Самый большой Океанис: Oceanis Yacht 62
Bénéteau показали 3D-модель нового флагманского Океаниса, который будет называться Océanis Yacht 62. Он придет на смену Океанису-60, который является доработкой Океаниса-58, но с гаражом в корме и откидной платформой.
Новый Океанис продолжает нынешнюю гамму, в которой самая большая яхта - Океанис-55, вот видеообзор ее интерьера.
Что обращает на себя внимание?
Похоже, что изначально предусматривается два паруса в переднем треугольнике. И штаг приходит теперь не на самый нос (где, скорее всего, будет код 0 на мягкой скрутке), а на переборку за якорным ящиком.
Гика-шкот на арке - традиционно для Бенету и по мне, очень удобно. Вот только высота от гика (а тем более от конверта) до палубы будет метра два с половиной. Готовимся к купольной акробатике. Не исключено, что упаковывать грот в конверт теперь надо будет на беседке, как на больших Лагунах.
Бортовые иллюминаторы закрыты большой накладкой из поликарбоната почти от самого носа до кормы. Я знаю супер-эффективное средство для их полировки )))
Углы транца по карям срезаны - не понятно, будет ли это удобством, или их будет сложнее защитить кранцами? Скорее, будет лучше.
В корме будет гараж - здесь всё понятно, мода такая.
Аж целых два трапа с платформы в кокпит: это безусловно лучше, чем приставная лесенка на Hanse-575, но зачем два?
Управление всеми концами вынесено к штурвалам - за это капитаны скажут спасибо.
Штурвальные консоли правильной высоты.
Не увидел, где будет ручка управления двигателем - может, там и движка не предусмотрено? Шутка. Но удобного места для ручки я не вижу на эскизах - готовимся выучить новые позы и пополнить шкиперсую камасутру.
На эскизе самая ближняя к корме лебедка отстоит от транца метра на полтора-два. Окажется правдой - лично поеду и дам конструктору по его пустая tête.
Интерьер:
Салон очень просторный, и явно добавили высоты бортов по сравнению с Ок-55.
Очень нравится штурманка, приятно видеть полноценное рабочее место.
В носовой каюте почему-то объединили гальюн и душевую, но зато есть хитрый "предбанник". Посмотрим, может быть это только наброски.
Камбуз в одну линию, на Океанисе-55 удобнее.
Посмотрим, конечно, как он будет выглядеть вживую. Если дилеры пригласят - будет и ролик на Youtube-канале с подробным обзором.
Новый Океанис продолжает нынешнюю гамму, в которой самая большая яхта - Океанис-55, вот видеообзор ее интерьера.
Что обращает на себя внимание?
Похоже, что изначально предусматривается два паруса в переднем треугольнике. И штаг приходит теперь не на самый нос (где, скорее всего, будет код 0 на мягкой скрутке), а на переборку за якорным ящиком.
Гика-шкот на арке - традиционно для Бенету и по мне, очень удобно. Вот только высота от гика (а тем более от конверта) до палубы будет метра два с половиной. Готовимся к купольной акробатике. Не исключено, что упаковывать грот в конверт теперь надо будет на беседке, как на больших Лагунах.
Бортовые иллюминаторы закрыты большой накладкой из поликарбоната почти от самого носа до кормы. Я знаю супер-эффективное средство для их полировки )))
Углы транца по карям срезаны - не понятно, будет ли это удобством, или их будет сложнее защитить кранцами? Скорее, будет лучше.
В корме будет гараж - здесь всё понятно, мода такая.
Аж целых два трапа с платформы в кокпит: это безусловно лучше, чем приставная лесенка на Hanse-575, но зачем два?
Управление всеми концами вынесено к штурвалам - за это капитаны скажут спасибо.
Штурвальные консоли правильной высоты.
Не увидел, где будет ручка управления двигателем - может, там и движка не предусмотрено? Шутка. Но удобного места для ручки я не вижу на эскизах - готовимся выучить новые позы и пополнить шкиперсую камасутру.
На эскизе самая ближняя к корме лебедка отстоит от транца метра на полтора-два. Окажется правдой - лично поеду и дам конструктору по его пустая tête.
Интерьер:
Салон очень просторный, и явно добавили высоты бортов по сравнению с Ок-55.
Очень нравится штурманка, приятно видеть полноценное рабочее место.
В носовой каюте почему-то объединили гальюн и душевую, но зато есть хитрый "предбанник". Посмотрим, может быть это только наброски.
Камбуз в одну линию, на Океанисе-55 удобнее.
Посмотрим, конечно, как он будет выглядеть вживую. Если дилеры пригласят - будет и ролик на Youtube-канале с подробным обзором.
Click to view