После пуска «Саларьево» все силы брошены на пуск северного участка Люблинско-Дмитровской линии.


( Read more... )

Вчера утром, в 6-10 состоялась сбойка левого перегонного тоннеля с левым станционным станции «Фонвизинская». Прошли 400 метров ( Read more... )

А теперь на очереди новости с шахты №952. Сначала коротко - там все хорошо!

Буквально сегодня должна состоятся сбойка со станцией Фонвизинская.

А коллектив СМУ-19 почти пошел набрызг-бетоном 40 метров левого перегонного тоннеля, на которые им дали разрешение на научно-техническом совете. И сейчас решается вопрос о продолжении проходки.


( Read more... )

В последний раз технология набрызг-бетона на Московском Метрострое использовалась давно - около 10-11 лет назад, когда Тоннельный Отряд №6 вел проходку перегонного тоннеля между станциями Киевская и Парк Победы. Тогда комбайном раскрывали сечение тоннеля на полный профиль (так называемый новоавстрийский метод) и делали первичную крепь из набрызг- ( Read more... )

На северном участке Люблинки Метрострой завершил проходку ствола 952-бис с помощью механизированного комплекса. Вернее, завершил он ее еще в августе, просто только сейчас у меня собралась нужная подборка фото с разных этапов проходки.

А так начинали...


( Read more... )

На прошлой неделе на территории шахты №952 Мосметростроя был смонтирован в рабочее положение рабочий орган машины фирмы Herrenknecht для проходки стволов. Здесь им будет пройдена шахта №952А для вентиляции перегонных тоннелей при эксплуатации метрополитена. Всего этому комплексу предстоит пройти 6 стволов, и этот - первый.


( Read more... )