Дорога Бутово-Щербинка построена и открыта!

[crusandr]

Подавая предложения по строительству новых дорог, мы заранее готовимся к долгой и нудной процедуре согласований, совещаний и прочих формальностей. Иногда все получается относительно быстро, за 1-2 года. Чаще процесс занимает 3-4 года. Еще чаще предложение тонет в согласованиях по причине идиотской принципиальности кого-то особо упертого, вроде РЖД

Comments

[karelalex]

Вот если бы сразу автобус из Бутово в Щербинку по ней пустили бы - был бы точно праздник. А так... маленькая радость.

[crusandr]

Это к Мосгортрансу. Да, было бы очень логично.

[sio83]

Мосгортранс откажется, скажет, что дорога без освещения.

[lesnoy_volk]

Маршрутка уже есть. Жалуется что ею никто не пользуется. Заходите сюды - http://new-moscow.livejournal.com/228761.html

[_dmitrii]

А что по "временной дороге Бутово-Губкино", она сейчас есть?
Ездил по ней где-то полгода назад, проблем не было, но с тех пор несколкьо раз читал то ли отголоски старых, то ли новые баталии, что дорогу вроде как снова перекрывали.
Шлагбаумов, которыми могут перекрыть дорогу, когда ехал, видел там минимум два.

[crusandr]

Я по ней проехал в субботу. Была открыта, шлагбаум был один, у кладбища, и был поднят.

[moscovsky]

Живу рядом, а такое событие прощелкал.
Периодически езжу в Щербинку, и если ехать на машине - всегда огородами на Варшавку, постоять перед Щербинским участком шоссе (по полосе в каждую сторону, до этого - три полосы), поплестись по нему...

>> Спасибо надо сказать волевому решению властей.
К сведению, волевое решение властей раньше сообщало, что из-за дороги повысится уровень краж автомобилей.

[crusandr]

Про кражи это любимая отмашка чиновников районного уровня. Глава Капотни тоже блажил про открытый прокол на 18 км.

[eugene_pudeev]

Хороший аргумент не строить дороги)) А зачем тогда машины, если дорог нет ) Это ерунда, конечно, если такое говорили. Дорога важнее всяких вымыслов.

[gavrila_bovt]

Нарисованные "замкадные" маршруты, если относиться к ним, как к альтернативе движению по МКАД из одного конечного пункта в другой по нарисованной линии, имеют смысл только при глухой пробке на МКАД, поскольку проходят по населенным пунктам со светофорами и прочими ограничениями траффика в виде двухполосных дорог и неровного дорожного покрытия. По времени это занимает раза в 1,5 больше времени, проверено опытным путем

[crusandr]

>>>Нарисованные "замкадные" маршруты, если относиться к ним, как к альтернативе движению по МКАД из одного конечного пункта в другой по нарисованной линии, имеют смысл только при глухой пробке на МКАД, поскольку проходят по населенным пунктам со светофорами и прочими ограничениями траффика в виде двухполосных дорог и неровного дорожного покрытия. По времени это занимает раза в 1,5 больше времени, проверено опытным путем

[gavrila_bovt]

Я имел в виду немного другое.
Условно, чтобы проиллюстрировать. Например, трасса: Истра-Одинцово-Щербинка-Домодедово-Коломна.

Солнцево-Бутово-Видное - это скорее получается дублер МКАД, который приведет к соблазну его продлить и замкнуть в новое кольцо.

А я имел в виду трассы, которые по касательной проходят мимо Москвы.

Кстати, Яндекс-карты показывают какую-то прямую просеку от Мисайлово на Каширке до Верхнего Велино на Новой Рязанке. Неплохо было бы использовать для прокладки трассы.

[crusandr]

Дорога Подольск-Домодедово-Раменское тоже в проработке, на roads.ru пробегали схемы.
Но пока на начальной стадии.

[anderson_mike]

Локальные связки - это хорошо.
Использование их для объезда пробок на МКАД - плохо.

Локальные связки должны быть локальными связками, а не дублерами магистралей.

где грань?

[crusandr]

Если жителю Подольска нужно в Солнцево, и он поедет по этой связке, это не "объезд пробок на МКАД".
Учитывая, что этот путь не только быстрее, но и короче.

Re: где грань?

[anderson_mike]

Хороший вопрос.

Плохо, если человек начинает принимать решения вида "обычно я езжу по МКАДу, но что-то там пробки, объеду по вот этой локальной дорожке". Потому, что локальная дорожка нужна для локальной связности, а не для того, чтобы стоять на ней в пробке объезжальщиков пробок на МКАД.

Но вот как это обеспечить - непонятно.

Re: где грань?

[crusandr]

Как раз понятно.
1. Построить магистраль Солнцево-Бутово-Видное, что и планируется поэтапно: http://probok.net/download/map/ Тогда транзит уйдет на нее, а местные кривые дорожки окажутся используемы только местным трафиком, просто потому что по ним объезжать будет дольше и непредсказуемей.
2. Реконструировать развязки на МКАД, что уже делается. Тогда МКАД станет предсказуемым и не будет запираться из-за клеверов. И я, живущий на Кантемировской, до Крокуса буду ездить через МКАД, а не через центр (пока - только через Каширку, Варшавку, ТТК и Звенигородское, так предсказуемей и быстрее всегда)