ростеха Сергей Чемезов "выиграл на бирже" только 8 лямов долларов? Маловато для сверхразума. У Чемезова был ещё брокер Рубен Варданян с фирмой "Тройка диалог". Вот из базы. 2003 год. 18-летний Александр Чемезов получает от "Тройки" 72 255 687.84 рублей. Его брату Стасу Чемезову "Тройка" откатывает 420 266 155.82 рублей. 2004 год. Александру уже 19, Варданян дарит ему 264 259 098.09 рублей. Стасу передаёт 420 266 155.82 рублей. И ещё 444 818 135.14 рублей "Тройки" капают отцу Стаса и Александра, госслужащему Сергею Чемезову. По курсу взяток на 58 млн $. С инфляцией сейчас это 120 млн $. И немедленное увольнение Чемезова при любом расследовании.
имфобомба
ПАК ДА или НЕТ?
https://zol-dol.livejournal.com/1222723.html
Резидент успешно уничтожил СЯС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1048946.html
ГИПЕРЗВУК ПОЧТИ НЕ СЛЫШЕН. "ЦИРКОН" - ЭХО ИЗ ПРОШЛОГО
https://zol-dol.livejournal.com/1212364.html
Резидент успешно уничтожил СЯС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1048946.html
Суперфуфловый Арьегард резидента для лохтората
https://zol-dol.livejournal.com/1202445.html
Вундерфуфло и другие понты щукаря
https://zol-dol.livejournal.com/1132515.html
Бумажное вундерфуфло резидента
https://zol-dol.livejournal.com/1024108.html
Дефективное вундерфуфло Арьегард с Водяным спешат на помощь спалившемуся резиденту
https://zol-dol.livejournal.com/1015509.html
ВРАНЬЕ О ВУНДЕРФУФЛЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
https://zol-dol.livejournal.com/1140771.html
"САРМАТ" НЕ ПРИЛЕТИТ
https://zol-dol.livejournal.com/1198960.html
Дефективные ВКС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1200098.html
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕЗИДЕНТА. МС-21
https://zol-dol.livejournal.com/1202022.html
Экспорт российского оружия устойчиво валится вниз. И Чемезову есть о чем подумать.Не спасает даже откровенный демпинг и продажа в кредит. Остается списывать все на пандемию: (https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/prodazhi-rossiyskogo-oruzhiya-rukhnuli-na-17percent-1029921886). Но по факту, мир просто перстали интересовать российские технологии в силу их отсталости и наличия более дешевой и продвинутой альтернативы.Короновирус не помешал тем же США поставить оружие в 96 стран мира. А объем французского экспорта (сегодня 7,9% от мирового) достиг своего пика с 1990 года и вырос за последние пять лет на 72%.Объем поставок оружия из Германии увеличился на 17%. У Китая число покупателей выросло с 40 стран до 53.
В тоже время, по данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI), доля России на мировом рынке вооружений после конфликта на Украине сократилась с 8,6% до 3,9% в 2019 году. И, сегодня, Россия уступает США, Китаю и Франции. В список 25 крупнейших мировых производителей оружия вошли только две российский компании - "Алмаз-Антей" на 15-м месте и Объединенная судостроительная корпорация на 25-м.
В этой связи, Китай отказался от дальнейших закупок российских/советских двигателей АЛ-31Ф, которые Россия постоянно увязывала с необходимостью покупки Су-35 прицепом. В результате, Китай отказался от их закупки сделав ставку на собственнын двигатели:
-"Русские в придачу к силовым установкам требовали дополнительного приобретения авиамашин Су-35...Проблема заключается в том, что радары, навигационное оборудование, авионика и многие другие электронные элементы в российском истребителе уступают компонентам, установленных на ударной китайской машине J-16. Единственное что является лучшим в "тридцать пятом" - дальность боевого полета".
Поэтому:"
-"Не стоит ориентироваться на российские технологии. Китайские нисколько не уступают в плане инноваций. При правильном применении наши инженеры способны создать двигатель, превосходящий АЛ-31Ф, тем более что основа для этого уже имеется...Командование ВВС уже сейчас прорабатывает технические задачи, применимые к WS-15. И, похоже, что данный двигатель может стать платформой, на базе которой будут появляться двигатели для самолетов шестого поколения. В этом вопросе мы не должны отставать, потому как по некоторым сведениям, подобные машины в США должны появиться примерно через десять лет", - китайский военный обозреватель Энтони Тонг.
От покупки Су-35, также, отказалась Турция. Ее министр обороны Хулуси Акар заявил, что Анкара не планирует покупать у России истребители Су-35:
-"Вероятно, в Турции, в том направлении, в котором хотят двигаться Су-35, должно быть принято политическое решение. Однако спрос на этот самолет из Турции отсутствует", - президент Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России (ФСВТС) Дмитрий Чугаев: (https://avia.pro/news/turciya-otkazalas-ot-rossiyskih-su-35).
В марте 2020 года от Су-35 отказалась Индонезия (https://www.vesti.ru/article/1866438), (https://san-gennaro.livejournal.com/147248.html). А озвученный в 2020 году контракт на поставку Су-35 в Египет, был заключен еще в конце 2018-го года...
Азербайджан, в свою очередь, так же отказался от покупки российских МиГ-35, в пользу китайских JF-17 пакистанской сборки: (https://avia.pro/news/azerbaydzhan-otkazalsya-ot-pokupki-rossiyskih-mig-35-v-polzu-kitayskih-jf-17?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com). Страна уже давно ориентируется на Турцию и не нуждается в российском оружии заменяя его поставками из Израиля, Турции и Пакистана. (https://san-gennaro.livejournal.com/174749.html). И это наглядно показал Карабах. Кроме того, Азербайджану просто никчему тяжелые истребители, а легкий Россия предложить не может. Стартовавшим в 2015 году работам по ЛМФС (лёгкий многофункциональный фронтовой самолет) - не видно ни начала, ни конца. Да и сама машина разрабатывается только в инициативном порядке, на собственные средства, которых у МИГа - кот наплакал:
-"Сейчас еще неизвестно, сколько времени займёт разработка нового МиГа. Но ожидание еще 10 лет для развёртывания производства ЛФМС может означать потерю будущих клиентов и безуспешность проекта, который не имеет шансов к реализации", - итальянское издание "Defense Analysis".
В потверждение сказанному отметим, что в России до сих пор не выработана даже идеология легкого истребителя:
-"По конструкции это может быть универсальная платформа в пилотируемом и беспилотном вариантах. Компания работает над концепцией и эксплуатационными требованиями для такой платформы",- туманно пояснил СМИ глава Ростеха Сергей Чемезов: (https://topcor.ru/17762-russkie-oderzhimy-ideej-odnomotornogo-istrebitelja-the-drive-predrekaet-neudachu-rossijskogo-proekta.html).
В свою очередь, распиаренный МиГ-35 давно вылез из класса "легкого истребителя". Из-за двухдвигательной схемы он уже тянет на класс "средних" и стоит 45 млн $. Для сравнения,тот же JF-17 стоит 25-32 млн.$. При этом МиГ-35 полностью проигрывает ему по авионике. РЛС "Жук" с АФАР до сих пор - только в мечтах. Это стало одной из причин его провала на тендере в Индии в 2012 году:
-"...радару МиГ-35 "Жук-МАЭ" с электронным сканированием не удалось достичь захвата цели в заявленных диапазонах. Двигатель РД-33МК также не соответствовал заявленным критериям эффективности. Межремонтный ресурс двигателя должен быть 2000 часов, а общий ресурс - 4000 часов, однако двигатель не дотягивал до этих показателей": (http://www.proektnoegosudarstvo.ru/publications/istrebiteli_na_eksport).
МИГ-35 проиграл, также, и второй тендер в Индии в 2018 году (https://san-gennaro.livejournal.com/101973.html). На сегодня, этот самолет никем не востребован.
Само же Минобороны Индии 18 марта 2020 года одобрило закупку 83 легких однодвигательных боевых самолетов (LCA) "Теджас" собственного производства. Американская компания "Дженерал электрик" поставила для них двигатели F414-GE-INS6. В перспективе, также планируется приобрести еще не менее 200 самолетов версии Mk.2. Таким образом, Индия целеноправлено избавляется от внешней зависимости в области закупки вооружений следуя национальной программе развития "Мade in India". В этой связи,закупка 30 "бэушных" Миг-29 и Су-30 со сладов хранения ВКС РФ за скромные 1млрд.$ является чисто бюджетной мерой для компенсации снимаемых с вооружения МиГ-21-23-27 и "Ягуар". Как считает издание "Times of India", это позволит временно компенсировать сокращение эскадрилий при переходе на производство национального истребителя "Теджас". При этом, индусы четко расставляют приоритеты в пользу "Теджас", который, по их мнению превосходит хорошо им знакомый Су-30 МКИ: ("Tejas vs Sukhoi: Why India’s LCA Tejas Is ‘Definitely Better’ Than Russian Su-30 MKI Jets? Expert Analysis": https://eurasiantimes.com/tejas-lca-outflank-the-russian-indian-sukhoi-30mki-fighters/).
1) "Теджас", а отличии от Су-30МКИ способен развивать сверхзвуковую скорость на всех высотах полета.
2) "Теджас", имеет радар с активной фазированной решеткой (АФАР), которого нет у Су-30 МКИ
3) "Теджас"имеет более продвинутую авионику и системы РЭБ.
4) Обладает более продвинутым вооружением класса "воздух-воздух" большой дальности индийского производства.
5) Имеет собственную систему дозаправки в воздухе.
6) "Теджас" превосходит Су-30 МКИ по малозаметности и в тяговооруженности.
7) При меньших габаритах, "Теджас" способен нести одинаковое с Су-30 МКИ количество вооружения.
8) "Теджас" позволит запустить серийное производство национального истребителя и создать кооперацию индийских поставщиков комплектующих на территории страны.Что даст толчок развитию собственной аэрокосмической отрасли и позволит создать тысячи новых рабочих мест.
9) Это позволит Индии получить полную самостоятельность и независимость в политической и военно-технической сфере.
10) Более высокая цена "Теджас" чем у Су-30МКИ компенсируется его более высокими возможностями.
Что касается Су-57, то, как известно, индусы от него отказались посчитав, что 5-му поколению он не соответствует. И не взирая на пиар этой машины в России, Су-57 не рассматривается как полная замена истребительного парка ВКС РФ. 76 Су-57 (если построят!) в составе авиа-полков откровенно мало. Ведь только на сентябрь 2019 года США уже выпустили 425 F-35. И это только начало. В то время, как средств на производство Су-57 не хватает. И спасти его может только экспорт. Собственно для его рекламы, РФ и пытается запустить его в малую серию. Однако, уже как 10 лет "новый", но уже устаревший истребитель Су-57 - никому не нужен. Сравнивая его с "оригиналом" F-22 "Raptor", китайское издание Sina" отметило:
- "Основное отличие заключается в том, что его "начинка“ оценивается как простая с точки зрения авионики и систем управления огнем, при этом уменьшена полоса пропускания бортового радара.Летные возможности снижены, эффективность защиты от помех снижены, количество отслеживаемых целей сведено к минимуму. Покупка такого самолета вызывает разочарование".
С "убийцами "Рапторов"" в России явно не сложилось.
https://san-gennaro.livejournal.com/230963.html
Как обуть лохторат на распите Ростеха
https://zol-dol.livejournal.com/1015089.html
Куда уходят деньги на оборонку
https://zol-dol.livejournal.com/1223443.html
Вместе с арестованным замминистром Тихоновым и ещё свободным министром Новаком отмывался и директор Ростеха Сергей Чемезов. Чинуши носили в фирму Индекс-XX свою взяточную чернуху: нал и не только. Контора возвращала им те же суммы, но уже беленькие. В бумагах слуги народа "деньги из тумбочки" выигрывали на бирже. По базе налоговой Чемезову от Индекс-XX только за один март 2004 так капнуло 300 тыс $. За неполных три года - больше 8 млн $. Часть из них "выиграла" его жена-домохозяйка. Как тебе такое, волк с Уолл-стрит?
Думали, что волк с Ростеха Сергей Чемезов "выиграл на бирже" только 8 лямов долларов? Маловато для сверхразума. У Чемезова был ещё брокер Рубен Варданян с фирмой "Тройка диалог". Вот из базы. 2003 год. 18-летний Александр Чемезов получает от "Тройки" 72 255 687.84 рублей. Его брату Стасу Чемезову "Тройка" откатывает 420 266 155.82 рублей. 2004 год. Александру уже 19, Варданян дарит ему 264 259 098.09 рублей. Стасу передаёт 420 266 155.82 рублей. И ещё 444 818 135.14 рублей "Тройки" капают отцу Стаса и Александра, госслужащему Сергею Чемезову. По курсу взяток на 58 млн $. С инфляцией сейчас это 120 млн $. И немедленное увольнение Чемезова при любом расследовании.
имфобомба
ПАК ДА или НЕТ?
https://zol-dol.livejournal.com/1222723.html
Резидент успешно уничтожил СЯС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1048946.html
ГИПЕРЗВУК ПОЧТИ НЕ СЛЫШЕН. "ЦИРКОН" - ЭХО ИЗ ПРОШЛОГО
https://zol-dol.livejournal.com/1212364.html
Резидент успешно уничтожил СЯС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1048946.html
Суперфуфловый Арьегард резидента для лохтората
https://zol-dol.livejournal.com/1202445.html
Вундерфуфло и другие понты щукаря
https://zol-dol.livejournal.com/1132515.html
Бумажное вундерфуфло резидента
https://zol-dol.livejournal.com/1024108.html
Дефективное вундерфуфло Арьегард с Водяным спешат на помощь спалившемуся резиденту
https://zol-dol.livejournal.com/1015509.html
ВРАНЬЕ О ВУНДЕРФУФЛЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
https://zol-dol.livejournal.com/1140771.html
"САРМАТ" НЕ ПРИЛЕТИТ
https://zol-dol.livejournal.com/1198960.html
Дефективные ВКС РФ
https://zol-dol.livejournal.com/1200098.html
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕЗИДЕНТА. МС-21
https://zol-dol.livejournal.com/1202022.html