Первое утро в Эдинбурге началось не с осмотра города, а с посещения Королевской яхты "Britannia". "Британия" была спущена на воду в 1953 году и служила Елизавете II и ее семье верой и правдой до 1997 года, когда она была превращена в музей ( Read more... )

Следующий день мы решили провести вне Лондона и поехали в Дувр. Именно во время этой поездки я осознала, как люблю природу: для меня день среди Белых скал был настоящим отдыхом для глаз и души, жемчужиной английской части нашей поездки ( Read more... )

В Чебоксарах нас ждал необычный отель, расположенный в действующем маяке. Причем ждал в самом прямом смысле этого слова: только остались позади Мокры, как нам стали звонить администраторы с вопросами, когда мы приедем. Сложно предсказать время приезда в незнакомый населенный пункт по незнакомой дороге. "Через час - полтора" - сказали мы и прибавили ( Read more... )

Следующее утро в Казани выдалось хмурым, но после вчерашней жары мы вздохнули с облегчением. Поехали на автобусе через дамбу до Центра семьи "Казан". Но увы, никому там не нужны туристы: проход к "Казану" был закрыт по причине того, что ведется демонтаж фан-зоны после чемпионата мира по футболу. Ну почему? Как мы помешаем работам, если просто ( Read more... )

Последним в череде питерских музеев в этой поездке стал музей "Подводная лодка С-189". Мы пришли на набережную Лейтенанта Шмидта, где пришвартована лодка, как раз к ее открытию для посетителей - 11 часам.


( Read more... )

После поездки в Выборг у нас оставалось только полтора дня в Питере, а у Димы был целый список интересных музеев. Причем, я бы сказала, интересных ему: у меня особо не было предпочтений, поэтому я на все согласилась. Я предвкушала унылый день, поскольку ледоколы, троллейбусы и корабли раньше как-то не входили в сферу моих интересов. Но результаты ( Read more... )

Мы приехали из Ялты в Феодосию примерно в 8 вечера. Но уже стояла самая настоящая темная южная ночь. В Крыму в это время как раз были перебои с электричеством, и, хотя кафе и магазины давно обзавелись своими генераторами, энергию старались экономить. Казалось, что уже как минимум полночь: людей на улицах не было, не у кого даже спросить дорогу до ( Read more... )

Сложно сказать, на каком этапе пути из Балаклавы в Ялту солнце сменилось на угрюмую серость, но было такое ощущение, будто это произошло в один момент. Примерно в тот же, когда появились высокие горы, хотя их появление тоже прошло как-то незаметно. Мы ехали по серпантину: справа море, слева горы, один санаторий сменялся другим, многочисленные ( Read more... )

Чтобы доехать от мыса Фиолент до Балаклавы, пришлось вернуться на окраину Севастополя - остановку 5-й километр. Там мы сели на очередную маршрутку. Формально Балаклава считается частью Севастополя, но на самом деле, до нее надо ехать и ехать через поля и перелески. Маршрутка высадила нас на площади 1 мая, где разворачивался весь общественный ( Read more... )

Маршрутка на Севастополь из Бахчисарая отправлялась почти через час, и мы устало развалились на скамейке перед платформами. Наконец подошла наша маршрутка, мы заняли свои места, которые были указаны в билетах. Мы поехали по новым районам Бахчисарая, которые, в отличие от центра, выглядели вполне обычно: хрущевки, дворы, прямые улицы. Вдруг нашу ( Read more... )