Сегодня будем смотреть годные видосики. Про актуальность. И водичку. И брызги. Всё как вы любите этим летом.


( Read more... )

Как знают все пассажиры, самое ужасное с самолётом происходит ночью. Вот и в этом случае совершенно понятно, что нас вынудили сломаться трубочку именно в самую страшную и тёмную ночь!


( Read more... )

Спорить с дебилами не только вредно, но и полезно. Например, из одного такого эпизода родился сегодняшний пост про систему поддержания давления в салуне самолёта.


( Read more... )

Как говорил один старый авиаэксперт, "Если долго сидеть возле рулёжки, мимо проплывёт фюзеляж твоего заказчика".


( Read more... )

Хорошо работать внутри Airbus-330. В отсеке авионики можно ходить пешком.
Неплохо работать внутри A320. В отсеке авионики можно крякать гуськом.
Но впечатлительнее всего работать в авионическом отсеке Boeing-737. Там нужно ползать и изгибаться самым причудливым образом, если хочешь хоть чего-то достичь в этой... да разве ж это жизнь?! Тьфу!


( Read more... )

Видите этих героев, держащих плечами самолёт?


( Read more... )

Когда мы смотрим на фотошедевр технофетишизма, то разум отключается перед красотой этого технопорно, и нас редко посещают мюсли помимо банального "ох и красиво же, *птвоюмать!"

( Read more... )

Любо знательный читатель уже изучил, как циркулируется запах носков в салоне самолёта. И почему носки всё же не выпадают при этом из вентиляции.
И мы сегодня продолжим интереснейшую тему про воздухА из туалетов.


( Read more... )

Как обычно, в тот транзитик ничто не предвещало беды.


( Read more... )

Вглядитесь же в эти лица, не обезображенные интеллектом.


( Read more... )