На днях в Брюсселе в ходе уже второй прямой (!) встречи лидеров Армении и Азербайджана договорились о конкретике по прокладке железной дороги из Азербайджана через Армению в Нахичеванскую область, далее снова на Армению и через ПП Ахурян на Турцию. Точней, это вовсе не прокладка - а реанимация сталинской линии 1940 года, действовавшей в 1941-1993 ( Read more... )

Почитал документы, которые родились во время позавчерашней встречи "старшего разводящего" с двумя воевавшими драчунами в Закавказье. Предполагается разблокирование, прежде всего, главных пограничных узлов, которые были обездвижены в начале 1990-х.

( Read more... )

А вот интересно, почему из Армении не получился "закавказский Израиль"? Вроде бы евреи и армяне по базовым признакам очень сходные нации, и шансов на такое было немало ( Read more... )

Пока народ активно упражняется в оценке военно-политических итогов карабахской войны, давайте посмотрим транспортную составляющую последствий этого большого конфликта. Изменения весьма обширны, и я бы даже сказал - возможно, они самые большие не то что с 2014 года, а с 1994 года и потенциально могут сильно перекроить грузовые и пассажирские потоки ( Read more... )

Несмотря на панические крики мамкиных политологов про то, что "Россия вышвырнута из Закавказья", а Армения якобы развернется в прозападном направлении и тоже типа кинет бедную нищасную Расею, все внезапно обернулось совершенно не так и более того, совсем наоборот. И тут надо отдать должное непубличной стороне подготовки этого соглашения, которое ( Read more... )

У puerrtto - уникальный фотосет из крайнего закавказского угла экс-СССР, где до 1992 г. проходила линия Баку - Ереван через Нахичевань. Он снимал на коротком армянском участке вдоль реки Аракс, в т.ч. и на заброшенной станции Мегри. Там целых две публикации - про станцию и про пограничные пейзажи, выбрал оттуда часть ж/д карточек. Снимков оттуда - ( Read more... )