Некоторые вещи не следует забывать из чувства самосохранения.

К таким вещам относится, мне кажется, гибель буровой платформы "Кольская".  О 53 погибших напоминает это видео в сопровождении песни Рамштайна "Мое сердце горит":

Click to view

В начале 2013 года должно завершиться расследование уголовного дела. Будут ли названы главные виновники гибели судна или вся ( Read more... )

Во-первых слово "собственник" я не могу не писать без  кавычек, ибо воровство у нас почти всегда в основе подобной собственности.
Владелец буровой платформы «Кольская», получив выгодный контракт во Вьетнаме и зная, что российские власти запретят перегонять туда «Кольскую» в зимнее время, решил, минуя пункт назначения (Сахалин), фактически угнать ( Read more... )

Буровая платформа "Кольская" утонула, а  тонула она вот так:

( Read more... )

Прокуратура считает, что главной причиной гибели буровой установки "Кольская" явилась буксировка в запрещенное для этого зимнее время.
  Кроме того выявлены нарушения при оформлении документов для буксировки и нарушения при проведении спасательной операции. Минимально необходимое количество людей для обеспечения буксировки - 20 человек, в момент ( Read more... )

Тут опубликован список спасенных, погибших, пропавших без вести. Рассмотрение этого списка у меня вызвало недоумение. Я не понял, что делали на несамоходном буксируемом судне в традиционно штормовом зимнем море примерно 40 из 67 находящихся там людей? Слегка погуглив, нашел "Правила безопасности ведения морских геологоразведочных работ", которые ( Read more... )

Самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) "Кольская" утонула на глубине около километра. Хотя поисково-спасательные работы продолжаются, понятно, что погибло много людей, невосполнимое горе пришло во многие семьи. Не знаю, чем вызвана необходимость перемещать буровую в ТАКОЕ время и ТАКИМ способом, кто и на основании каких приоритетов ( Read more... )