Рублёво-Архангельская линия. Проект (часть 2)

[loader_blog]

ггПродолжаем знакомиться с трассировкой актуального проекта новой Рублёво-Архангельской линии московского метро и планирующимися станциями. В первой части мы остановились на станции «Строгино» как конечной первого пускового участка. К сожалению, рассмотреть схему тупиков до или после этой станции на её актуальн схему, на котором станций после «

Comments

[rajon_pride]

Как я уже писал в предыдущем посте, строится «задел» для пересадки между станциями «Карамышевская» Большой Кольцевой и Рублёво-Архангельской линий.
Надеюсь, что в итоге построят в конструкциях полностью, раз уж перекрыли улицу. Построить задел, а потом закопать и снова раскапывать, пожалуй, пустая трата времени. Наоборот, коли уж начали, можно было бы использовать эту площадку, как стартовый котлован для щитов в обе стороны.

[ext_4618240]

А почему на stroi.mos.ru в описании Рублево-Архангельской ветки фигурирует станция "Троице-Лыково" а про станцию "Липовая роща" ни слова ?

[loader_blog]

Потому что там устаревшая информация. Планы меняются ежемесячно, так что Троице-Лыково может ещё вернуться.

[ext_4618240]

Радует что станцию "Липовая роща" можно построить в границах Москвы. Если это так то конечно намного логичней строить станцию там где живут люди чем там где никто не живёт и не планируется застройка.

[loader_blog]

Ну, застройка там либо есть, либо сразу же появится, как только начнут строить станцию метро.