Тушино осталось без троллейбуса. 70-й не дожил до конца лета

[rajon_pride]

Как и 22-й маршрут, про который я рассказывал в предыдущем посте, с сегодняшнего дня отменяется и переводится на "экологичные" дизельные автобусы другой интересный и самобытный маршрут № 70 (Братцево - Белорусский вокзал). Таким образом Северное и Южное Тушино, а также Покровское-Стрешнево остались совсем без троллейбуса. Также практически

Comments

[vino_i_gashish]

События развиваются стремительно.

[rajon_pride]

Есть указ, что с 1-го октября происходит полное сокращение должности "Водитель троллейбуса" в Мосгортрансе, так что до своего 90-летия (и даже до 87-летия) московский троллейбус не доживёт.

[vino_i_gashish]

контактную сеть оперативно демонтируют?

[rajon_pride]

Неа, только в центре убрали. А кое-где даже вешают новую после ремонтов, хотя троллейбусов там уже не будет. Вот такой абсурд.

[kir_m1982]

Спасибо за душевный рассказ про родные места и про троллейбус, на котором в детстве ездил.
Раз уж троллейбусы на слом, может хоть электробусами порадуют через какое-то время? Тем более, что их в перспективе обещают дальше закупать.

[rajon_pride]

Не думаю, больно длинный маршрут.

[kir_m1982]

Пройдусь по деталям!)
Справа за кадром - дома, стоящие на т.н. горе Петровка. Абсолютная высота Петровки 179,1 м. Отметка уреза воды в Сходне 131,9 м. Таким образом, высота горы 47,2 м. До конца 1970-х гг. на горе находилась деревня Петрово.
Остатки деревни ещё помню. К началу 90-х домов деревенских, естественно, уже не было, но один склон и территория у подошвы горы были нарезаны под огороды. Сарайчики даже стояли. Там же в 70-80-е было «культовое место» всех московских дельтапланеристов.

Дома ТСЖ «Свободы 20-24», сооружены в 1955-1956 гг.
Древняя тушинская легенда гласила, что «строили пленные немцы». Теперь понятно, что это легенда. Депортация военнопленных закончилась в 1950-м.

Совершенно бредовый и неуместный на четырёхполосной улице надземник. Это при том, что все остальные переходы поголовно наземные. Весьма нелогичное сооружение, с учетом того, что на трамвайной обстановке у перехода пассажиры для посадки/высадки все равно выходят на проезжую часть. Но... Строили его, емнип, в дособяниновские времена. Тогда был

[rajon_pride]

Дякую :)

[kir_m1982]

Нема за що! ;)