Станция Бужаниново находится в восьмидесяти шести километрах от Ярославского вокзала, недалеко от границы Московской и Владимирской областей. Известна тем, что от неё отходят подъездные пути к городам Краснозаводск и Пересвет:


( Read more... )

Эх, Ожерелье, сколько раз я здесь бывал. Ездил через него и в Тульскую область, и на юг. И на ушедших уже в прошлое дизель-поездах Д1, и на хитром поезде Москва - Анапа, отправлявшимся аж с Белорусского вокзала. В минувшую субботу вот снова занесло сюда вместе с друзьями. Вообще, мы ехали в Каширу, но начать решили с Ожерелья - тем более, что с ( Read more... )

Или "старый конь борозды не портит". Одного такого коня на станции Мытищи сфотографировал -


( Read more... )

Ну естественно - когда я был в Ейске, я не мог упустить из своего внимания железную дорогу. А с железной дорогой тут всё не просто так. Ейск находится в сторонке от основных железнодорожных магистралей, к нему ведёт однопутная неэлектрифицированная ветка от станции Староминская (Староминский квас знаете? Он именно оттуда :). Ну, и движение по этой ( Read more... )

Даже за десять минут ожидания электрички на платформе можно увидеть что-нибудь интересное. Особенно, если это такая платформа, как Каланчёвская - с недавних пор входящая в состав одного из Московских центральных диаметров (МЦД). Правда, здесь, помимо разрекламированных "Иволг" можно увидеть и такое:


( Read more... )

Итак, продолжим обзор выставки "PRO///Движение.Экспо" 2019 года. Следующий экспонат - два двухэтажных пассажирских вагона в межобластном исполнении. В просторечии - сидячка:


( Read more... )

Теперь эта выставка называется не ЭКСПО-1520, а PRO///Движение.Экспо - ни много, ни мало. Я туда не собирался вообще - ну, что там могут показать такого уж принципиально нового? - но в субботу проснулся рано утром, и подумал - всё равно в Москву по делам ехать, почему и до Щербинки не прокатиться, тем более, что там и вход бесплатный, и у меня ( Read more... )

Ну, загадочного в ней, по большому счёту, ничего нет - просто крупная станция, с солидным путевым развитием, и несколькими пассажирскими платформами. Построенная два года назад в рамках строительства железнодорожного обхода Украины, в чистом поле, вдали от каких-либо значимых населённых пунктов. Станция, на которой наш поезд простоял целый час, ( Read more... )

Раньше, в дореволюционные ещё времена, люди с удовольствием писали друг другу письма. И открытки посылали. Открыточная индустрия вообще была очень сильно развита: если вы ехали куда-то на поезде - то на каждой крупной станции обязательно имелось своё почтовое отделение, где вы могли купить открытки с местными видами, и с подписями типа "Приветъ съ ( Read more... )

Есть теперь, о чём можно рассказывать долго, и вдумчиво, заново переживая прошедшее :) А это один из моментов дороги ещё туда: на станции Елец наш поезд стоял сорок минут - меняли тепловоз на электровоз. И, поскольку наш вагон был почти в самом начале, я решил сходить в голову состава, что бы сфотографировать локомотив:


( Read more... )