..где меня долго пыталась посадить своя же (в смысле Ильичёвская бригада) в кабину. Дело в том, что Киевляне, ровно как и Подмосквичи считаются "своим государством в государстве". Но всё жеж посадили. Погрузившись в кабину. делаем небольшой обзор:
( Read more... )

В предыдущей части я уже рассказывал, каким образом добрался до локомотивного депо Брянск-2. В этой части пойдёт повествование о шестичасовых приключениях на территории этого депо.
Находится оно в юго-восточной части города, зажатое между ходами на Суземку и на Гомель. Помимо эксплуатации (это ТЧЭ-46), там ещё промышляют крупными ремонтами - от ТО- ( Read more... )

- Как скучно мы живём! В нас пропал дух авантюризма, мы перестали лазить в окна к любимым женщинам, мы перестали делать большие хорошие глупости.В кои то веки, добрались мои пальцы (вместе с телефоном) до компьютера, дабы что-то написать. Материала много, а вот времени - к сожалению. мало, для его публикации. Но в один прекрасный майский вечер ( Read more... )

В кои то веки я добрался до компа, с наличием небольшой кучкой свободного времени. Так уж получилось, что меня выгнали (причём судя по творящемуся пи$децу - очень даже вовремя) в отпуск на пару недель. Смотавшись с родственниками в Вологду (об этом, как и о другой куче путешествий я напишу попозже, если опять-таки хватит времени, сил и рук:о))), ( Read more... )

Как то с новой работой (точнее с новой должностью на старой работе) времени становится всё меньше, а вот материала - всё больше. Но, буду обо всём в хронологическом порядке=)
Поэтому, пока начну августовские наработки))
( Read more... )

Как я уже говорил, жизнь обернулась так, что я стал машинистом инструктором колонны дикой дивизии викингов хозяйственного (своего родного) движения на своей же родной Подмосковной. Опущу все неприятнейшие моменты, связанные с работой, а напишу про то, за что эта работа зовется "интереснейшей". Не просто интересной а именно интереснейшей ( Read more... )

( Read more... )

Давненько я не писАл ничего такого по конструкции. Всему виной объективные причины - короткий промежуток между сессиями (2 месяца), дипломный отпсук (на отлично!), повышающие курсы по работе, лёгкая смена трудовой деятельности перед отпуском (пришлось сидеть за нарядчика локомотивных бригад), плотный отпуск (об этом в другой раз), ну и так далее. ( Read more... )

Как и обещал, с небольшой задержкой отписываю пост про автотормоза нашего подвижного состава. Для начала - немного теории.
( Read more... )

Давненько я ничего не писал, ибо то работа, то сессия (на которой я удачно сломал себе компьютер). Но сессия закрыта, работа работается, и решил я наконец написать заметку про ВЛ10. Благо попался повод поработать на Савеловском ходу на Бескудниковском вывозе.
Итак, начнем. Герой выпуска - ВЛ10у-561

( Read more... )