После того, как президент собственноручно освятил запуск в работу новой парогазовой электростанции на Алчевском меткомбинате ИСД, можно было предположить, что февральская выходка Сергея Таруты была забыта. Тогда, в Давосе, после задушевной беседы Януковича с Лакшми Митталом о том,  как украинские власти опекают отечественную металлургию, жалобы ( Read more... )

Одно из последних заседаний исполкома Мариупольского городского совета (по отзывам журналистов) настолько поразило двумя моментами, что в одном случае захотелось «обнять», в другом - плакать. Как известно, в любом населенном пункте нашей страны есть одна извечная проблема - бюджет. В Мариуполе, промышленном городе, расположенном на берегу Азовского ( Read more... )

Одним из неблагоприятных аспектов металлургического производства в Украине  является загрязнение не только воздуха и воды, но и грунта. За многие десятилетия работы нескольких крупных   металлургических предприятий в стране скопилось более 2 млрд. тонн доменного шлака, который занимает территорию в 16 тыс. га. Их перевозка и складирование ( Read more... )

Когда стало окончательно понятно, что на реальную помощь от государства рассчитывать не приходится, металлурги начали искать способы для выхода из тяжелого положения. К примеру, правительство так и не решилось на то, чтобы часть экологических сборов оставлять метзаводам на природоохранные мероприятия. Поэтому предприятиям отрасли приходится их ( Read more... )

В последнее время бытует мнение, что правительство относится к бюджету государства, как к собственному карману. Лично я считаю такое мнение глубоко ошибочным. Ни один здравомыслящий человек не будет относиться к своим собственным сбережениям с такой расточительностью, как наш Кабинет Министров. При этом, ничуть не волнуясь о том, какой результат ( Read more... )

Судя по последним преобразованиям, Метинвест решил на примере Мариуполя показать, как нужно поступать, если оба принадлежащих одному холдингу металлургических комбината расположены посреди густонаселенного приморского города.( Read more... )

Стоимость перевозки грузов нашими железными дорогами всегда была темой долгоиграющей, но малознакомой широкому кругу пассажиров. Путейцы постоянно сетовали на то, что установленный размер грузовых тарифов нерентабелен, поскольку не покрывает убытки от перевозки пассажиров, не обеспечивает замену изношенного подвижного состава, не позволяет закупать ( Read more... )

Довольно странный способ стимулировать собственный персонал решили использовать нынешние руководители Мариупольского комбината им. Ильича. С последствиями кризиса тут решили бороться повышением. Но не зарплаты работникам, а эстетики производственного процесса. И заключили контракт на производство спецодежды для работников комбината с финской фирмой ( Read more... )

Для всех нас негативные последствия мирового экономического кризиса означают разные вещи. Для большинства отечественных миллиардеров они означают лишь то, что в очередном рейтинге толстого глянцевого журнала возле их фамилии, или даже портрета, будет стоять сумма с меньшим числом нолей. Большинство жителей столкнется с кризисом в виде переписанных ( Read more... )

Недавняя встреча руководителей Метинвеста с общественностью и журналистами дала ответы на множество вопросов, но и породила немало новых. Если последние инициативы владельцев мариупольских комбинатов дадут какой-то результат, проблему экологического неблагополучия города можно считать частично решенной. Но достаточно ли этого? Готовы ли жители ( Read more... )