ПaCaCaть !

[lx_photos]

Ceкc в этой вашей авияции широко и глубоко. Я уже неоднократно касался и раньше - про ЭТО с креслом, рассказал недавно про плаги - куда вставлять. До того было и про как лизать.
А сегодня расскажу, как надо отсасывать. Не переключайтесь - будет как всегда.

Comments

[zurabob]

Немного не по теме, не можете прокомментить наезд самолета на техника? Как он мог не заметить медленное начало движения и как вообще мог поехать самолет, когда рядом человек, его же выхлопом от движков еще могло снести.

[lx_photos]

Короткий простой ответ состоит в том, что для отсоединения гарнитуры на A320 удобнее всего встать спиной к передней ноге. Отвернувшись от самолёта.
Но вообще, этот вопрос несколько сложнее, чем кажется на первый взгляд. В основном потому, что нет подробностей происшествия.

Я подумаю насчёт отдельного поста по этой теме. А пока вот вам видосик, как обычно происходит буксировка. Там много всего происходит, но интересующий вас момент записан примерно начиная с времени 25:11.

[zurabob]

Спасибо, наглядно. Тема взаимодействия летчиков и техников на земле имхо интересная и мало вскопанная блоххерами.

[lx_photos]

https://t.me/aviatorshina/4647

[theholm]

consists of:
--
- permanent magnet alternator.

как я понимаю двигатель своим собственным электричеством питается?

[lx_photos]

Бинго!
Вот тут в самом конце упомянуто:

[marichek]

"Так как при отсосе вакуум охлаждается" - хорошая фраза, годная, а косинус (в военное время) доходит до 4. Осталось только определить температуру вакуума :-).

[lx_photos]

Да, я знаю физику, спасибо.
Я в молодости работал на микроэлектронном производстве. Правда, не с вакуумом. Но на участок вакуумного напыления ходил в гости. Там были установки как простого термического напыления, так и магнетронного распыления. Плюс к тому нас учили предмету "Спецтехнология" в училище, где рассказывали основы всех этих процессов.

Можно ещё напомнить, что термином "Vacuum" в английском называется не только собственно вакуум, но и банально разрежение.
Про температуру в документации ясно указан нижний предел работы без подогрева - +18 градусов Цельсия.

[siron_nsk]

> Вы не можете смотреть данное видео

Охуеть дискриминация конечно! Даже без объяснения причин!

[lx_photos]

https://t.me/Lx_photos/1914

[siron_nsk]

А тебе ключи от самолёта дают? Тебе можно его заводить?)

[lx_photos]

Ключей от импортной техники не бывает.
Да, можно.