Сегодня я договорился полетать в девять утра, чтобы успеть потом по делам. И, уже подъезжая к аэродрому, заметил, что небо затягивает тонкая пелена облачности. Толщина её не превышала пару сотен метров, фактически, это был поднявшийся туман. Только недостаточно поднявшийся - нижний край метрах на 50...

( Read more... )

Иногда бывают такие ситуации, когда не знаешь - повезло тебе или наоборот не повезло. Сегодня как раз такой день. Поначалу всё шло хорошо (за исключением отставания от графика на час с небольшим). Взлетели, сделали два круга, пролетели по району и стали заходить на посадку. С расчётом на то, что я высажу инструктора и полечу сам по району. Вышли на ( Read more... )

Ну что, наступила осень. Небо успокоилось, болтанки практически нет. Да и с солнцем теперь напряжёнка. Зато летать легко - не болтает, не нужно лишние телодвижения делать...

Сегодня летал круги на Пайпере. Сначала 5 кругов с инструктором, потом по району. Заход был на 330°, откуда я ещё на Пайпере не заходил. Поэтому первые глиссады были несколько ( Read more... )

Сегодня я освоил новый тип, уже третий по счёту. Им стал Piper PA-38 Tomahawk. Пайпер дался мне довольно легко - всего на второй день полётов по кругам я смог вылететь самостоятельно.

( Read more... )

Сегодня летал по кругам на Пайпере. Перед полётом думал, что будет сложно. Потому что по возвращении с маршрутных полётов посадка для меня выглядела довольно быстрой. На самом же деле пролетев лишь один круг, я самолёт почувствовал и дальше уже кроме пробега проблем у меня не возникало.

Одна единственная проблема - непривычный ход педалей и резкий ( Read more... )

Сегодня, как и планировалось, я слетал по маршруту вокруг Петербурга. По сравнению с первым полётом никаких сложностей с радиообменом уже не возникало, да и Пайпер был привычнее в управлении. Правда, я уделил более пристальное внимание расчёту маршрута и выдерживанию рассчитанных параметров.

( Read more... )

Сегодня решил приехать на аэродром, чтобы полетать круги. А то после полётов по району и в Зеленогорск боюсь за свой навык самостоятельных посадок. Впрочем, уже вырулив на предварительный, инструктор сказал, что полетим опять по району:
- Давай, сейчас несколько кругов для закрепления и по району.
- По району в какую сторону?
- А в какую хочешь?
- Ни в ( Read more... )

Ура, сегодня впервые в жизни я вылетел на самолёте за пределы района Гостилиц и общался с кем-то помимо руководителя полётов на СКП. А ещё я сегодня впервые летал над заливом, в дождик и на Piper Tomahawk ).

( Read more... )

На этот раз летали с инструктором не только по кругам, но и по району аэродрома. Причём я попросил, чтобы он меня "провёз" в обратную сторону -  "Гостилицы - Оржицы - Ропша - Кастино - Черемыкино - Клясино - Гостилицы". А то мы всё время летаем против часовой стрелки, и мне уже это неинтересно.

Приехав на аэродром к семи вечера, в самолёт я залез в ( Read more... )

Хорошенько отдохнув от авиации, в том числе морально ), сегодня снова приехал на аэродром. Слабый ветерок, солнце, пока ещё не сильно жарко (всего каких-то 29 градусов в 10 утра :)))) - в общем, тишь да благодать. Проверил заправку топливом, осмотрел самолёт, снял все чехлы, слил отстой и... сел загорать в ожидании инструктора ).

( Read more... )