Ям-Ижора. Поездка из Москвы в Выборг, часть 1
Часть 2. Чудово
Часть 3. Вышний Волочек
Часть 4. Крестцы
Часть 5. Великий Новгород
Адаптация
автодорога Санкт-Петербург - Выборг
Поездка - разновидность безделья. Тратишь топливо машины, душевные силы. По результатам явно не производишь ничего, кроме разве что текстов и фотографий, не всегда удачных.
С другой стороны- налицо сосредоточенное действие всех участников. Каждый придумывает свою внутреннюю "программу", что хочет сделать, либо присоединяется к чужому замыслу. В ходе поездки возникает недовольство, если что то "не получилось", или кто-то кого то в каком - то "деле" (например, осмотре достопримечательности), подвел. При всей, так сказать, значительной ауре "ничего-не-делания". Многие сталкивались с этим, так или иначе. Отдых во многих случаях напоминает работу - с планами на день, удоволетворенностью достигнутыми результатами или расстройством от неудач.
Адаптация к езде на большое расстояние происходит через перестройку внимания, по иному переживается телесность. Это некоторое слияние с автомобилем, выражающееся в минимизации расхода энергии на второстепенные процессы (даже в т.ч органически значимые, я например, мало ем), сосредоточение на вождении и обслуживании машины. Практическая значимость этого состояния - в появлении способности оптимально реагировать на нештатные ситуации. По другому оно и не выражается, в общем-то.
В некоторый момент слияние с машиной достигает таких уровней, что кажется, что можешь ехать очень долго и очень быстро. Это не так, конечно, но возникает ощущение.
То же касается и "дел" - у каждого участника своя схема организации времени. Кому-то нужно посетить пять основных достопримечательностей, чтобы почувствовать день путешествия прожитым не напрасно, другому хватит посидеть возле одного любимого места. У всех "по разному", поэтому нужно как-то адаптироваться и стараться не мешать.
Миша и Лена
Ваш покорный слуга
Выехали из Москвы вечером 2 го января.
Ям - Ижора
В 1500 году по данным Писцовой книги на (реке) Ижоре располагалось 62 селения. В начале XVII века земли захвачены Швецией, возвращены России в ходе Северной войны 1700-1721 годов.
Плотина на Ижоре. 1866 фото с сайта http://kolpino-city.ru
Плотина №3. 1917 год фото http://kolpino-city.ru
В начале XVIII века на Ижоре были сооружены многочисленные плотины, собиравшие воду для «пильных мельниц», положивших начало Ижорским заводам… (wikipedia: Ижора)
Бассейн. Якорный завод. Мотопрокатная. Адмиралтейские Ижорские заводы 1866 г.; фото http://kolpino-city.ru
Ям (тюрк., татарск.) - почтовая станция в России XIII-XVIII веков, где содержали разгонных ямских лошадей, с местом отдыха ямщиков, постоялыми дворами и конюшнями. Ямом называли также селение, крестьяне которого отправляли на месте почтовую гоньбу и где для этого была устроена станция или стан (по-сибирски - станок). В XIII-XV веках слово «ям» обозначало название ямской повинности. (В. Даль, «Толковый Словарь живого великорусского языка» (т. IV, 698, СПб. и М., 1882).
Ямы были учреждены в период Золотой Орды для её связи с окраинами. После распада Золотой Орды ямская система в России сохранилась и использовалась для связи между российскими городами. С помощью системы ямов, расположенных на расстоянии 40-50 вёрст (43-53 км) друг от друга, с Москвой были соединены Архангельск, Новгород, Псков, Смоленск, Нижний Новгород и северные, а позднее и украинские города.
Современное (2004) состояние одной из почтовых станций в Ленинградской области (Померанье). фото с сайта http://www.sablino.ru
Та же почтовая станция. фото: http://www.eeyore.aroundspb.ru
Ямская повинность отбывалась или всем окрестным населением, обязанным по требованию правительства доставлять в определённые пункты лошадей с проводниками, или выполнялась ямщиками из охочих людей, устроенных на особых землях в ямских слободах. Все дела по ямской гоньбе сосредоточивались в Ямском приказе (упоминается с 1516 года), переименованном в 1723 году в Ямскую канцелярию. К началу XX века в России оставалось очень мало ямов, так как гоньба, где таковая существовала, отправлялась с подряда или вольными почтами.
В 1899 деревня "Ям-Ижора" существовала как слобода под тем же названием (122 двора, 481 мужчина, 570 женщин). источник: http://www.petergen.com/bovkalo/kl/spbtsyamizhora.html
Сейчас деревня Ям-Ижора входит в так наз. Тельмановское Сельское поселение (группа деревень и сел, административный центр -поселок Тельмана). Сюда можно добраться на маршрутных такси от ст.м. Звездная или м. Купчино в Санкт-Петербурге.
Часть 2. Чудово
Часть 3. Вышний Волочек
Часть 4. Крестцы
Часть 5.Великий Новгород
Часть 3. Вышний Волочек
Часть 4. Крестцы
Часть 5. Великий Новгород
Адаптация
You can watch this video on www.livejournal.com
автодорога Санкт-Петербург - Выборг
Поездка - разновидность безделья. Тратишь топливо машины, душевные силы. По результатам явно не производишь ничего, кроме разве что текстов и фотографий, не всегда удачных.
С другой стороны- налицо сосредоточенное действие всех участников. Каждый придумывает свою внутреннюю "программу", что хочет сделать, либо присоединяется к чужому замыслу. В ходе поездки возникает недовольство, если что то "не получилось", или кто-то кого то в каком - то "деле" (например, осмотре достопримечательности), подвел. При всей, так сказать, значительной ауре "ничего-не-делания". Многие сталкивались с этим, так или иначе. Отдых во многих случаях напоминает работу - с планами на день, удоволетворенностью достигнутыми результатами или расстройством от неудач.
Адаптация к езде на большое расстояние происходит через перестройку внимания, по иному переживается телесность. Это некоторое слияние с автомобилем, выражающееся в минимизации расхода энергии на второстепенные процессы (даже в т.ч органически значимые, я например, мало ем), сосредоточение на вождении и обслуживании машины. Практическая значимость этого состояния - в появлении способности оптимально реагировать на нештатные ситуации. По другому оно и не выражается, в общем-то.
В некоторый момент слияние с машиной достигает таких уровней, что кажется, что можешь ехать очень долго и очень быстро. Это не так, конечно, но возникает ощущение.
То же касается и "дел" - у каждого участника своя схема организации времени. Кому-то нужно посетить пять основных достопримечательностей, чтобы почувствовать день путешествия прожитым не напрасно, другому хватит посидеть возле одного любимого места. У всех "по разному", поэтому нужно как-то адаптироваться и стараться не мешать.
Миша и Лена
Ваш покорный слуга
Выехали из Москвы вечером 2 го января.
Ям - Ижора
В 1500 году по данным Писцовой книги на (реке) Ижоре располагалось 62 селения. В начале XVII века земли захвачены Швецией, возвращены России в ходе Северной войны 1700-1721 годов.
Плотина на Ижоре. 1866 фото с сайта http://kolpino-city.ru
Плотина №3. 1917 год фото http://kolpino-city.ru
В начале XVIII века на Ижоре были сооружены многочисленные плотины, собиравшие воду для «пильных мельниц», положивших начало Ижорским заводам… (wikipedia: Ижора)
Бассейн. Якорный завод. Мотопрокатная. Адмиралтейские Ижорские заводы 1866 г.; фото http://kolpino-city.ru
Ям (тюрк., татарск.) - почтовая станция в России XIII-XVIII веков, где содержали разгонных ямских лошадей, с местом отдыха ямщиков, постоялыми дворами и конюшнями. Ямом называли также селение, крестьяне которого отправляли на месте почтовую гоньбу и где для этого была устроена станция или стан (по-сибирски - станок). В XIII-XV веках слово «ям» обозначало название ямской повинности. (В. Даль, «Толковый Словарь живого великорусского языка» (т. IV, 698, СПб. и М., 1882).
Ямы были учреждены в период Золотой Орды для её связи с окраинами. После распада Золотой Орды ямская система в России сохранилась и использовалась для связи между российскими городами. С помощью системы ямов, расположенных на расстоянии 40-50 вёрст (43-53 км) друг от друга, с Москвой были соединены Архангельск, Новгород, Псков, Смоленск, Нижний Новгород и северные, а позднее и украинские города.
Современное (2004) состояние одной из почтовых станций в Ленинградской области (Померанье). фото с сайта http://www.sablino.ru
Та же почтовая станция. фото: http://www.eeyore.aroundspb.ru
Ямская повинность отбывалась или всем окрестным населением, обязанным по требованию правительства доставлять в определённые пункты лошадей с проводниками, или выполнялась ямщиками из охочих людей, устроенных на особых землях в ямских слободах. Все дела по ямской гоньбе сосредоточивались в Ямском приказе (упоминается с 1516 года), переименованном в 1723 году в Ямскую канцелярию. К началу XX века в России оставалось очень мало ямов, так как гоньба, где таковая существовала, отправлялась с подряда или вольными почтами.
В 1899 деревня "Ям-Ижора" существовала как слобода под тем же названием (122 двора, 481 мужчина, 570 женщин). источник: http://www.petergen.com/bovkalo/kl/spbtsyamizhora.html
Сейчас деревня Ям-Ижора входит в так наз. Тельмановское Сельское поселение (группа деревень и сел, административный центр -поселок Тельмана). Сюда можно добраться на маршрутных такси от ст.м. Звездная или м. Купчино в Санкт-Петербурге.
Часть 2. Чудово
Часть 3. Вышний Волочек
Часть 4. Крестцы
Часть 5.Великий Новгород