2013-07 - The summits of the Tour de France: 2013-07-21 - France, Col de la Croix de Fer
Вот так незаметно, перевал за перевалом и перевалили мы за экватор нашего походы. И теперь это уже была практически дорога домой, с не очень большими высотами
Технические параметры дня:
Пробег - 85 км.
Время в пути 5h:42m
Набор высот - 1896 m
Сброс высот - 2980 m
Максимальная скорость - 52 км/ч
Минимальная высота - 503 m
Максимальная высота - 2118 m
Но в реальности, все было не так просто, ибо впереди был он - Перевал Железного Креста.
2. Утро началось с замечательной погоды и отличных видов.
3. Вчера мы уже были здесь, но тогда мы добирались от места просмотра этапа на машине, так что сфотографировать особо ничего не получилось.
4. Но в жтот день все можно было рассмотреть детально.
5. Благо пейзажи были красивые, да и сам путь к перевалу был рекордно длинным - почти 30 км!
6. В действительности там дорога в гору :)
7. Чем ближе к перевалу, там круче подъем. Но главным врагом была жара. И даже не ясно, когда хуже - в жару или в холод. В нашем походе мы испробовали и то и другое.
8. Уже не много осталось до перевала, доедем.
9. Да, визуально так легче :)
10. А вокруг - Альпы, величественные и суровые.
11. Ближе к вершине встретилось небольшое озерцо. Пикники, но все культурно - Европа.
12.
13.
14. И вот мы на верху. Не так такой уж и низкий перевал, за два км.
Перевал Col de la Croix de Fer участвовал в Туре 16 раз, высота перевала 2067 м, Подъем из ставшего уже родным Saint-Jean-de-Maurienne почти 30 км, средний градиент 5.5%, максимальный почти 10%. Вроде ничего страшного, но в комплекте с жарой - это был один из самых тяжелых перевалов маршрута.
15. Но не самым тяжелым, у нас все еще было впереди.
Вот и сам Железный крест.
16. А дальше - длинный, длинный спуск.
17.
18. Наследие Тура, кому нужна большая ростовка? :)
19. По дороге пронеслись через уже известный Col du Glandon, где только вчера гонцы наматывали свои тяжелые километры.
20. Вниз, Вниз.
21.
22. Титры
23. А в городе сиеста, но город помнит Тур.
24. Проблема европейских городков - после обеда не найдешь где поесть, нас спасла только придорожное кафе. Где вместе с местными и дальнобойщиками мы смотрели этап Тура в Париже, на Елисейских полях. Тур подошел к концу, и мы приближались к финишу нашего маршрута. Даже закат был какой-то меланхоличный.
Но следующий день прогнал всю меланхолию :)
До новых встреч ...
Технические параметры дня:
Пробег - 85 км.
Время в пути 5h:42m
Набор высот - 1896 m
Сброс высот - 2980 m
Максимальная скорость - 52 км/ч
Минимальная высота - 503 m
Максимальная высота - 2118 m
Но в реальности, все было не так просто, ибо впереди был он - Перевал Железного Креста.
2. Утро началось с замечательной погоды и отличных видов.
3. Вчера мы уже были здесь, но тогда мы добирались от места просмотра этапа на машине, так что сфотографировать особо ничего не получилось.
4. Но в жтот день все можно было рассмотреть детально.
5. Благо пейзажи были красивые, да и сам путь к перевалу был рекордно длинным - почти 30 км!
6. В действительности там дорога в гору :)
7. Чем ближе к перевалу, там круче подъем. Но главным врагом была жара. И даже не ясно, когда хуже - в жару или в холод. В нашем походе мы испробовали и то и другое.
8. Уже не много осталось до перевала, доедем.
9. Да, визуально так легче :)
10. А вокруг - Альпы, величественные и суровые.
11. Ближе к вершине встретилось небольшое озерцо. Пикники, но все культурно - Европа.
12.
13.
14. И вот мы на верху. Не так такой уж и низкий перевал, за два км.
Перевал Col de la Croix de Fer участвовал в Туре 16 раз, высота перевала 2067 м, Подъем из ставшего уже родным Saint-Jean-de-Maurienne почти 30 км, средний градиент 5.5%, максимальный почти 10%. Вроде ничего страшного, но в комплекте с жарой - это был один из самых тяжелых перевалов маршрута.
15. Но не самым тяжелым, у нас все еще было впереди.
Вот и сам Железный крест.
16. А дальше - длинный, длинный спуск.
17.
18. Наследие Тура, кому нужна большая ростовка? :)
19. По дороге пронеслись через уже известный Col du Glandon, где только вчера гонцы наматывали свои тяжелые километры.
20. Вниз, Вниз.
21.
22. Титры
23. А в городе сиеста, но город помнит Тур.
24. Проблема европейских городков - после обеда не найдешь где поесть, нас спасла только придорожное кафе. Где вместе с местными и дальнобойщиками мы смотрели этап Тура в Париже, на Елисейских полях. Тур подошел к концу, и мы приближались к финишу нашего маршрута. Даже закат был какой-то меланхоличный.
Но следующий день прогнал всю меланхолию :)
До новых встреч ...