Выпускавшийся с 1961 г. по 1992 г. Renault 4 был создан как автомобиль для людей с ограниченными финансовыми возможностями, такими как молодые семьи или студенты. Позднее он стал культовым автомобилем среди интеллигенции. Последний доставленный в Германию R4 приобрел себе известный немецкий телеведущий, ведущий немецкой версии "Кто хочет стать ( Read more... )

Дорогие друзья! Представляю на ваш суд очередную восстановленную модель. На это раз РАФ-22031 постномерная саратовская модель! Произведена полная окраска кузова. Нанесены декали ранней цветографической схемы! Цвет тоже выбран другой, не белый! Почему? Решил пофантазировать!


( Read more... )

Немецкий автомобиль класса люкс Mercedes-Benz 600 (W 100) простоял на конвейере с 1964 г. по 1981 г. В современной линейке Mercedes'а нет сравнительных автомобилей, скорее его можно сравнить с неудачным Maybach 57 / 62 из 2000-х. Mercedes-Benz 600 выпускался как "короткобазный" (SWB) четырехдверный седан длинной 5,54 м и как длиннобазный (LWB) ( Read more... )

Показывать в песочнице Ford от Vanguards это все равно, что ехать в Тулу со своим самоваром, или в Афины со своей совой (так говорят в Греции), сколько их тут уже было, но такого вроде еще не было.

Ford Consul простоял на конвейере с 1972 г. по 1975 г. и был вариантом модели Ford Granada первого поколения с упрощенной комплектацией и (за ( Read more... )

Citroen CX простоял на конвейере в двух сериях с 1974 г. по 1991 г. и стал преемником легендарной "Богини" Citroen DS, которая мне во-общето честно говоря не особо нравится. Автомобиль был признан "Автомобилем года 1975", при этом он победил самого VW Golf'а. Дизайн CX был разработан дизайнером Citroen'а Робертом Опроном, ушедшим впоследствии на ( Read more... )

BMW E9 простоял на конвейере с 1968 г. по 1975 г., являлся в определенной мере вариантом автомобиля BMW E3 с кузовом купе и был дальнейшим развитием купе на базе "Нового класса" BMW 2000 CS, имевшего 4-цилиндровый двигатель. BMW E9 был предшественником легендарной шестерки Е24, BMW E3 же был оснащенным 6-цилиндровыми двигателями, самым большим ( Read more... )

Peugeot 304 простоял на конвейере с 1969 г. по 1980 г. и был по сути переработанной версией модели 204 (1965-1976 гг.) с более мощными двигателями, измененной передней частью и удлиненной кормой. Автомобиль имел дизайн от Pininfarina и выпускался как седан, универсал, лифтбек-купе, кабриолет и фургон. Модели седана и универсала я уже представлял.

( Read more... )

"Автомобиль года" 1969 г., Peugeot 504 простоял на конвейере до Франции с 1968 по 1983 г., в Аргентине и Нигерии по лицензии до 2005 г. Автомобиль имел дизайн разработанный с влиянием итальянского кузовного ателье Pininfarina и выпускался как седан, универсал, купе, кабриолет и пикап.

Седан и универсал я уже представлял.

Версии в кузове купе и ( Read more... )

Два года назад, после завершения сборки модели LaFerrari, компания Centauria запустила в России следующую сборную модель Феррари - болид Формулы 1 1979 года, 312T4 Жиля Вильнёва. Решение было принято сразу же, как я получил письмо о запуске серии. И вот, 2 года спустя, сборка завершена.


( Read more... )

Пытаясь извлечь что-то положительное из локдауна, продолжаю постить фото моделей не отечественных автомобилей производства Minichamps.

Rover Vitesse 3.5 V8 был топовой версией линейки Rover SD1. Эта линейка простояла на конвейере с 1976 г. по 1986 г. Автомобиль был признан "Автомобилем года 1977". Предшественник, Rover P6, был избран первым " ( Read more... )