Впрыск и экономия. DB 600 и АШ-82ФН

[p_d_m]

[Запись в книгу азбучных истин] [О непосредственном впрыске. Цитата №1] [О непосредственном впрыске. Цитата №2] [О немецких авиамоторах из 1946 года]

Comments

[vasillich]

Тут с впрыском вот какое дело: на установившихся режимах он никакого преимущества в смысле экономии перед карбюратором не имеет. А ведь авиамотор только на постоянных режимах в основном и работает: неважно, крейсерский, экономичный или даже форсированный - обороты, после небольшого по времени разгона, постоянные

[p_d_m]

Поэтому впрыск на автомобильных двигателях экономию топлива дает, а вот на авиационных - не сильно и не всегда.

Оч.интересно! Принято к рассмотрению :)

[buzzing_winnie]

http://engine.aviaport.ru/issues/35/page20.htm
Тут пишут таки экономичнее был с впрыском.

А что случится через 50 лет?
Современные лайкоминги что с впрыском, что на карбюраторах примерно одинаковы а ттх

[p_d_m]

Тут пишут таки экономичнее был с впрыском.

Так там беллетристика, а тут доки! :)

А что случится через 50 лет?

[buzzing_winnie]

Ну уж 50... Первые бошевские джетроники в середине 60-х появились.
А если про авиомоторы, то лайкоминги емнип в 1999 только показали IO моторы, но с экономичностью там вовсе не лучше, лучше стало другое: упростилось управление, запуск в холода, высотность, и конечно, главное - моторы перестали глохнуть из-за обледенения карба. За экономию топлива борьбы нет )

[p_d_m]

Ну уж 50... Первые бошевские джетроники в середине 60-х появились.

Дык расход топлива там был сравним с карбюраторными моторами.

Emissions Control of Engine Systems: Sept. 1974

[radarytch]

А справочник этот в целом виде в сети так и не появился?

[p_d_m]

Оттуда его и брал.

Закинул:
https://fex.net/ru/s/5eproev

[radarytch]

Спасибо!

[jr0]

Большое спасибо. Оцифрую, пожалуй.

[antonkachinskiy]

У Коломийца про Панцерваффе 45 написано что для Королевского Тигра тоже разрабатывали движок с непосредственным впрыском - мощность возросла, а расход остался как у карбюраторного....
Может немцы как то не так мерили ?

[p_d_m]

Я понимаю так, что главная засада во впрыске - впрыскивать именно то количество топлива, которое требуется на данном режиме работы двигателя. Если у нас мотор стоит на стенде и работает в одном режиме то настроить впрыск под него возможно, на практике же это сделать с уровнем техники 30х-40х нельзя. И проблема решилась только в 80х с применением электроники и пр. ништяков.

[antonkachinskiy]

Там к стати написано что этот Майбах 234 кажется - испытывался только на стенде. До установки на танк дело не дошло.... Так что наверно настроили ...

[anivalmol]

Выходит, что АШ-82ФН при заявленных значениях мощности и оборотов по среднему эффективному давлению превосходил "Мерлин-68"...🫣
Непонятно, как это всё вяжется с отставанием советского двигателестроения.
Или же кто-то врет... Наверное Роллс-Ройс🤣