Третьей станцией новой линии оказалась станция "Лухмановская". Она также выдержана в общей стилистике Некрасовской линии, но тем не менее имеет свои особенности. Стоит сказать, что перегон "Улица Дмитриевского" - "Лухмановская" очень короткий, около километра в длину ( Read more... )

После первой станции "Косино" мы проехали на станцию с длинным названием "Улица Дмитриевского". Нужно сказать, что все станции, буду разными по цвету и оформлению, всё же выдержаны в едином стиле - простом и лаконичном, но не отталкивающим, как те массовые станции, построенные после Сталина и до распада СССР ( Read more... )

Полгода прошло с момента последнего открытия станций - "Савёловская" БКЛ открылась аккурат под новый год. 2018 год стал лидером по количеству открытых станций, и вряд ли этот рекорд когда-нибудь будет побит. Более того, 17 станций в год немного москвичей развратили: теперь нам и четыре уже мало. :) И тем не менее, в отонсительно точных планах на ( Read more... )

Ставший уже традиционным на день рождения Московского метрополитена (который, к слову, отмечается 15 мая начиная с 1935 года) парад поездов. Вкратце, он заключается в том, что на кольцевой линии (5) пригоняют составы практически всех поколений и ставят их друг за другом по возрасту. Очень интересная идея, которая впервые появилась в 2015 году. ( Read more... )

Не пожалел, что взял на работу тяжёлую камеру. Пожалел лишь, что не взял штатив. Пришлось камеру класть на что угодно - бетон, грунт... а чтобы объектив смотрел чуть выше, под него клал Айфончик...

1. Это снято с рук.

( Read more... )

Как-то на форуме SSC зашёл разговор о пассажиропотоке на МЦК. Я начал утверждать, что на самом близком к центру и одном из самых загруженных участков кольца после открытия Солнцевского радиуса и БКЛ поток сильно упал: если в 2017 да и 2018 году в "Лужниках" в сторону Сити можно было с трудом войти в поезд в вечерний час пик (16 - 20 часов), то ( Read more... )

Очень красивая и современная станция получилась. Надеюсь, так и ли иначе все станции всех московских диаметров будут комфортными и интересными по дизайну.

Ждём запуска.


( Read more... )

2 февраля выдалось аж полдня свободного времени. После Дубая я как-то соскучился по развитию Москвы, так что поехал в район ММДЦ, но в этот раз меня даже не небоскрёбы интересовали, а строительство связки радиусов железных дорог в рамках проекта МЦД ( Read more... )

Проехав более 18 км на метро от нашего района, мы наконец-то оказались на станции, которая названа в честь двух мировых рекордов: самого высокого небоскрёба в мире и самого большого опять же в мире торгового центра. Забавно произносится название на арабском, Отъезжая от "Business Bay", мы услышали: "Аль Махат Аль Вадима Хийя Бурррдж Халифа - Дюбай ( Read more... )

20 января, как известно, мы планировали восхождение на самый высокий небоскрёб мира, билеты купили, как уже писал, ещё в Москве, 15 января. За троих со скидкой вышло 292 дирхама или 5502,96 р - именно столько снял Сбербанк ( Read more... )