Всем мы с вами привыкли к теплому дому, горячим лампам, поездам метро, которые каждый день нас довозят до работы. И к другим благам нашей цивилизации, которые даёт электричество. Массовая и плановая электрификация нашей страны стала возможно только при большевиках. 22 декабря 1920 года Совет Народных Комиссаров принял ГОЭЛРО - государственный план ( Read more... )

Зимой прошлого года я посетил небольшой участок БАМа, чтобы снять эксклюзивные фоторепортажи о тоннелях - Северомуйском, Байкальском и Мысовых (ссылки на репортажи в конце поста). Поездка более чем удалась и материал получился превосходным.


( Read more... )

Год назад я был на Байкале - снимал уникальный материал про БАМ. Жил я в городе Северобайкальске, кроме одной ночи проведенной где-то в пердях поселка Северомуйска ( Read more... )

Это был очень насыщенный день. Тогда я отснял строительство второй нитки Байкальского тоннель и уже действующие мысовые. ИА пока ехали сделал некоторые виды окружающей железнодорожной красоты...


( Read more... )

Я сейчас буду говорить такие вещи, за которые некоторым моим читателям захочется закидать меня камнями. Но не могу молчать.

Я понимаю, что о вкусах не спорят, что фломастеры все разные... Что мне просто не повезло в вечер накануне и в сам тот жуткий день...


( Read more... )

Скоро зима и надо морально к ней подготовится :) Поэтому смотрим зимние фотографии со станции «Северобайкальск». Фотографии из депо можете увидеть здесь.


( Read more... )

Продолжаем путешествовать по БАМу.

Сейчас давайте посмотрим на локомотивное депо в Северобайкальске (ТЧЭ-12). Ну и немного охладимся зимними фотографиями, если вам уже жарко :)


( Read more... )

В самом начале развертывания строительства тоннелей на БАМе они получили почетный титул - «Ключи от БАМа». Это были наиболее затратные и сложные сооружения. Причем затратные не только по финансам и материалам, но по времени. Особенно Северомуйский тоннель который строили 26 лет. Все тоннели вводились в строй уже тогда, когда по всему БАМу было ( Read more... )

Перевальный Байкальский тоннель пересекает одноименный хребет под седловиной перевала Даван на границе Бурятии и Иркутской области в 80 км к западу от Нижнеангарска. Его строительство началось в 1974 году ( Read more... )

Сооружение отдельных сложных инженерных сооружений порой определяет время пуска всего объекта . Так и произошло на БАМе, когда строительство тоннелей затянулось и для обеспечения открытия движения потребовалось возведение временных обходов. Они были сооружены, например, на время строительства Байкальского тоннеля и Мысовых тоннелей ( Read more... )