Итальянская "малютка"- ПЛ Enrico Toti в Милане.
ПЛ Enrico Toti (S 506) - первая итальянская подлодка, построенная после Второй мировой войны. Головная в серии из 4-х ед (S505 Attilio Bagnolini, S513 Enrico Dandolo, S514 Lazzaro Mocenigo).
Заложена 15апреля1965, спущена 12марта1967, введена в строй 22января1968, окончила службу в 1997, с 1999г - экспонат в Музее науки и техники в Милане.
Эти небольшие лодки предназначались главным образом для действий в итальянских прибрежных водах. Так, Enrico Toti большую часть своей боевой службы провела в водах Сицилийского пролива, выслеживая советские ПЛ.
Еще 14 фото (как всегда кликабельны; октябрь 2019г):
Основные характеристики:
Водоизмещение., надв./подв. - 536 / 593 т;
Размерения - 46.2 х 4.75 х 4.0 м;
Скорость, надв./подв. - 9.6 / 14 уз;
ЭУ - 2 дизель-генератора по 540 л.с., 1 гребной ЭД 900 л.с.;
Глубина погружения рабочая - 150 м (max - 300 м);
Дальность плавания, надводная - 3000 миль (на 5 уз);
Вооружение - 4 533 мм ТА (все в носу; 2 запасные торпеды);
Экипаж - 26 чел. (в т.ч. 4 офицера);
Перископ на лодке всего один:
И красная звезда на ограждении рубки:
Якорь у Enrico Toti такой вот необычной формы:
Другой лодке этого проекта, S513 Enrico Dandolo, тоже повезло стать кораблем-музеем (в Венеции).
Внутрь лодки пускают, у сожалению, только в составе экскурсионной группы. Лодка маленькая, а желающих много, так что если прийти в музей не утром, то лимит посещений уже может быть выбран.
Но внутренности лодки можно бесплатно осмотреть на Google-панорамах:
Первый отсек (торпедный).
Вид в нос. Обратите внимание: днем из боковых панелей выдвигаются столы, ночью - койки. Внизу под всем этим видны стеллажи для запасных торпед:
Вид в корму:
Второй отсек (центральный пост)
Вид от носовой переборки в корму:
Вид в нос вдоль левого борта:
Вид на правый борт (управление рулями, клапанами балласта и т.п.):
Кормовая часть второго отсека.
Здесь по левому борту находится управление ЭУ, по правому - радиорубка, рубка акустика и др. (вид в корму):
Третий отсек
Вид в нос, видны дизели:
Вид в корму, вдали гребной электродвигатель, сверху баллоны воздуха высокого давления:
О лодке на странице музея
Музей науки и техники им.Леонардо да Винчи (Museo Della Scienza E Della Tecnologia Leonardo da Vinci).
Адрес: Milano, Via San Vittore, 21. Станция метро S.Ambrogio. Вход с площади перед церковью Basilica San Vittore al Corpo.
Открыт со вторника по пятницу с 9.30 до 17.00, по субботам и праздникам до 18.30.
Сайт музея
Точка на Google-картах
Другие части обзора данного музея:
Электровозы
Паровозы
"Морской зал"
Разные экспонаты
Заложена 15апреля1965, спущена 12марта1967, введена в строй 22января1968, окончила службу в 1997, с 1999г - экспонат в Музее науки и техники в Милане.
Эти небольшие лодки предназначались главным образом для действий в итальянских прибрежных водах. Так, Enrico Toti большую часть своей боевой службы провела в водах Сицилийского пролива, выслеживая советские ПЛ.
Еще 14 фото (как всегда кликабельны; октябрь 2019г):
Основные характеристики:
Водоизмещение., надв./подв. - 536 / 593 т;
Размерения - 46.2 х 4.75 х 4.0 м;
Скорость, надв./подв. - 9.6 / 14 уз;
ЭУ - 2 дизель-генератора по 540 л.с., 1 гребной ЭД 900 л.с.;
Глубина погружения рабочая - 150 м (max - 300 м);
Дальность плавания, надводная - 3000 миль (на 5 уз);
Вооружение - 4 533 мм ТА (все в носу; 2 запасные торпеды);
Экипаж - 26 чел. (в т.ч. 4 офицера);
Перископ на лодке всего один:
И красная звезда на ограждении рубки:
Якорь у Enrico Toti такой вот необычной формы:
Другой лодке этого проекта, S513 Enrico Dandolo, тоже повезло стать кораблем-музеем (в Венеции).
Внутрь лодки пускают, у сожалению, только в составе экскурсионной группы. Лодка маленькая, а желающих много, так что если прийти в музей не утром, то лимит посещений уже может быть выбран.
Но внутренности лодки можно бесплатно осмотреть на Google-панорамах:
Первый отсек (торпедный).
Вид в нос. Обратите внимание: днем из боковых панелей выдвигаются столы, ночью - койки. Внизу под всем этим видны стеллажи для запасных торпед:
Вид в корму:
Второй отсек (центральный пост)
Вид от носовой переборки в корму:
Вид в нос вдоль левого борта:
Вид на правый борт (управление рулями, клапанами балласта и т.п.):
Кормовая часть второго отсека.
Здесь по левому борту находится управление ЭУ, по правому - радиорубка, рубка акустика и др. (вид в корму):
Третий отсек
Вид в нос, видны дизели:
Вид в корму, вдали гребной электродвигатель, сверху баллоны воздуха высокого давления:
О лодке на странице музея
Музей науки и техники им.Леонардо да Винчи (Museo Della Scienza E Della Tecnologia Leonardo da Vinci).
Адрес: Milano, Via San Vittore, 21. Станция метро S.Ambrogio. Вход с площади перед церковью Basilica San Vittore al Corpo.
Открыт со вторника по пятницу с 9.30 до 17.00, по субботам и праздникам до 18.30.
Сайт музея
Точка на Google-картах
Другие части обзора данного музея:
Электровозы
Паровозы
"Морской зал"
Разные экспонаты