Как это сделано. Вагон электрички.

[e_strannik]

Оригинал взят у e_strannik в Как это сделано. Вагон электрички.

Comments

[mic]

Сборку кабины бы... а так спасибо

[e_strannik]

Не было вчера кабин в сборке :(

[vredtech]

Немножечко пояснений:

Потом все детали поступают в ВАРОЧНЫЙ цех... может - в сварочный?

и ещё... межвагонные низковольтные соединения, а не штекеры.

Двигатели, колесные пары и прочие железки собираются в тележку, и потом их подкатывают под вагон

[e_strannik]

))) конечно СВАРОЧНЫЙ. Про низковольтные соединения я не знал, как они называются ). Спасибо.

[maks_s]

> кабеля
Кабели, блин, кабели :)
В технаре за слово "кабеля" электротехник ставил неуд.

[e_strannik]

:) хороший был преподаватель. Сейчас таких, наверное, уже нет. Поправил!

[vse]

В следующий раз покажите того урода, который принял решение устанавливать окна с такими форточками. Превращающими вагон в душегубку.

[alex_in_lj]

В Ространснадзор обратитесь, там вам подскажут, кто у них принял решение перенять у европейцев этот тренд.

[vse]

По всему, тот кто это придумал - на наших электричках то не ездит. А у европейцев кондиционеры исправно работают - и пофиг вообще какие окна.

[_quasar]

+ калориферы снизу, вдоль окон, своей шириной мешают пассажиру сидящему у окна нормально поставить ноги. Проектун оного попадает под выше данное определение тоже.

[technolirik]

Всегда удивлялся тому, что в России уже 60 лет производят одну и ту де модель вагона практически без изменений.

[alex_in_lj]

О причинах этого есть такое мнение:

ДМЗ ничего не позиционирует как "новое". У нас есть серийный электропоезд ЭД4М и ЭД9Э, которые и выпускаются. Новым будет ЭД4А, но из-за нежелания платить больше денег за новый подвижной состав, в ЭД4А будет частично заимствована конструкция серийного электропоезда ЭД4М

[technolirik]

Интересно, спасибо.

[oleko]

Объясняю в дополнение к сказанному. Стоимость эдика по ценам 13 года - порядка 280-300 млн. Тальго равен 3 эдикам, сапсан - четырем. Это по прикидкам.