Питер-2016. Часть 1-я. Бегущий город -2016. Начало
Каждый раз после очередного БГ в категории Грифон-про я теряю очередного сокомандника. Почему-то исчезает желание у них участвовать в этой категории. Но и при этом каждый раз к новому БГ новая сумашедшая жертва таки находится.
В этот раз эту несчастную звали Лариса. И спасибо ей в итоге за компанию!!! Скоре всего, это был её первый и последний грифоний опыт, но продержалась она стойко! Грифоньей закалки барышня!
Из Москвы мы ехали дружною бэгэшной толпою - три львиных команды (две - про и одна - экстра) и одна грифоны-про.
Удивлялись, что в нашем вагоне не было всадников. Хотя по поезду были растыканы.
Нас провожала Марина, так когда поезд отчалил от московсого перрона, она ещё за поездом рысила. Девушка в прекрасной физической форме! Вот где пропадают грифоньи кадры! "Потенциальная жертва на БГ Москва-2017", - подумала Таня.
Одна барышня с нами поехать не смогла - сдала билет, так её место выкупил мужчина по имени Виктор. Оказался он в самой гуще нашей тусовки. Предложили ему место в стороне - благо у нас более 10 мест по вагону - есть что предложить. Но мужчина стойчески тусил с нами.
В нашем вагоне был очаровательный проводник Илья. Девушки заценили и вежливость нешуганного ещё жизнью молодого специалиста, и качество кожи вьюноши, и правильность черт лица.. Прям нимфоманки собрались. Проводили его взглядам и решили: "главное, чтобы он нас не запомнил". Мы компания шебутная, нам излишняя слава ни к чему... И вот этот Илья в какой-то момент обратился к нашей тусовке с вопросм: "А кто у вас тарший". Так комикадзе Виктор возьми да и крикни: "Я!". Мы его осадили. Раз спрашивают. кто старший,так, небось, уже милицию вызвали по какому-нить нашему поводу. Хотя вроде ничего же ещё не успели сделать?... Саша сам сдался проводнику. Но мы не особенно переживали за его судьбу - у Саши потрясающая способность убалтывать кого-угодно и разруливать любые ситуации. Но некоторые барышни из нашей компании, проворонив этот вызов, расстроились. "Нужно ж было мне идти с Ильёй! Такая возможность упущена!" :-))). Саша вернулся живой и невредимый. Оказывается лично с начальником поезда разговаривал (тут у нас сердечки несколько ёкнули). Но ничего страшного - заполнял анкеты, разговаривал по душам. Потом Илья ещё ему и магнитики РЖД с городами приволок "посмотреть".
Вот и Питер. Идём в кафе завтракать. Какой же медлительный и... хм... не очень расторопный у нас был официант! Сначала попросить, чтобы мы лично сами написали на листочке, что мы хотим заказать, а потом когда мы уже на стенку лезли от ожидания, поинтересоваться, что он ещё не принёс? И да - экзотическое блюдо "сок" (не свежевыжатый, если что) он нёс с час. Да, нас было 12 человек, но заказывали, яишенку, блинчики, кашку, да кофе с чаем. Пироженку тоже заказать не удалось, хоть они и были на витрине, но "сегодня кондитер заболел и пирожных нет". Короче, чаевых оставлять не хотелось ни копейки.
Но пора на старт. Как оказалось, он был не так уж и далеко от Московского вокзала. Мы доехали на автобусе.
Идём к месту старта. Хм.. а свежо, однако...
Какое очаровательное граффити!!!
С основной львиной командой мы стартовали с разницей в 8 минут. У них старт в 8:52 (как Лериске удалось львы-про в такое время урвать?!!!! - виртуоз!), у нас в 9:00. Старт был около "Ашана". Шли ко львиному старту, то бишь до нашего ещё оставалось минут 30. Ну, зарегиться, ну сфоткаться.. "А давай завернём в Ашан за тёплыми колготками?". Короче, пошли за обновочками. И галвное, около колготок обнаружили ещё явную стайку девушек с БГ. Чую, в этот день Ашан план по тёплым колготкам перевыполнит! К тому же мы заценили удобства предбанника Ашана в качестве места, где можно прокладывать маршрут. В туалете пододели колготки (где жалобная книги Ашана? Почему кабинки не предусмотрены для таких переодеваний?!!!).
На удивление на регистрацию не было никакой очереди. Так в итоге мы даже успели к старту нашего прайда!!
Уже на низком - щас каааак ломанутся!! Но нашу мини группу поддержки таки заметили
фотодуэль с Сашей
позируем, позируем!
Собственно, их фото из официального портфолио :-))
Ну всё - они убёгли. Мы на фотографирование:
Собственно, львы далеко не убежали. Пракладывали маршрут прям около старта. Но они потом в любую минуту могут засесть в тёплое кафе выпить кофейку с печеньками, а грифонам редко выдаются тёплые места для прокладки маршрутов. Мы после старты рысью в облюбованный Ашан.
Нашли местечко на подоконнике. Расположились. Проложились. Уже убегать, но такое я не могу не сфотографировать:
Начали мы сразу с бонуса. Грифичненько так мосты на фоне неба!
Снуя между домами, в поисках нужного корпуса, напоролись на Димку Баранова - в горы с ним ходили, давно не видились, а тут вот на трассе нос к носу! Правда, он в грифонах-лайт был:
Вот тут мой давишний отчёт о Безенгах-2010
И Димка тогдашний. Где как не на БГ в Питере-то встретиться? :-))))) Кстати, они прекрасно выступили - 9-е из 88 команд!!!
http://akostra.livejournal.com/?skip=10&tag=%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%B8%202010
Но у нас первый КП.03 Военная ул., д. 6
Шесть синих табличек Водоканала под адресной табличкой
Максимальное число
Дает бонус 60 минут
26.5
КП44 наб. Обводного канала, д. 36
Стенд о работе пассажирского транспорта перед центральным входом в здание. Сторона с бумажной картой.
Названия скольки мостов подписаны в зоне "5 мин"?
Этот КП перекрёстный со львами. А это значит, фих прорвёшься посмотреть.. В прыжке сверху над головами фоткаю. Чтоб хоть с экрана порассматривать.
Историческая справка:
Автобусный вокзал Санкт-Петербурга расположен в центре города на набережной Обводного канала. Он открыл свои двери для жителей и гостей северной столицы 6 мая 1963 г. Здание было сооружено по проекту ОАО «Гипротранс». Первые автобусы отправились в Таллинн, затем в Лугу, Новгород, Москву, Опочку, Ригу, Минск и другие города. Ранее, в течение нескольких лет междугородные автобусы отправлялись с пл. Мира (ныне- Сенной), где автовокзал занимал здание Караульного дома.
Пропускная способность автовокзала в 1960-е годы составляла 20 автобусов в час, включая отправление и прибытие. В тоже время, автовокзал предлагал широкий спектр услуг для пассажиров. В его здании располагалось почтовое отделение, телеграф, «Союзпечать».
К 300-летию Санкт-Петербурга была закончена реконструкция автовокзала, в результате которой город получил достойный подарок - новый комфортабельный транспортный вокзальный комплекс. Церемония открытия состоялась 19 мая 2003 года.
Сегодня автобусный вокзал на набережной Обводного канала служит местом отправления регулярных междугородных и международных автобусных маршрутов. Современный транспортный вокзальный комплекс способен не только обеспечить комфорт пассажиров, но и соответствует установленным требованиям к безопасности.
Кстати, в этом году празднуется 90 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге. По этому поводу даже выпустили новый "Подорожник".
Наш ответ: 1.
Потом мы с нашими львами общались - у них было в задании написать название моста. То бишь вроде тот же КП, да не совсем :-)))
Подходя к следующему Кп мы сталкиваемся с нашим прайдом :-)))))
Встреча!
Девушка, а мы не могли вас где-нибудь ранее видеть уже?
КП145 Тамбовская ул., д. 17
Схема движения транспорта на заборе справа от ворот
Что находится в одном "здании" со Складом
Тамбовская улица! Хех. У меня все бабушки-дедушки дили в Тамбове. Там все каникулы в детстве проводила. Город детства!
Вот,например, там была в 2014 году
http://akostra.livejournal.com/842127.html
http://akostra.livejournal.com/843505.html
http://akostra.livejournal.com/832249.html
в 2015
http://akostra.livejournal.com/970390.html
http://akostra.livejournal.com/970638.html
http://akostra.livejournal.com/990699.html
Так что мило было побывать на такой питерской улочке :-)))
Ну, и ответ на задание этого КП: душ.комбинат
КП42 Лиговский пр., д. 180
Историческая справка:
Народный дом Паниной или Лиговский Народный дом был построен в 1901-1904 гг. на средства графини Софьи Паниной. Она была почетным членом Русского общества любителей мироведения. Автором проекта был архитектор Ю. Ю. Бенуа.
Народный дом - это культурно-просветительское учреждение клубного типа. В главном здании кроме учебных и клубных помещений находились юридическая консультация, сберегательная касса и первая в Петербурге народная обсерватория.
В 1937 г. обсерватория прекратила свою работу, открывшись вновь лишь в 1971 г.
После революции, в начале 20-х годов К. Чуковский и профессор Евгеньев-Максимов организовали здесь Дом просвещения имени Н.А. Некрасова по образцу Пушкинского дома. С 1926 года здание было передано железной дороге.
Кстати, уж не помню, почему зашёл разговор с нашими львами, но что-то было у них в заданиях, что мы вышли на Чуковского. И я вот, например, не знала, что Мура из его стихотворений - это его дочка Мария. Умерла от туберкулёза в 11 лет..
Мура туфельку снимала,
В огороде закопала:
- Расти, туфелька моя,
Расти, маленькая!
Уж как туфельку мою
Я водичкою полью,
И вырастет дерево,
Чудесное дерево!
Будут, будут босоножки
К чудо-дереву скакать
И румяные сапожки
С чудо-дерева срывать,
Приговаривать:
"Ай да Мурочка,
Ай да умница!"
http://rupoem.ru/chukovskij/mura-tufelku-snimala.aspx
А мы выполняем задание.
Сквер рядом с домом. Разноцветная конструкция в сквере
В виде чего выполнены скамейки?
А это что за домик? Интересный...
Ответ: Сердце
И посидели! Выбрали чёрное! Причём выбрали случайно, но мне оно в итоге больше всех понаривлось.
КП143 Прилукская ул., д. 29
Синий забор рядом с домом. Плакат о демонтажных работах
Фамилия прораба
Ответ: Задериушко
А я всё тем домом любуюсь.
Далее пришлось переходить речку по мосту. Название интересное! И знакомое!
И когда побежали дальше вдоль этой речки, я поняла, что мы буквально пару лет назад в грифонах тут уже бегали. Вот точно! И на самом мосту Грааповском был КП и потом в сквере около речки же этой смена этапов. Правда, тогда мы бежали в противоположную сторону
http://akostra.livejournal.com/882914.html
А сейчас у нас смена этапа
КП40 наб. р. Волковки, д. 7
Магазин "Веселая затея" в отдельно стоящем корпусе слева от главного здания
Подпись судьи
Магазин инетерсный. Готовятся вовсю к Хэллоуину!
Понравился вопрос от девушки-судьи: "А что такое "душ.кобинат?" Да ежели б мы знали.... :-))))))))
Всё бы хорошо, но на улице ветер зверский. Еле нашли удобное местечко. Вот Лариска и стульчик нашла!
Идём дальше. Слоник!
Белочка! Зверьё-моё просто!
КП142 Дубровская ул., д. 5
Количество адресных табличек с номером дома
Включая эту, лежащую на боку табличку, мы насчитали 3.
Дом хоть и заброшенный и разваливающийся, но очень колоритный! И пофотографировать бы его
Так ещё и хлопающие на ветру окна! Дом с привидениями просто!
КП147 Задворная ул., д. 12
Лепнина в виде колосьев под крышей
Количество подобных элементов на доме
Ответ: 5
Какой-то вход! Небось, в секретное подземелье завалили!! Точно-точно!
Ну, бывают разбитые стёкла.. Но разбитые замурованные кирпичём стены....
Очень колоритный балкончик. Прям европейский!
Пересекаем железную дорогу около станции "Воздухоплавательный парк"
У нас бонусный КП156 Ж.д. пл. Воздухоплавательный парк
Здание касс
Инвентарный номер
Дает бонус 45 минут
Ответ: 010544
КП141 Бухарестская ул., д. 18
Историческая справка
90 лет назад в Ленинграде открылся первый регулярный автобусный маршрут. 01 сентября 1926г. является точкой отсчета развития городского автобусного сообщения. Первый автобусный маршрут пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный пр. и Комиссаровскую ул. к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Проезд стоил 10 копеек. Автобус развивал скорость около 30 км/час. На маршрут возник огромный спрос и на остановочных пунктах выстраивались очереди. Популярность автобуса позволила вскоре продлить маршрут до пл. Восстания. К концу 1926 года маршрут обслуживали 11 водителей, 11 кондукторов, 3 счетовода и 2 контролера. Автобус первым приходит в новые кварталы и замещает собой закрытие движения других видов транспорта. В разные годы на улицы города выходили автобусы разных марок. Ежегодно в Петербурге автобусы преодолевают путь в 93 млн. км.
Баннер с изображениями автобусов
Марка второго справа автобуса
Ну, насколько я умею определять марки автобуса, это Икарус. Но Лариса, например, этого не знала, а я не уверена в своих автобусномарочных познаниях...
А мы зашли со стороны какой-то парковки за забором. Собственно, ворота были нараспашку, вот мы и зашли. И от территории здания с этим баннером стоянка была тоже разгорожена забором. Сквозь него мы и фотографировали. Тут к нам обратился местный сукровый дядя, мол. чего это вы тут фотографируете? Лариса с очаровательной улбыкой ему сообщила, что у нас соревнования, и тут же спросила его, какая марка у того автобуса? Мужик буркнул: икарус. Так и записали.
КП140 Стрельбищенская ул., д. 30
Участок газон рядом с домом. Желто-черная фигура "робота"
Чем заканчивается левая рука "робота"?
вообще мне сначала утюг померещился.. :-))))
Ответ: молоток
Оживлённый КП получился. Тут же и химеры, и всадники..
КП146 ул. Фучика, д. 15
Историческая справка
Высшая профсоюзная школа культуры для подготовки работников клубов и туристско-экскурсионных учреждений была основана в 1926 году, а в 1948 году получила статус высшего учебного заведения.
Вузу было присвоено новое название - Высшая профсоюзная школа культуры. Началась подготовка зарубежных специалистов: в ВПШК в то время учились студенты из Албании, Болгарии, Чехословакии, Вьетнама, Монголии, Лаоса.
К 1991 году было завершено строительство новых учебных корпусов, возводимых по заказу ВЦСПС на протяжении почти двух десятилетий, и в этом же году вуз получил университетский статус.
Вообще мы топали именно к дому. Уже дошли до светофора, как всё ж решили прочитать. И обнаружили, что нужен парк и переходить по свеетофору не надо! Всё же полезно иногда задания читать! :-)))))
Парк через дорогу от дома. Письмо в 2045 год
Сумма чисел на трех верхних плитах
прям около этого памятника тренировались спортсмены. Один допытывался, что за соревнования у нас. У них же дежурная тренировка. Так потом и разбежпались - они на свою дистанцию, мы - на свою! :-)))
Хоть обе сосчитали в уме, но решили и на калькуляторе проверить... Все трое пришли к одинаковому ответу 8045.
Продолжение:
http://akostra.livejournal.com/1169144.html
В этот раз эту несчастную звали Лариса. И спасибо ей в итоге за компанию!!! Скоре всего, это был её первый и последний грифоний опыт, но продержалась она стойко! Грифоньей закалки барышня!
Из Москвы мы ехали дружною бэгэшной толпою - три львиных команды (две - про и одна - экстра) и одна грифоны-про.
Удивлялись, что в нашем вагоне не было всадников. Хотя по поезду были растыканы.
Нас провожала Марина, так когда поезд отчалил от московсого перрона, она ещё за поездом рысила. Девушка в прекрасной физической форме! Вот где пропадают грифоньи кадры! "Потенциальная жертва на БГ Москва-2017", - подумала Таня.
Одна барышня с нами поехать не смогла - сдала билет, так её место выкупил мужчина по имени Виктор. Оказался он в самой гуще нашей тусовки. Предложили ему место в стороне - благо у нас более 10 мест по вагону - есть что предложить. Но мужчина стойчески тусил с нами.
В нашем вагоне был очаровательный проводник Илья. Девушки заценили и вежливость нешуганного ещё жизнью молодого специалиста, и качество кожи вьюноши, и правильность черт лица.. Прям нимфоманки собрались. Проводили его взглядам и решили: "главное, чтобы он нас не запомнил". Мы компания шебутная, нам излишняя слава ни к чему... И вот этот Илья в какой-то момент обратился к нашей тусовке с вопросм: "А кто у вас тарший". Так комикадзе Виктор возьми да и крикни: "Я!". Мы его осадили. Раз спрашивают. кто старший,так, небось, уже милицию вызвали по какому-нить нашему поводу. Хотя вроде ничего же ещё не успели сделать?... Саша сам сдался проводнику. Но мы не особенно переживали за его судьбу - у Саши потрясающая способность убалтывать кого-угодно и разруливать любые ситуации. Но некоторые барышни из нашей компании, проворонив этот вызов, расстроились. "Нужно ж было мне идти с Ильёй! Такая возможность упущена!" :-))). Саша вернулся живой и невредимый. Оказывается лично с начальником поезда разговаривал (тут у нас сердечки несколько ёкнули). Но ничего страшного - заполнял анкеты, разговаривал по душам. Потом Илья ещё ему и магнитики РЖД с городами приволок "посмотреть".
Вот и Питер. Идём в кафе завтракать. Какой же медлительный и... хм... не очень расторопный у нас был официант! Сначала попросить, чтобы мы лично сами написали на листочке, что мы хотим заказать, а потом когда мы уже на стенку лезли от ожидания, поинтересоваться, что он ещё не принёс? И да - экзотическое блюдо "сок" (не свежевыжатый, если что) он нёс с час. Да, нас было 12 человек, но заказывали, яишенку, блинчики, кашку, да кофе с чаем. Пироженку тоже заказать не удалось, хоть они и были на витрине, но "сегодня кондитер заболел и пирожных нет". Короче, чаевых оставлять не хотелось ни копейки.
Но пора на старт. Как оказалось, он был не так уж и далеко от Московского вокзала. Мы доехали на автобусе.
Идём к месту старта. Хм.. а свежо, однако...
Какое очаровательное граффити!!!
С основной львиной командой мы стартовали с разницей в 8 минут. У них старт в 8:52 (как Лериске удалось львы-про в такое время урвать?!!!! - виртуоз!), у нас в 9:00. Старт был около "Ашана". Шли ко львиному старту, то бишь до нашего ещё оставалось минут 30. Ну, зарегиться, ну сфоткаться.. "А давай завернём в Ашан за тёплыми колготками?". Короче, пошли за обновочками. И галвное, около колготок обнаружили ещё явную стайку девушек с БГ. Чую, в этот день Ашан план по тёплым колготкам перевыполнит! К тому же мы заценили удобства предбанника Ашана в качестве места, где можно прокладывать маршрут. В туалете пододели колготки (где жалобная книги Ашана? Почему кабинки не предусмотрены для таких переодеваний?!!!).
На удивление на регистрацию не было никакой очереди. Так в итоге мы даже успели к старту нашего прайда!!
Уже на низком - щас каааак ломанутся!! Но нашу мини группу поддержки таки заметили
фотодуэль с Сашей
позируем, позируем!
Собственно, их фото из официального портфолио :-))
Ну всё - они убёгли. Мы на фотографирование:
Собственно, львы далеко не убежали. Пракладывали маршрут прям около старта. Но они потом в любую минуту могут засесть в тёплое кафе выпить кофейку с печеньками, а грифонам редко выдаются тёплые места для прокладки маршрутов. Мы после старты рысью в облюбованный Ашан.
Нашли местечко на подоконнике. Расположились. Проложились. Уже убегать, но такое я не могу не сфотографировать:
Начали мы сразу с бонуса. Грифичненько так мосты на фоне неба!
Снуя между домами, в поисках нужного корпуса, напоролись на Димку Баранова - в горы с ним ходили, давно не видились, а тут вот на трассе нос к носу! Правда, он в грифонах-лайт был:
Вот тут мой давишний отчёт о Безенгах-2010
И Димка тогдашний. Где как не на БГ в Питере-то встретиться? :-))))) Кстати, они прекрасно выступили - 9-е из 88 команд!!!
http://akostra.livejournal.com/?skip=10&tag=%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%B8%202010
Но у нас первый КП.03 Военная ул., д. 6
Шесть синих табличек Водоканала под адресной табличкой
Максимальное число
Дает бонус 60 минут
26.5
КП44 наб. Обводного канала, д. 36
Стенд о работе пассажирского транспорта перед центральным входом в здание. Сторона с бумажной картой.
Названия скольки мостов подписаны в зоне "5 мин"?
Этот КП перекрёстный со львами. А это значит, фих прорвёшься посмотреть.. В прыжке сверху над головами фоткаю. Чтоб хоть с экрана порассматривать.
Историческая справка:
Автобусный вокзал Санкт-Петербурга расположен в центре города на набережной Обводного канала. Он открыл свои двери для жителей и гостей северной столицы 6 мая 1963 г. Здание было сооружено по проекту ОАО «Гипротранс». Первые автобусы отправились в Таллинн, затем в Лугу, Новгород, Москву, Опочку, Ригу, Минск и другие города. Ранее, в течение нескольких лет междугородные автобусы отправлялись с пл. Мира (ныне- Сенной), где автовокзал занимал здание Караульного дома.
Пропускная способность автовокзала в 1960-е годы составляла 20 автобусов в час, включая отправление и прибытие. В тоже время, автовокзал предлагал широкий спектр услуг для пассажиров. В его здании располагалось почтовое отделение, телеграф, «Союзпечать».
К 300-летию Санкт-Петербурга была закончена реконструкция автовокзала, в результате которой город получил достойный подарок - новый комфортабельный транспортный вокзальный комплекс. Церемония открытия состоялась 19 мая 2003 года.
Сегодня автобусный вокзал на набережной Обводного канала служит местом отправления регулярных междугородных и международных автобусных маршрутов. Современный транспортный вокзальный комплекс способен не только обеспечить комфорт пассажиров, но и соответствует установленным требованиям к безопасности.
Кстати, в этом году празднуется 90 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге. По этому поводу даже выпустили новый "Подорожник".
Наш ответ: 1.
Потом мы с нашими львами общались - у них было в задании написать название моста. То бишь вроде тот же КП, да не совсем :-)))
Подходя к следующему Кп мы сталкиваемся с нашим прайдом :-)))))
Встреча!
Девушка, а мы не могли вас где-нибудь ранее видеть уже?
КП145 Тамбовская ул., д. 17
Схема движения транспорта на заборе справа от ворот
Что находится в одном "здании" со Складом
Тамбовская улица! Хех. У меня все бабушки-дедушки дили в Тамбове. Там все каникулы в детстве проводила. Город детства!
Вот,например, там была в 2014 году
http://akostra.livejournal.com/842127.html
http://akostra.livejournal.com/843505.html
http://akostra.livejournal.com/832249.html
в 2015
http://akostra.livejournal.com/970390.html
http://akostra.livejournal.com/970638.html
http://akostra.livejournal.com/990699.html
Так что мило было побывать на такой питерской улочке :-)))
Ну, и ответ на задание этого КП: душ.комбинат
КП42 Лиговский пр., д. 180
Историческая справка:
Народный дом Паниной или Лиговский Народный дом был построен в 1901-1904 гг. на средства графини Софьи Паниной. Она была почетным членом Русского общества любителей мироведения. Автором проекта был архитектор Ю. Ю. Бенуа.
Народный дом - это культурно-просветительское учреждение клубного типа. В главном здании кроме учебных и клубных помещений находились юридическая консультация, сберегательная касса и первая в Петербурге народная обсерватория.
В 1937 г. обсерватория прекратила свою работу, открывшись вновь лишь в 1971 г.
После революции, в начале 20-х годов К. Чуковский и профессор Евгеньев-Максимов организовали здесь Дом просвещения имени Н.А. Некрасова по образцу Пушкинского дома. С 1926 года здание было передано железной дороге.
Кстати, уж не помню, почему зашёл разговор с нашими львами, но что-то было у них в заданиях, что мы вышли на Чуковского. И я вот, например, не знала, что Мура из его стихотворений - это его дочка Мария. Умерла от туберкулёза в 11 лет..
Мура туфельку снимала,
В огороде закопала:
- Расти, туфелька моя,
Расти, маленькая!
Уж как туфельку мою
Я водичкою полью,
И вырастет дерево,
Чудесное дерево!
Будут, будут босоножки
К чудо-дереву скакать
И румяные сапожки
С чудо-дерева срывать,
Приговаривать:
"Ай да Мурочка,
Ай да умница!"
http://rupoem.ru/chukovskij/mura-tufelku-snimala.aspx
А мы выполняем задание.
Сквер рядом с домом. Разноцветная конструкция в сквере
В виде чего выполнены скамейки?
А это что за домик? Интересный...
Ответ: Сердце
И посидели! Выбрали чёрное! Причём выбрали случайно, но мне оно в итоге больше всех понаривлось.
КП143 Прилукская ул., д. 29
Синий забор рядом с домом. Плакат о демонтажных работах
Фамилия прораба
Ответ: Задериушко
А я всё тем домом любуюсь.
Далее пришлось переходить речку по мосту. Название интересное! И знакомое!
И когда побежали дальше вдоль этой речки, я поняла, что мы буквально пару лет назад в грифонах тут уже бегали. Вот точно! И на самом мосту Грааповском был КП и потом в сквере около речки же этой смена этапов. Правда, тогда мы бежали в противоположную сторону
http://akostra.livejournal.com/882914.html
А сейчас у нас смена этапа
КП40 наб. р. Волковки, д. 7
Магазин "Веселая затея" в отдельно стоящем корпусе слева от главного здания
Подпись судьи
Магазин инетерсный. Готовятся вовсю к Хэллоуину!
Понравился вопрос от девушки-судьи: "А что такое "душ.кобинат?" Да ежели б мы знали.... :-))))))))
Всё бы хорошо, но на улице ветер зверский. Еле нашли удобное местечко. Вот Лариска и стульчик нашла!
Идём дальше. Слоник!
Белочка! Зверьё-моё просто!
КП142 Дубровская ул., д. 5
Количество адресных табличек с номером дома
Включая эту, лежащую на боку табличку, мы насчитали 3.
Дом хоть и заброшенный и разваливающийся, но очень колоритный! И пофотографировать бы его
Так ещё и хлопающие на ветру окна! Дом с привидениями просто!
КП147 Задворная ул., д. 12
Лепнина в виде колосьев под крышей
Количество подобных элементов на доме
Ответ: 5
Какой-то вход! Небось, в секретное подземелье завалили!! Точно-точно!
Ну, бывают разбитые стёкла.. Но разбитые замурованные кирпичём стены....
Очень колоритный балкончик. Прям европейский!
Пересекаем железную дорогу около станции "Воздухоплавательный парк"
У нас бонусный КП156 Ж.д. пл. Воздухоплавательный парк
Здание касс
Инвентарный номер
Дает бонус 45 минут
Ответ: 010544
КП141 Бухарестская ул., д. 18
Историческая справка
90 лет назад в Ленинграде открылся первый регулярный автобусный маршрут. 01 сентября 1926г. является точкой отсчета развития городского автобусного сообщения. Первый автобусный маршрут пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный пр. и Комиссаровскую ул. к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Проезд стоил 10 копеек. Автобус развивал скорость около 30 км/час. На маршрут возник огромный спрос и на остановочных пунктах выстраивались очереди. Популярность автобуса позволила вскоре продлить маршрут до пл. Восстания. К концу 1926 года маршрут обслуживали 11 водителей, 11 кондукторов, 3 счетовода и 2 контролера. Автобус первым приходит в новые кварталы и замещает собой закрытие движения других видов транспорта. В разные годы на улицы города выходили автобусы разных марок. Ежегодно в Петербурге автобусы преодолевают путь в 93 млн. км.
Баннер с изображениями автобусов
Марка второго справа автобуса
Ну, насколько я умею определять марки автобуса, это Икарус. Но Лариса, например, этого не знала, а я не уверена в своих автобусномарочных познаниях...
А мы зашли со стороны какой-то парковки за забором. Собственно, ворота были нараспашку, вот мы и зашли. И от территории здания с этим баннером стоянка была тоже разгорожена забором. Сквозь него мы и фотографировали. Тут к нам обратился местный сукровый дядя, мол. чего это вы тут фотографируете? Лариса с очаровательной улбыкой ему сообщила, что у нас соревнования, и тут же спросила его, какая марка у того автобуса? Мужик буркнул: икарус. Так и записали.
КП140 Стрельбищенская ул., д. 30
Участок газон рядом с домом. Желто-черная фигура "робота"
Чем заканчивается левая рука "робота"?
вообще мне сначала утюг померещился.. :-))))
Ответ: молоток
Оживлённый КП получился. Тут же и химеры, и всадники..
КП146 ул. Фучика, д. 15
Историческая справка
Высшая профсоюзная школа культуры для подготовки работников клубов и туристско-экскурсионных учреждений была основана в 1926 году, а в 1948 году получила статус высшего учебного заведения.
Вузу было присвоено новое название - Высшая профсоюзная школа культуры. Началась подготовка зарубежных специалистов: в ВПШК в то время учились студенты из Албании, Болгарии, Чехословакии, Вьетнама, Монголии, Лаоса.
К 1991 году было завершено строительство новых учебных корпусов, возводимых по заказу ВЦСПС на протяжении почти двух десятилетий, и в этом же году вуз получил университетский статус.
Вообще мы топали именно к дому. Уже дошли до светофора, как всё ж решили прочитать. И обнаружили, что нужен парк и переходить по свеетофору не надо! Всё же полезно иногда задания читать! :-)))))
Парк через дорогу от дома. Письмо в 2045 год
Сумма чисел на трех верхних плитах
прям около этого памятника тренировались спортсмены. Один допытывался, что за соревнования у нас. У них же дежурная тренировка. Так потом и разбежпались - они на свою дистанцию, мы - на свою! :-)))
Хоть обе сосчитали в уме, но решили и на калькуляторе проверить... Все трое пришли к одинаковому ответу 8045.
Продолжение:
http://akostra.livejournal.com/1169144.html