Сегодня, в последнее воскресенье августа, отмечается День шахтёра, с праздником всех представителей это нелёгкой профессии! В шахтном хозяйстве используется огромное количество специфических машин, большая часть которых используется под землёй, в том числе и подвижной состав узкоколейных шахтных железных дорог. В качестве локомотивов на шахтных УЖД ( Read more... )

Сегодня исполняется 73 года со дня снятия блокады Ленинграда. В Питере и Ленобласти о тех теперь уже далёких тяжёлых блокадных днях напоминает множество памятников, в том числе и технических. Один из них - это паровоз Эш-4375 "Комсомолец", установленный на железнодорожной станции Ладожское Озеро.


( Read more... )

В этом году я опять побывал на ставшем уже традиционном мероприятии, проводимом в начале апреля в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородской области - военно-историческом фестивале "Забытый подвиг - Вторая Ударная армия". Одним из главных организаторов действа выступил музей Тёсовской УЖД, который в рамках фестиваля организовал небольшую выставку ( Read more... )

Недавно наконец-то дошёл посмотреть старую ветку питерской ДЖД на Озерках. Там, на станции Озёрной, ждёт начала сезона имеющийся подвижной состав. Основной поезд - тепловоз ТУ2-191 "Лидер" с пятью вагонами. А когда-то на этой ДЖД, открытой в 1948 году, поезда водили паровозы, да и сама трасса была в 4 раза длиннее.


( Read more... )

irma_wurst выложила очередное интереснейшее фото Леона Буланже, сделанное в 1895 году - 120 лет назад. Вот так и перебивались первые омские железнодорожные телеграфисты - в обычном крытом вагоне, снятом с путей. Интересно поразглядывать надписи на нём - некоторые типичны для вагонов и нашего времени: дата и место последнего осмотра, номер, тара (правда, не в ( Read more... )

В городе Муроме есть сразу два памятника Илье Муромцу. Один - тому самому полулегендарному русскому богатырю, а второй - бронепоезду, названному в его честь. Бронепоезд был построен в 1941-1942 муромскими железнодорожниками и воевал в составе 31-го отдельного особого Горьковского дивизиона бронепоездов, вместе с бронепоездом "Козьма Минин". В 1971 ( Read more... )

Оригинал взят у glam_evil в Выставка железнодорожной техники на Омском вокзале
Некоторые омские предприятия становятся всё ближе к людям. Вот, буквально на днях, я писал об экскурсии на Омскую стоянку при поддержке клуба "УвлечениЯ" и с разрешения хозяина территории - завода им. Попова, который любим омичами ещё и за прекрасную зимнюю сказу "Беловодье". Вот ( Read more... )

В начале марта случилось побывать в одном необычном железнодорожном музее, находящемся всего в 150 километрах от Питера, на территории соседней Новгородской области, в посёлке под названием Тёсово-Нетыльский. Официально этот музей существует с 2014 года, но фактически группа энтузиастов начала заниматься поиском и восстановлением интересных единиц ( Read more... )

В продолжение темы о технике омских железнодорожников ещё кое-что интересное. В который раз удивляюсь запасливости некоторых работников железных дорог: где-то в состав ремонтно-восстановительных поездов ещё недавно входили тягачи на базе Т-34 и ИСУ-152, где-то на маневровых работах использовались до 1990-х паровозы, а вот в омском вагонном депо до ( Read more... )

Недавно на территории питерского завода "Красный треугольник" нашёл любопытный артефакт - железнодорожный контейнер с логотипом "Советских железных дорог". Встречается такой логотип достаточно редко.


( Read more... )