Недавно в ходе очередной поездки в Нижний Новгород я с удивлением обнаружил, что там по 11 маршруту стал ходить трамвай модели РВЗ-6М2. Вагоны РВЗ-6 различных модификаций, выпускавшиеся на Рижском вагонном заводе с 1960 по 1987 год, работали во многих городах СССР, в Нижнем (точнее, тогда Горьком) они появились в 1980 году и ушли с линий в середине ( Read more... )

В Туле весь муниципальный общественный транспорт (автобус, троллейбус и трамвай) собран под крылом одного предприятия - «Тулгорэлектротранс». И когда некоторое время назад предприятию понадобилась площадка для размещения своих автобусов, решили отдать им одно из двух трамвайных депо - «Оборонное» (оно же депо № 1). С 2008 года трамвайное депо стало ( Read more... )

В этом году исполняется 50 лет с начала эксплуатации трамваев семейства КТМ-5 в Омске.

Оригинал взят у omchanin в Омск был первым городом, получившим трамваи КТМ-5М
Привычные сегодня, а когда-то новейшие трамваи КТМ-5М 50 лет назад поступили в Омск для опытной эксплуатации. Вот что пишет http://vagons.ttransport.ru/info.php?m=ktm5m

В 1967 году опытная ( Read more... )

Я как-то писал про омские трамваи-снегочисты, а коллега tramracer подробно рассказал об их коллеге из Питера.

Оригинал взят у tramracer в РЕЛЬСОВЫЙ ЭЛЕКТРОВЕНИК или трамвай снегоочиститель.
В стране в ноябре наступила зима, да еще и снежная! На ликвидацию снежных завалов на дороги вышло множество коммунальной техники, а на рельсы выехали стальные электровеники, вот ( Read more... )

Сегодня не только очередная годовщина ВОСР (или Октябрьского переворота, кому как нравится), а ещё и круглая дата у омских работников электротранспорта: 80 лет назад, 7 ноября 1936 года, была торжественно (ну а как ещё, в честь праздника-то) открыта первая линия омского трамвая. Первыми вагонами, работавшими в Омске, были моторные Х и прицепные М, ( Read more... )

И снова в моём журнале - технический памятник, причём достаточно оригинальный. Это фрагмент рельсового пути, вмонтированный в тротуар на Адмиралтейском проспекте. Здесь в начале прошлого века появилась первая линия классического трамвая в Петербурге. Она шла от Александровского сада по Конногвардейскому бульвару, далее по Николаевскому мосту на ( Read more... )

Коллега omchanin выложил два весьма интересных фото с трамвайными поездами КТМ-2+КТП-2 на улицах Омска, найденных на pastvu.com. На втором фото ещё и МАЗ-205 во всей красе!

Оригинал взят у omchanin в Исчезнувшее омское метро
Как известно, проект омского метро предусматривал двухвагонные поезда. Вот пара фоток двухвагонных поездов в тех местах, где их уже не ( Read more... )

Когда я искал, как проще добраться до калининградского памятника пожарной машине, выяснилось, что туда ходит трамвай и таким образом можно убить двух зайцев: отснять для коллекции автолестницу-памятник и прокатиться на необычном калининградском трамвайчике. Изюминка калининградской трамвайной системы в том, что она узкоколейная: вместо обычной " ( Read more... )

В минувшее воскресенье в Питере прошёл масштабный парад ретро-техники. Участвовали в нём самые разные машины: легковушки, автобусы, троллейбусы, трамваи, всего около 50 единиц. Было организовано несколько колонн, каждая из которых шла по своему маршруту в сопровождении машины ДПС. Заканчивались маршруты всех колонн на Инженерной улице, у старого ( Read more... )

Покатался сегодня по Питеру на трамвае, причём не на простом, а на музейном. Вагоны модели 71-605 (они же КТМ-5) ещё бегают по многим городам бывшего СССР, включая родной Омск, а вот для Питера это уже история: в 2007 году такие трамваи ушли с питерских улиц. Но иногда они туда возвращаются: музей достаточно часто организовывает заказные поездки на ( Read more... )