Реактивная экзотика в бою
Подобно естественному эволюционному процессу, история развития авиационных конструкций знает множество тупиковых ветвей и нежизнеспособных мутаций. В таких случаях обычно ограничиваются опытными экземплярами или малой партией для войсковых испытаний, однако тупиковый и нежизнеспособный ракетоплан «Мессершмитт» Me 163 « ( Read more... )

Часть 2

Неудачно проложенный маршрут JG 6 стоил немцам вступления в бой трёх лишних групп «спитфайров» Mk.IX (из 401-й, 412-й и отозванной из боевого вылета 442-й эскадрилий RAF) и, соответственно, лишних потерь как для самой JG 6, так и для других эскадр.


( Read more... )

«Дикие кабаны» на защите Рейха
В годы Второй мировой войны по обе стороны Западного фронта ночные истребители прошли одинаковый путь. Это была эволюция от лёгких одноместных машин, минимально отличающихся от своих дневных вариантов, к специализированным двухмоторным тяжёлым перехватчикам с радиолокационными станциями и специальными членами экипажа ( Read more... )

Пять чёрных дней «Страны Тюльпанов»
Командование армии Нидерландов начало переговоры о своей капитуляции уже вечером 14 мая 1940 года, подписав её следующим утром. Но за пять дней блицкрига голландские авиаторы сделали всё, что было в их силах, чтобы продвижение вермахта по их стране не стало лёгкой прогулкой. Что представляла собой авиация ( Read more... )

Асы немецких «блицкригов»
Как имя нарицательное, «блицкриг» обозначает скоротечную наступательную кампанию, выводящую противника из войны за недели, максимум месяцы. Основная заслуга в разработке теории и практики блицкрига принадлежит немецким генералам, впервые применившим его в начале Первой мировой - правда, неудачно. А начальный период Второй ( Read more... )

«Мадьярские орлы» против СССР
Венгерское руководство в 1941 году по собственной инициативе и с большим энтузиазмом присоединилось к войне с СССР. Венгры быстро разочаровались в этом решении и несколько раз пытались «соскочить с поезда», но прямое военное вмешательство немцев обеспечило верность венгров союзническому долгу и их участие в боевых ( Read more... )

Противники «ночных ведьм»
Основной ареной ночных воздушных боёв Второй мировой войны была, безусловно, Западная Европа, где немецким истребителям приходилось противостоять буквально ордам британских «Ланкастеров» и «Стирлингов». Тем не менее на советско-германском фронте у немцев тоже были ночные истребители, которые с 1943 года действовали весьма ( Read more... )

«Мессер», оставшийся на берегу
В годы Второй мировой войны лавры главного класса кораблей перешли от линкоров к авианосцам. Основными авианосными державами на тот момент были Великобритания, США и Япония с их океанскими флотами, но «сухопутная» Германия тоже намеревалась вступить в этот клуб. Однако таким планам не суждено было сбыться из-за более ( Read more... )

Ночной кошмар британских лётчиков
Результативность ночных истребителей практически всех ВВС мира по понятным причинам была ниже, чем у их дневных коллег, как по числу боевых вылетов, так и по воздушным победам. Исключением из этого правила стали два ( Read more... )

Звезда и смерть Хельмута Вика
Настоящий культ асов, процветавший в Германии в годы обеих мировых войн, кроме очевидной пропагандистской пользы, имел и серьёзный недостаток. Гибель знаменитого аса, особенно если он был повержен в воздушном бою, могла стать жестоким моральным ударом и даже предзнаменованием грядущих поражений. Первым из «великих асов ( Read more... )