Оставляли яхту на зимовку в Гувии, на Корфу. По рекомендации привлекли человека присматривать, заряжать, проветривать. Понятно, что он один раз бодро отчитался и впал в спячку. Ожидаемо. Дальше перед началом сезона надо яхту покрывать необрастайкой. Оговорили сроки, он сам предложил в конце марта. Заказали подъем из воды. В итоге в марте лодкой ( Read more... )

Вот видно же, что человек хотел себе настоящий Свон. Но получилось Beneteau. Причем моторка.


( Read more... )

Bénéteau показали 3D-модель нового флагманского Океаниса, который будет называться Océanis Yacht 62. Он придет на смену Океанису-60, который является доработкой Океаниса-58, но с гаражом в корме и откидной платформой.
Новый Океанис продолжает нынешнюю гамму, в которой самая большая яхта - Океанис-55, вот видеообзор ее интерьераЧто обращает на себя ( Read more... )

На прошлой неделе мы ходили на тест Сlass-40, довольно старой, но боевой лодки, которую даже готовили когда-то к Ромовому Пути, но не отправили, потому что денег не хватило.
И вот я третий день на яхте, которая по отношению к Class-40 чуть ли не противоположность. Мы на Sense-50. С генератором, кондиционером, двумя холодильниками и прочими ( Read more... )

Еще совсем недавно яхты Beneteau оснащались горловинами с разными шестигранниками: для воды использовался ключ, как на обычной лебедочной ручке. А для топлива - размером поменьше. Это помогало не перепутать заливные горловины, и можно было доверить процесс заполнения водных танков матросам-новичкам без особого риска получить воду в топливо.

( Read more... )

Те, кто подписался на Канал "Под Парусом", уже успели посмотреть. Но вдруг кто из вас ещё не видел ( Read more... )

Оригинал взят в Весенний холивор
Как мы помним, два главных вопроса российского яхтинга (коллега bidok не даст соврать) - как задавать швартовы и каким узлом привязывать кранец.
Предлагаю скрестить копья спинакер-гики по вопросу узлов и кранцев. En guarde!

Click to view

Другие ролики можете посмотреть на канале Под Парусом, и даже пнуть похвалить слегка автора.

Догнали Океаниса-48 до Дубровника. Он не сопротивлялся, бежал бодро. Все 1250 миль. С погодой повезло, навстречу задуло только в Мессине, попрыгали изрядно, надо сказать. Но в остальном - проскочили. Нам вслед передавали штормовые предупреждения сначла в Лионском заливе, потом в Тирренском море, в проливе Бонифаччо, в центре Тирренского моря, на ( Read more... )

Намотали почти 400 миль, намоторили почти 50 часов. Ветра мало, приходится обкатывать мотор. А если подходить к вопросу со всей ответственностью, то надо ему давать не меньше 2600 оборотов, раз в полчаса 3000 оборотов и ещё через полчаса - полностью открывать газ (Wide Open Trottle). Рев стоит на пол-моря, спать получается, но голова гудит. И ( Read more... )

Приняли Океанис-48 в Канете. Версия 4 каюты, синий корпус, закрутка в мачту, Dock&Go. Впереди переход до Канн ( Read more... )