Улететь подешевле. Часть 4. Улететь поудобней.
Завершая разговор о дешевых перелетах (кто не читал - первая, вторая, третья части статьи, а кто читал - перечитайте, все записи обновлены по результатам обсуждения!), хочу рассказать о нескольких полезных и интересных Интернет-сервисах, некоторые из которых очень полезны, а некоторые - очень интересны. В любом случае, знать о них полезно :)
Также полезно знать об основных терминах, часто употребляемых сотрудниками гражданской авиаиндустрии, поэтому в последней части я приведу небольшой словарик терминов авиапассажира. Итак, начнем.
Сервисы полезные
Checkmytrip. Сервис, позволяющий проверить вашу бронь в системе продаж Amadeus. Если есть сомнения по маршруту, времени отправления/прибытия, можно проверить данные о Вашем перелете, используя идентификатор бронирования вида A4DGD5. Обычно в билете указано, какой системе принадлежит идентификатор бронирования в виде строки
BOOKING REF : AMADEUS: A4DGD5
Каждая авиакомпания-участник Вашей перевозки создает свой собственный код подтверждения, и, если рейс забронирован через систему бронирования типа Amadeus, то для нее также будет создан отдельный код. Например, если Вы летите в Рим на Аэрофлоте, а возвращаетесь на Alitalia, причем весь маршрут забронирован через Amadeus, то для этой брони будет создано три кода подтверждения: один - для SU, второй - для AZ, и еще один для Amadeus. Все три записи будут иметь ссылки друг на друга. Разные авиакомпании могут называть эту буквенно-цифровую комбинацию по разному:код или номер подтверждения, код бронирования, record locator, reservation (или сonfirmation) number (или code).
VirtuallyThere. То же, что и Checkmytrip, но для пассажиров, имеющих бронирование в Sabre. (например, бронирование рейсов Аэрофлота в офисах Аэрофлота (при указании e-mail) или на их сайте).
Viewtrip. То же, что и Checkmytrip, но для пассажиров, имеющих бронирование в Galileo.
Seatcounter. Показывает количество доступных для бронирования мест по классам бронирования на нужный рейс. Очень удобный инструмент для поиска билетов, особенно при перелетах группой от 2 человек. К сожалению, по некоторым рейсам информация, выдаваемая сайтом, является некорректной.
KVS Tool. Это не сайт, это мощный программный продукт, использующий все международные системы бронирования для поиска билетов. Имеет широкие возможности для поиск по нужным маршрутам, умеет находить самые дешевые билеты по заданному интервалу дат, также показывает информацию по паспортному контролю, бронирует RTW-билеты и т.д. Подписка на полную версию является платной, в зависимости от требуемого функционала.
Timatiс. Бесплатный гейт на базу данных по паспортному контролю во всех странах. Узнать, какие документы нужны для того, чтобы улететь во Вьетнам транзитом через Тринидад и Тобаго, можно там.
Замечу, список этих сервисов - далеко не полный, здесь приведены только основные и наиболее востребованные.
Сервисы интересные
Airlinemeals.net. Сайт имеет большую базу по кормежке на борту. Подробные описания с фотографиями по большинству авиалиний. Для авиагурманов.
Airliners.net. На этом ресурсе представлены фотографии самолетов большинства авиакомпаний в фирменной раскраске.
Seatguru. Подобрать себе место в самолете получше можно с помощью этого сервиса. Доступны карты бортов с комментариями пассажиров.
Яндекс.самолетики. Любопытный сервис, показывающий в реальном времени примерное расположение самолетов основных авиакомпаний. Непонятно зачем и для кого (точность там весьма условная), но забавно :)
Flyertalk. Один из крупнейших англоязычных форумов по авиаперелетам. Более 900 тысяч тем, более 11 млн. сообщений и около 200 тысяч пользователей. Впечатляет. Информации действительно много, основной упор сделан на спецпредложения авиакомпаний и бонусные программы.
World Airport Codes. На сайте представлена информация о кодах аэропортов по всему миру, а также базовая информация о них.
Словарик авиапассажира
OW (One Way) - билет в одну сторону
RT (Round trip) - билет "туда-обратно"
Опенджав (Openjaw) - билет по незамкнутому маршруту «туда и обратно», когда пассажирна пути обратно вылетает из аэропорта, не совпадающего с пунктом прибытия на пути туда, то есть от пункта прибытия на пути туда до пункта вылета на пути обратно пассажир добирается иным транспортным средством (автомобилем, поездом) или по другому авиабилету. Например: туда Москва - Париж, обратно Амстердам - Москва (turnaround open-jaw journey), или на пути обратно прибывает в аэропорт, не совпадающий с пунктом вылета на пути туда. Например, Москва - Париж, Париж - Санкт-Петербург (origin open-jaw journey).
Транзит (Transit) - Перелет с пересадкой. Например, Москва - Нью-Йорк с транзитом в Лондоне.
Трансфер (Transfer) - Остановка в промежуточном пункте перевозки длительностью до 24 часов (кроме США). Обычно не предполагает выход в город из транзитной зоны.
Стоповер (Stopover) - Остановка в промежуточном пункте перевозки длительностью от 24 часов. В зависимости от правил тарифа, стоповер возможен не всегда.
Класс бронирования - буквенное обозначение тарифа на авиаперевозку в системе бронирования. Обычно самолет заполняется по нескольким классам бронирования, в каждом классе может быть от 1 доступного места.
Тариф - стоимость авиаперевозки за вычетом топливных и аэропортовых сборов (за исключением билетов по территории США).
Сборы - дополнительная к тарифу авиабилета сумма, как правило, включающая в себя оплату работы аэропортовых служб, государственные пошлины, какую-то часть топлива. Иногда сборы значительно превышают стоимость тарифа.
Правила тарифа (fare rules) - свод правил и указаний по использованию авиабилета. Содержит в себе информацию о возвратности билета, различных штрафах, возможности комбинирования с другими перелетами и т.д. В целом, несет в себе массу полезной информации и, по-хорошему, подлежит обязательному прочтению перед покупкой авиабилета.
Код-шер (Codeshare) - соглашение о совершении авиарейсов под своим кодом и номером каждой авиакомпанией из участников договора. Например, Рейс OK 4903 Чешских авиалиний фактически является рейсом SU 129 Аэрофлота. Как правило, каждая авиакомпания-участник соглашения имеет блок мест на рейсах.
Электронный билет (E-ticket) - билет, хранящийся в системе бронирования и не требующий бумажного билета на бланке IATA. Обычно при путешествии по такому билету достаточно показать паспорт на регистрации, иногда требуется распечатка с кодом бронирования. На сегодняшний день 98% продаваемых в мире авиабилетов - электронные.
Код бронирования (Booking reference) - Код вида 3RG8KT, являющийся идентификатором Вашего билета в системе бронирования.
Премиальный билет - билет, выписанный за мили участника программы для часто летающих пассажиров.
RTW (Round-the-world) - кругосветный билет. Поездка, которая начинается и кончается в одной и той же точке, продолжается в восточном или западном глобальном направлении, пересекая и Атлантический и Тихий океаны. Поездка должна обязательно включать остановки во всех трёх зонах ИАТА, например, Сидней - Ванкувер - Нью-Йорк - Лондон - Бангкок - Сидней.
Вместо заключения
Вот я и рассказал вам, уважаемые читатели, об основных принципах покупки авиабилетов через Интернет. Я буду благодарен, если вы напишете мне пожелания, комментарии, замечания по этой и предыдущим статьям сего титанического труда, также по дальнейшему продолжению и развитию этой серии.
To be continued!
Часть 1. Общие принципы
Часть 2. Специфика регионов
Часть 3. Программы для часто летающих пассажиров
Также полезно знать об основных терминах, часто употребляемых сотрудниками гражданской авиаиндустрии, поэтому в последней части я приведу небольшой словарик терминов авиапассажира. Итак, начнем.
Сервисы полезные
Checkmytrip. Сервис, позволяющий проверить вашу бронь в системе продаж Amadeus. Если есть сомнения по маршруту, времени отправления/прибытия, можно проверить данные о Вашем перелете, используя идентификатор бронирования вида A4DGD5. Обычно в билете указано, какой системе принадлежит идентификатор бронирования в виде строки
BOOKING REF : AMADEUS: A4DGD5
Каждая авиакомпания-участник Вашей перевозки создает свой собственный код подтверждения, и, если рейс забронирован через систему бронирования типа Amadeus, то для нее также будет создан отдельный код. Например, если Вы летите в Рим на Аэрофлоте, а возвращаетесь на Alitalia, причем весь маршрут забронирован через Amadeus, то для этой брони будет создано три кода подтверждения: один - для SU, второй - для AZ, и еще один для Amadeus. Все три записи будут иметь ссылки друг на друга. Разные авиакомпании могут называть эту буквенно-цифровую комбинацию по разному:код или номер подтверждения, код бронирования, record locator, reservation (или сonfirmation) number (или code).
VirtuallyThere. То же, что и Checkmytrip, но для пассажиров, имеющих бронирование в Sabre. (например, бронирование рейсов Аэрофлота в офисах Аэрофлота (при указании e-mail) или на их сайте).
Viewtrip. То же, что и Checkmytrip, но для пассажиров, имеющих бронирование в Galileo.
Seatcounter. Показывает количество доступных для бронирования мест по классам бронирования на нужный рейс. Очень удобный инструмент для поиска билетов, особенно при перелетах группой от 2 человек. К сожалению, по некоторым рейсам информация, выдаваемая сайтом, является некорректной.
KVS Tool. Это не сайт, это мощный программный продукт, использующий все международные системы бронирования для поиска билетов. Имеет широкие возможности для поиск по нужным маршрутам, умеет находить самые дешевые билеты по заданному интервалу дат, также показывает информацию по паспортному контролю, бронирует RTW-билеты и т.д. Подписка на полную версию является платной, в зависимости от требуемого функционала.
Timatiс. Бесплатный гейт на базу данных по паспортному контролю во всех странах. Узнать, какие документы нужны для того, чтобы улететь во Вьетнам транзитом через Тринидад и Тобаго, можно там.
Замечу, список этих сервисов - далеко не полный, здесь приведены только основные и наиболее востребованные.
Сервисы интересные
Airlinemeals.net. Сайт имеет большую базу по кормежке на борту. Подробные описания с фотографиями по большинству авиалиний. Для авиагурманов.
Airliners.net. На этом ресурсе представлены фотографии самолетов большинства авиакомпаний в фирменной раскраске.
Seatguru. Подобрать себе место в самолете получше можно с помощью этого сервиса. Доступны карты бортов с комментариями пассажиров.
Яндекс.самолетики. Любопытный сервис, показывающий в реальном времени примерное расположение самолетов основных авиакомпаний. Непонятно зачем и для кого (точность там весьма условная), но забавно :)
Flyertalk. Один из крупнейших англоязычных форумов по авиаперелетам. Более 900 тысяч тем, более 11 млн. сообщений и около 200 тысяч пользователей. Впечатляет. Информации действительно много, основной упор сделан на спецпредложения авиакомпаний и бонусные программы.
World Airport Codes. На сайте представлена информация о кодах аэропортов по всему миру, а также базовая информация о них.
Словарик авиапассажира
OW (One Way) - билет в одну сторону
RT (Round trip) - билет "туда-обратно"
Опенджав (Openjaw) - билет по незамкнутому маршруту «туда и обратно», когда пассажирна пути обратно вылетает из аэропорта, не совпадающего с пунктом прибытия на пути туда, то есть от пункта прибытия на пути туда до пункта вылета на пути обратно пассажир добирается иным транспортным средством (автомобилем, поездом) или по другому авиабилету. Например: туда Москва - Париж, обратно Амстердам - Москва (turnaround open-jaw journey), или на пути обратно прибывает в аэропорт, не совпадающий с пунктом вылета на пути туда. Например, Москва - Париж, Париж - Санкт-Петербург (origin open-jaw journey).
Транзит (Transit) - Перелет с пересадкой. Например, Москва - Нью-Йорк с транзитом в Лондоне.
Трансфер (Transfer) - Остановка в промежуточном пункте перевозки длительностью до 24 часов (кроме США). Обычно не предполагает выход в город из транзитной зоны.
Стоповер (Stopover) - Остановка в промежуточном пункте перевозки длительностью от 24 часов. В зависимости от правил тарифа, стоповер возможен не всегда.
Класс бронирования - буквенное обозначение тарифа на авиаперевозку в системе бронирования. Обычно самолет заполняется по нескольким классам бронирования, в каждом классе может быть от 1 доступного места.
Тариф - стоимость авиаперевозки за вычетом топливных и аэропортовых сборов (за исключением билетов по территории США).
Сборы - дополнительная к тарифу авиабилета сумма, как правило, включающая в себя оплату работы аэропортовых служб, государственные пошлины, какую-то часть топлива. Иногда сборы значительно превышают стоимость тарифа.
Правила тарифа (fare rules) - свод правил и указаний по использованию авиабилета. Содержит в себе информацию о возвратности билета, различных штрафах, возможности комбинирования с другими перелетами и т.д. В целом, несет в себе массу полезной информации и, по-хорошему, подлежит обязательному прочтению перед покупкой авиабилета.
Код-шер (Codeshare) - соглашение о совершении авиарейсов под своим кодом и номером каждой авиакомпанией из участников договора. Например, Рейс OK 4903 Чешских авиалиний фактически является рейсом SU 129 Аэрофлота. Как правило, каждая авиакомпания-участник соглашения имеет блок мест на рейсах.
Электронный билет (E-ticket) - билет, хранящийся в системе бронирования и не требующий бумажного билета на бланке IATA. Обычно при путешествии по такому билету достаточно показать паспорт на регистрации, иногда требуется распечатка с кодом бронирования. На сегодняшний день 98% продаваемых в мире авиабилетов - электронные.
Код бронирования (Booking reference) - Код вида 3RG8KT, являющийся идентификатором Вашего билета в системе бронирования.
Премиальный билет - билет, выписанный за мили участника программы для часто летающих пассажиров.
RTW (Round-the-world) - кругосветный билет. Поездка, которая начинается и кончается в одной и той же точке, продолжается в восточном или западном глобальном направлении, пересекая и Атлантический и Тихий океаны. Поездка должна обязательно включать остановки во всех трёх зонах ИАТА, например, Сидней - Ванкувер - Нью-Йорк - Лондон - Бангкок - Сидней.
Вместо заключения
Вот я и рассказал вам, уважаемые читатели, об основных принципах покупки авиабилетов через Интернет. Я буду благодарен, если вы напишете мне пожелания, комментарии, замечания по этой и предыдущим статьям сего титанического труда, также по дальнейшему продолжению и развитию этой серии.
To be continued!
Часть 1. Общие принципы
Часть 2. Специфика регионов
Часть 3. Программы для часто летающих пассажиров