Ух какая классная фотка!

Athenee Hotel, Bucharest, Romania. October 1957


( Read more... )

В продолжение темы советского автоэкспорта ( Read more... )

Поскольку тема "Автопром СССР" быстро разрастается, решил выделить новый тег Автоэкпорт СССР, поскольку уже набралось некоторое число постов.

В 1978 году СССР отправил на экспорт рекордное число легковушек - 388 тысяч штук! В это число помимо 285 тысяч Лад вошли почти 103 тысячи других советских марок (АЗЛК, ГАЗ, ЗАЗ). География экспорта включала ( Read more... )

Оригинал взят у samsebeskazal в Лада в Нью-Йорке
Наткнулся в архиве Нью-Йорк Таймс на интересное фото. На нем мы видим модель в меховом бикини стоящую на стенде компании LADA. Дело происходит в 1973 году в выставочном центре Колизей в Нью-Йорке. Там же, где когда-то проходила В ыставка достижений советской науки, техники и культуры. Судя по дате фотография ( Read more... )

Как известно, около половины производства советского автопрома шло на экспорт, в том числе в развитые европейские страны. Поскольку там была конкуренция, экспортный вариант всячески старались улучшить и тюнинговать. Ниже один из примеров такой адаптации для западного потребителя ( Read more... )

Оригинал взят у aleksey_akimoff в Советская реклама развозных автомобилей "Москвич"


( Read more... )

Наверное, пора вводить в блоге отдельный тег "Автопром СССР", даже по теме советского автоэкпорта уже было несколько постов. Но этого каталога я, кажется, ранее не видел. Весь цвет советских легковушек конца 1960-х.

Оригинал взят у skif_tag в Эверест советского автопрома.
Этот рекламный проспект был выпущен в конце 60-х годов. Интересен тем, что это, ( Read more... )

Оригинал взят у diecast43 в Автомобили Восточной Европы глазами буржуинов: журнал Motor 1966 года - СССР
Бытие определяет сознание, страна - свои автомобили. Будь то Великобритания или Америка - география страны и плотность населения накладывают отпечаток на её автомобили. СССР - страна огромной площади, города удалены друг от друга на многие километры, а ( Read more... )

В своём ЖЖ мы уже неоднократно обращались к теме советского автоэкспорта, в т. ч. в развитые страны Европы. В одних случаях поставки советских автомобилей носили действительно массовый характер, в других это было скорее символической, рекламной акцией, как например, продажа 21-й "Волги" в Англию:


( Read more... )

В недавнем посте мы показали, как были организованы поставки советских автомобилей в страны Бенилюкса и ФРГ.
Продолжим интересную тему об успехах советского автопрома на зарубежных рынках и международных выставках.
Это советский павильон на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года:

( Read more... )