Если бы были, этого бы не случилось. Во-первых, A388 не входит ни в одну категорию, для него отлельная категория SUPER HEAVY. Во-вторых, нет никаких интервалов, если разница высоты от 1000 футов и боллее. После этого случая EASA опубликовала рекомендации для ATC, чтобы расстояние было не менее 15 миль.
Юр, тебя, как и Дениса (предатель Родины =) ), многие читают. Расскажи уж про узлы и интервалы. Без подколки.
У нас норвежский борт летел недавно в Тикси на проверку каких-то систем на морозоустойчивость. У них была неделя обучения чтоб их не съел пъяный русский медведь в ушанке, но им дали ТРИ (!!!) навигатора, чтоб понимать нашу реальность.
Ага, там какие-то супер условия для проверки двигателей в реальных условиях. Навигаторов было двое, плюс флайт манагер, который почему-то отвечал за нотамы, погоду, брифинги и проч.
Comments 79
Reply
Reply
Reply
Reply
У нас норвежский борт летел недавно в Тикси на проверку каких-то систем на морозоустойчивость. У них была неделя обучения чтоб их не съел пъяный русский медведь в ушанке, но им дали ТРИ (!!!) навигатора, чтоб понимать нашу реальность.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment