Начну-ка я пожалуй, еще одну серию прогулок - прогулки по Питеру.
В Питере я был когда-то давно, лет семь назад, но тогда я еще особо не фотографировал и точно не описывал свои поездки в блоге. В этот же раз я старался воспользоваться шансом и все свободное время в командировке, посвящал прогулкам по городу. В один из выходных дней я побывал на ( Read more... )

  Вот и прошел год, как я начал работать консультантом в украинском представительстве немецкой компании Orga-systems.
Год принес немало перемен, и еще больше командировок, материал из которых еще ждет своего времени. Сегодня же я хочу рассказать об одном из событий первой командировки в Падерборн, в город где и находится головной офис Orga-systems. ( Read more... )

    Вся Англия, и Лондон в частности, знамениты своими дворцами и садами. Одним из них и является Кенсингтонский дворец

( Read more... )

Этот поход был во многом символичен. Это мой первый год на шоссе, это был мой первый и единственный выезд в составе группы за год. Все остальные 1000+ км были пройдены на соло тренировках. И это первый выезд в горы, к которому я готовился ( Read more... )

Миновала золотая осень и краски вокруг все серее и серее. Думаю что сейчас самое время извлечь из архивов результаты моего майского визита в голландский парк Keukenhof. Парк - в котором все посвящено цветам и цвету.

( Read more... )

( Read more... )

  Финал уже близко, не скучайте :)
Последний ходовой день уже не предполагал перевалов, а длинную и скоростную дорогу в Женеву.

Технические параметры дня:
Пробег - 90 км.
Время в пути 4h:30m
Набор высот - 1079 m
Сброс высот - 974 m
Максимальная скорость - 64 км/ч
Минимальная высота - 299 m
Максимальная высота - 735 m


( Read more... )

  Остались позади высокие Альпы, горы были ниже и ниже. Но круче и круче :) Наборы высот оставались почти теми же.

Технические параметры дня:
Пробег - 83 км.
Время в пути 4h:40m
Набор высот - 1946 m
Сброс высот - 1824 m
Максимальная скорость - 60 км/ч
Минимальная высота - 306 m
Максимальная высота - 1249 m


( Read more... )

Вот так незаметно, перевал за перевалом и перевалили мы за экватор нашего походы. И теперь это уже была практически дорога домой, с не очень большими высотами

Технические параметры дня:
Пробег - 85 км ( Read more... )

  Этот день был запланирован для восхождения на два знаковых перевала Тура - Col du Telegraph и Col du Galibier. Оба перевала в связке участвовали во многих этапах Тура и постоянно привлекают внимание аматеров и профи. Кстати, на следующий день на спуске с Телеграф мы видели десятки, если не сотни велосипедистов, которые поднимались на Галибье ( Read more... )