Евротрип - 2011. Покатушки
Вот она долгожданная спортивная часть. Это чуть ли не единственные снимки со всего путешествия, когда мне хотелось оказаться именно в кадре, а не за кадром. К сожалению, это был мой первый опыт съемки телевиком, да и горных лыж со сноубордом тоже. Какое-то понимание в построении кадра пришло только сейчас, поэтому что-то более адекватное удастся получить надеюсь в следующем году.
Суммарная длина всех трасс курорта порядка 150 км (порядка 40 трасс). Огромное количество подъемников практически исключает очереди (максимум минуты полторы-две).
Одним из почти обязательных развлечений является BIG 3 Rally. Это маршрут, в котором в течение дня нужно побывать на всех трех вершинах и проехать почти по всем трассам. Такие безголовые ребята как мы проехали ралли в первый же день. Безусловно ралли включало в себя и самую длинную трассу курорта - 14,7 км. Не стоит даже и говорить о том, что после всех этих происшествий ноги было дешевле отпилить, чем носить с собой.
Для съемок выбрали хорошо освещаемые легкие трассы. Но с ракурсами явно сильно ошиблись.
1.
2.
3.
4.
Дешевый телевик явно мылит на максимальной длине. Кабинки на заднем фоне на самом деле находятся весьма не рядом.
5.
Сколько я не говорил, но почему-то все останавливались рядом со мной, хотя еще метров 50-100 можно было продолжать снимать.
6.
7.
Да и сам я не так далеко потом уезжал.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Наша тупоголовая съемка породила очень много однотипных кадров.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Черные трассы далеко не всегда интересны. Они как правило очень узкие и не дают пойти широкими дугами. Но под конец катательного дня на них интересно играть в шашки. Принцип простой: всех обогнать и при этом никого не задеть. В любом случае обычно больше 60-70 км/ч на черной трассе не летишь, ибо при столкновении с живым предметом могут нехило постардать оба.
22.
23.
Самое страшное в карвинге - это сломать во время поворота клипсу. Я в первый же час своего катания на новых лыжах чуть не лишился нижней клипсы, т.к. стал неприлично круто ложиться в поворот. Впредь я был осторожнее.
24.
На старых ботинках я сломал сразу две клипсы. Подозреваю, что это произошло во время акробатического падения, когда я пролетел две заградительные сетки насквозь. Причина была банальна - нарытые кем-то и незамеченные мною бугры=)
25.
В хорошую погоду, на твердом грунте всегда хорошо и радостно.
26.
А это совершенно непонятный червячок-выпнедрежник=)
27.
Чуть поснимали и на целине.
28.
На моих лыжах по пухляку кататься можно, но очень сложно.
29.
30.
31.
32.
33.
Вообще у Вовы мозгов не так много. Для него главное скорость. Его GPS-замер показал кажется 126.8 км/ч
34.
Я же за скоростью не гнался. Мне куда интересней сам поворот. Однако у меня один из двадцати километровых треков показал 107 км/ч.
35.
36.
Поснимать на леднике, на хорошем уклоне и бездророжью не успели. Поэтом закончу пост небольшим путешествием в горах.
37.
Читать еще про Евротрип - 2011
Евротрип - 2011 с точки зрения авиаперелетов
Евротрип - 2011. Мюнхен
Евротрип - 2011. Музей BMW в Мюнхене
Евротрип - 2011. На колесах по Европе
Евротрип - 2011. Зельден
Евротрип - 2011. Выпить и закусить
Евротрип - 2011. Высоко в горах
Евротрип - 2011. Покатушки
Евротрип - 2011. Швангау, замки Хоэшвангау и Нойшванштайн
Евротрип - 2011. Инсбрук
Евротрип - 2011 похоронный
Евротрип - 2011. Видеоотчет
Суммарная длина всех трасс курорта порядка 150 км (порядка 40 трасс). Огромное количество подъемников практически исключает очереди (максимум минуты полторы-две).
Одним из почти обязательных развлечений является BIG 3 Rally. Это маршрут, в котором в течение дня нужно побывать на всех трех вершинах и проехать почти по всем трассам. Такие безголовые ребята как мы проехали ралли в первый же день. Безусловно ралли включало в себя и самую длинную трассу курорта - 14,7 км. Не стоит даже и говорить о том, что после всех этих происшествий ноги было дешевле отпилить, чем носить с собой.
Для съемок выбрали хорошо освещаемые легкие трассы. Но с ракурсами явно сильно ошиблись.
1.
2.
3.
4.
Дешевый телевик явно мылит на максимальной длине. Кабинки на заднем фоне на самом деле находятся весьма не рядом.
5.
Сколько я не говорил, но почему-то все останавливались рядом со мной, хотя еще метров 50-100 можно было продолжать снимать.
6.
7.
Да и сам я не так далеко потом уезжал.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Наша тупоголовая съемка породила очень много однотипных кадров.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Черные трассы далеко не всегда интересны. Они как правило очень узкие и не дают пойти широкими дугами. Но под конец катательного дня на них интересно играть в шашки. Принцип простой: всех обогнать и при этом никого не задеть. В любом случае обычно больше 60-70 км/ч на черной трассе не летишь, ибо при столкновении с живым предметом могут нехило постардать оба.
22.
23.
Самое страшное в карвинге - это сломать во время поворота клипсу. Я в первый же час своего катания на новых лыжах чуть не лишился нижней клипсы, т.к. стал неприлично круто ложиться в поворот. Впредь я был осторожнее.
24.
На старых ботинках я сломал сразу две клипсы. Подозреваю, что это произошло во время акробатического падения, когда я пролетел две заградительные сетки насквозь. Причина была банальна - нарытые кем-то и незамеченные мною бугры=)
25.
В хорошую погоду, на твердом грунте всегда хорошо и радостно.
26.
А это совершенно непонятный червячок-выпнедрежник=)
27.
Чуть поснимали и на целине.
28.
На моих лыжах по пухляку кататься можно, но очень сложно.
29.
30.
31.
32.
33.
Вообще у Вовы мозгов не так много. Для него главное скорость. Его GPS-замер показал кажется 126.8 км/ч
34.
Я же за скоростью не гнался. Мне куда интересней сам поворот. Однако у меня один из двадцати километровых треков показал 107 км/ч.
35.
36.
Поснимать на леднике, на хорошем уклоне и бездророжью не успели. Поэтом закончу пост небольшим путешествием в горах.
37.
Читать еще про Евротрип - 2011
Евротрип - 2011 с точки зрения авиаперелетов
Евротрип - 2011. Мюнхен
Евротрип - 2011. Музей BMW в Мюнхене
Евротрип - 2011. На колесах по Европе
Евротрип - 2011. Зельден
Евротрип - 2011. Выпить и закусить
Евротрип - 2011. Высоко в горах
Евротрип - 2011. Покатушки
Евротрип - 2011. Швангау, замки Хоэшвангау и Нойшванштайн
Евротрип - 2011. Инсбрук
Евротрип - 2011 похоронный
Евротрип - 2011. Видеоотчет