Новости МЦД и МЦК. Выпуск №16

[loader_blog]

Давно не было новостей, но есть несколько историй, которые не годятся на полноценный выпуск проектной рубрики, а проанализировать их мне охота.

Upd. Добавлена информация про изменения в проекте станции Крюково.

Upd 2. Добавлена информация про остановочный пункт Рижская, а также про возможные размеры движения поездов на МЦД-3 и МЦД-4.

Comments

[int_drbass]

Эх, надеюсь выходы на крюковскую эстакаду с остановками в итоге не сделают и так на нем пробки, а если сделают, то окончательно заткнут сообщение между двумя частями города. Крайне глупое решение.

[loader_blog]

Пока они отложены на следующую очередь строительства после ввода конкорса МЦД.

[int_drbass]

С картинкой пометился как сомнительный...

https :// ic.pics.livejournal. com/ext_6192958/92800457/283/283_original. jpg
а это совсем неактуальное? а то там 2 моста, один из которых совсем пропал, а второй на первом фото в посте исчез, а на втором заменился на надземный

[loader_blog]

Актуальное показано здесь: https://loader-blog.livejournal.com/52895.html

[dusty]

Переход на Окружной - шыдевр инженерной мысли. Четыре эскалатора, чтобы пересесть из метро на МЦК.
Господи, что ж так с проектированием стало всё печально...

[loader_blog]

Можно до одного-трёх сократить, если по земле перейти, пока выход на Станционную улицу работает. Насколько я помню, там в сторону Владыкино вход с уровня земли, а в противоположную сторону приходится через конкорс МЦК переходить.

[dusty]

Но это же не нормально, когда официальную пересадку можно через улицу срезать. Кто так строит-то?

[loader_blog]

Увы, когда нет согласованности проектов, так и получается. Хорошо, что вообще пересадки в тёплом контуре стали возможны. А ещё можно вспомнить три нитки эскалатора на северном вестибюле станции метро, когда переделывать и пересогласовывать этот проект не стали (он рассчитывался без учёта возникновения МЦК, а основным был южный выход на четыре эскалатора к о.п. Савёловского направления, который "сбежал" от него).

[rajon_pride]

А для чего в этому году вводить второй этап Минской? Всё равно все электрички пока следуют на вокзал. Или это чисто срок окончания строительства без ввода в полноценную эксплуатацию?

[loader_blog]

Чтобы была остановка по 3-му главному пути. Там всё же на метро пересадка, а сейчас у части поездов её нет.

[rajon_pride]

Понял. Спасибо!

[coth_rus]

Совсем непонятно - а что мешало предусмотреть пересадку с МЦД на ВСМ на Крюково (то есть сделать выходы с северных торцов платформ в единый северный вестибюль)? А в нынешнем виде очередные пешие прогулки мягко говоря неудобны.

[ext_6024190]

Можно продолжить в "Крюково - эволюция проекта"

Видимо желали отдельное здание под ВСМ, а оно не умещается ближе к эстакаде.

[coth_rus]

Ну не поместилось и ладно, но что мешает дополнительный выход с северных торцов платформ сделать?

[ext_6024190]

Повторюсь: Считаю остановку ВСМ вообще не нужной. Не надо делать из скоростного поезда электричку со всеми остановками. Либо в планах вышестоящих, перенос Лениградского вокзала в Крюково, со всеми сопутствующими геморроями. Смотрите на схеме. Северные выходы с платформы будут вести в город. Для 5-ти сошедших туда человек, смысла нет городить выходы и переходы. Пешком ходить полезно, особо к автобусам.😉

[pavelmaroff70]

Уважаемый автор ! Хотел бы задать Вам вопрос по этому ролику :

А вопрос заключается в том, как именно пройдут пути МЦД Д3 от нового ж\д моста до Крестовского путепровода ? Автор данного ролика нарисовал совершенно апокалиптическую картину, которая совершенно не укладывается в голове. А как Вы считаете : где именно пойдут пути Д3 на данном участке ? Буду признателен, если приложите карту со стрелками и трассами.

[loader_blog]

Вот тут есть общая схема:

https://loader-blog.livejournal.com/31009.html

И здесь:

https://loader-blog.livejournal.com/50281.html

https://loader-blog.livejournal.com/50435.html

[pavelmaroff70]

Спасибо за ссылки. Буду изучать схемы в свободное время.