На одном из сайтов наткнулся на следующую информацию. Шэньчжэнь как наиболее быстроразвивающийся город Китая опубликовал данные о строительстве метро на предстоящие годы ( Read more... )

Предыдущая часть находится здесьПосетив торговый центр IFC и Apple Store, мы поужинали и поехали домой. Длинные переезды очень сказываются, так что мы решили лечь пораньше и выспаться, чтобы завтра гулять побольше. Я умудрился резко заболеть, видимо, от кондиционеров. Настолько, что у меня поднялась высокая температура и озноб. Что удивительно, на ( Read more... )

Предыдущая часть находится здесьПерекусив и получив обратно залог за отель, мы пошли покупать билеты на автобус до Ханчжоу. Почему не поезд ВСМ? Станция ВСМ находится на другом конце Шанхая (центра) до неё можно ехать на метро, но это займёт чуть более полутора часов. Можно поехать на такси, по времени это будет столько же, а по цене - порядка 300 ( Read more... )

Сегодня по делам оказался на серой вете метро и, конечно, не мог не насладиться любимыми поездами типа 81-760/761. Не устану повторять, что это первые российские действительно современные поезда. "Русичи" же практически по всем параметрам - старые и неудобные вагоны, а их уровень шума сравним с вагонами ещё советских времён. 760-е же тихие, для ( Read more... )

Вчерашний полёт был интересен тем, что я впервые вышел в интернет с самолёта. Особенно приятно было осознавать то, что это было на борту российской авиакомпании, хотя провайдер международный. Мне не хочется спекулировать о том, кто начал предоставлять подобные услуги первыми, что Аэрофлот в числе последних - да, тут мы пока среди догоняющих, ну и ( Read more... )

А завтра уж зимнее солнцестоянье ( Read more... )

Погуляв по Маросейке и там же перекусив в одном заведении, нам захотелось поехать в Сити и поснимать его ночью. Как оказалось - не зря. Было весьма туманно, и от этого комлпекс казался ещё футуристичнее и загадочнее ( Read more... )

Отель наш находился недалеко от станции Jordan, поэтому нам предстояло сделать две пересадки: с East Rail Line сначала следовало пересесть на Kwon Tong Line, зелёную, а потом на красную - Tsuen Wan. В который раз замечаю, что если ехать от границы с Китаем, гонконгское метро оказывается крайне неудобным, практически любая поездка оказывается ( Read more... )

Постараюсь описывать те чувства, эмоции и впечатления, которые испытывал тогда ( Read more... )

Пообедав, мы пошли искать ближайшую станцию метро, на котором я бы смог доехать до границы с Гонконгом. Было решено ехать как и летом 2013 года, до станции Luo Hu (罗湖).

1. На улице совершенная весна, и деревья уже даже начинают спасать от припекающего солнца.

( Read more... )