Недавно попалась мне на глаза одна интересная машинка из достаточно распространённого сейчас класса техники - универсальный мини-погрузчик. Но конкретно этот экземпляр оказался весьма редким - называется он МУМС-11 и выпускался на Ленинградском заводе строительного машиностроения (ЛЗСМ), который раньше назывался Ленинградским экскаваторным и ( Read more... )

В советское время одним из основных производителей фронтальных колёсных погрузчиков был минский завод "Ударник". Первым погрузчиком такого типа, выпущенным на "Ударнике", стал ТО-18, первый опытный образец новой машины был изготовлен в 1970 году, а спустя два года началось её серийное производство. Машина получилась удачной, ей был присвоен ( Read more... )

Вчера коллега omchanin поднял тему внутризаводских автономеров. Они обычно изготавливались и выдавались на больших заводах, для того, чтобы лучше следить за заводским транспортом и не платить за него транспортный налог. Автомобили с такими номерами не имели права передвигаться по дорогам общего пользования, но нарушалось это правило сплошь и рядом. О ( Read more... )

Недавно встретил и заснял интересный минипогрузчик. Машинки такого класса сейчас очень распространены, среди них встречаются и импортные, и отечественного производства. Кроме основного оборудования ковшового погрузчика они могут комплектоваться ещё десятком-другим прочих навесных штуковин: от вилочного погрузчика до бетономешалки и экскаватора. По ( Read more... )

Продолжаю тему про львовские автопогрузчики, в сегодняшнем обзоре - классическая модель АП-4045. Эта модель погрузчика была разработана и запущена в производство ещё в первой половине 1960-х, по ходу выпуска проходила несколько модернизаций, а продержалась она на конвейере ориентировочно до конца 1970-х - начала 1980-х. Таких машин было выпущено ( Read more... )

Как-то в 2007 году заехал я по рабочим делам на склад одной омской транспортной компании, и встретил там вот ЭТО - тяжёлый автопогрузчик модели 4008М. Такие машины выпускались на Львовском заводе автопогрузчиков - основном производителе такой техники в СССР. Завод был основан в 1948 году и в лучшие времена выпускал до 20000 автопогрузчиков в год!


( Read more... )

Фотография стройки, которую я вчера выложил в качестве загадки, была взята из интересного фотоальбома, подготовленного к очередному юбилею дистанции гражданских сооружений Омского отделения ЗапСибЖД. В этом альбоме было ещё много фото разных зданий, от сараев до больших домов, нашлись и снимки техники, имевшейся в хозяйстве дистанции. Вот, например ( Read more... )

В советское время в СССР поставлялось значительное количество самой разной техники из стран СЭВ. Из Венгрии приходили автобусы "Икарус", из Чехословакии - грузовики "Татра", а из Польши - фронтальные погрузчики L-34 производства завода Huta Stalowa Wola. Завод этот был основан в Польше ещё до войны, в 1937 году, основной задачей его была выплавка ( Read more... )