Давненько не происходило авиационных мероприятий в Мячково. Если мне не изменяет память, почти двенадцать лет прошло со времени крайнего слёта ФЛА РФ прошедшего здесь в июле 2003 года. Если не считать конечно ежегодных семинаров по сборке самолётов, проводимых "Цетус-авиа" на своей базе (но там не летают), редких тренировок ПГ компании "Челавиа" и ( Read more... )

Де-факто получилось так, что в нашей стране основным типом частного вертолёта стал американский условно-четырёхместный Robinson R44. Несмотря на свою огромную стоимость (новых машин), высокие эксплуатационные расходы, некоторую устарелость конструкции, в особенности двигателя, - эта машина стала своей в российском небе, настоящим хитом продаж и ( Read more... )

Удивительным образом судьба продолжает сталкивать меня с этим ранним творением Игоря Сикорского. Сначала я сделал репортаж о вертолёте Hummingbird, который базируется в Большом Грызлово и является современной инкарнацией вертолёта S-52, созданного Сикорским в начале пятидесятых. История машины меня очень заинтересовала и я написал пространную ( Read more... )

Осенние фотосессии вертолёта Ка-26 стали доброй традицией и всё это благодаря владельцу, пилоту и энтузиасту этих замечательных машин Михаилу Касаткину, который снова пригласил нас поснимать вертолёты на аэродром Можайский. Планировалось поднять обе машины, был приглашён второй пилот, но что-то не сложилось и мы снимали полёт только одного Ка-26. ( Read more... )

Этой весной, во время посещения США и авиашоу Sun'n-fun мне удалось побывать в городе Sanford, Флорида, на производстве вертолётов Hummingbird и в офисе компании VAT Helicopters. Эта публикация будет хорошим завершением серии моих статей и фоторепортажей об истории вертолёта Sikorsky S-52 и его современной инкарнации - вертолёте VAT Hummingbird. ( Read more... )

Удивительно, как публикации в ЖЖ оказывают влияние на твою дальнейшую судьбу. Начиная писать о чём-то одном, постепенно втягиваешься, тема разрастается, появляются новые публикации, посвящённые этому же предмету или явлению. А потом ты снова мистическим образом сталкиваешься с предметом твоего интереса, узнаёшь новые факты, делаешь новые снимки. И ( Read more... )

Как это часто происходит в моих публикациях, разбираясь с историей создания какой-то конкретной машины, обязательно набираешь параллельного материала ещё на одну, а то и на несколько новых статей. Так произошло и с предыдущим материалом, посвящённым вертолёту VAT Hummingbird. Разбираясь с историей его создания, я лишь коротко коснулся истории её ( Read more... )

Многие, кто бывал этой зимой в Большом Грызлово, наверняка могли наблюдать полёты тёмно-синего четырёхместного вертолёта с трёхлопастным несущим винтом. Даже большие знатоки авиации вряд-ли могли навскидку опознать эту  изящную машину, а тем не менее, аппарат имеет довольно длительную и интересную историю создания, эксплуатации и нового рождения.


( Read more... )

Тему этого поста я позаимствовал у камрадаsandrermakoff  здесь, остальное постарался рассказать своими словами и проиллюстрировать собственными фотографиями ( Read more... )

В прошедшие выходные исполнилась ещё одна моя мечта - удалось поснимать летающий вертолёт Ка-26! В Советском Союзе это была очень популярная машина, - "кашки" в больших количествах производились и использовались в самых разных отраслях народного хозяйства, особенно они памятны всем в оранжево-синей раскраске советского ГАИ. В те времена плакат " ( Read more... )