Перечитывая Шаламова, заметил одну деталь, которая помогла мне немного осознать бездну выстраданного им на Колыме. Конечно, всё описываемое и дико, и больно, но даже в нынешних условиях воспринимается сквозь художественную завесу, словно всё это по-настоящему, но на сцене, а на сцене и смерть красна. И то не высказанное, что очевидно не имело ( Read more... )

Протяженность велосипедного маршрута составила около 4000 км. Из них 2000 км пройдено по грунту трассы "Колыма", 800 км - по трассе "Лена". Затем был поезд Нерюнгри - Иркутск, после этого снова велосипед по маршруту Иркутск - Ольхон, с Ольхона маршрутка до Иркутска, далее на велосипеде до Улан-Удэ, из Улан-Удэ поездом до Иркутска и самолетом в ( Read more... )

Мой телефон пал на колымской трассе. Выдержав пытку колесами различных транспортных средств, сохранил данные и батарейку. Виной всему моя рассеянность. Я включил сим-карту и положил телефон в карман нарамной сумки, не закрыв молнию. Для обнаружения сети требуется некоторое время и я планировал достать его через несколько минут, но забыл и поехал по ( Read more... )

Ромыч выражает восторг выщипанными полями, мне же этот унавоженный ландшафт совсем не нравится. Да и вода грязна.
Заехали в Чурапчу. Большое село, в нашем восприятии - целый город. Якуты интересуются откуда-куда.

Продолжение - Runbo is dead


( Read more... )

Утром заехали за провизией в деревню Уолба. Встреченная бабушка отправила нас в обычную избу. Там за просторной прихожей действительно оказался магазин с небольшой витриной и холодильником. Деревня выглядела достаточно интересно: трапецеидальные коровники, утепленные навозом, кладбище, ощетинившееся флажками и звездами, ступоподобное сооружение на ( Read more... )

Тяжелый день. Проехали всего 50 км. Была, кажется, самая скверная дорога за все путешествие: песок, перемешанный с камнями. Ромыч даже задумался об автостопе. Пришлось сбавить темп, делать привалы каждые 5 км, а не 10. Ко всему исчезла чистая вода, только к концу дня показалась мало-мальски приличная речка ( Read more... )

Началась настоящая Якутия. Сначала в виде брошенных вросших в землю, срубов, резных столбов, оград для скота. Стал попадаться конский навоз и следы подков. В середине дня мы приехали в поселок Кексил, где действовала переправа через Алдан. Пожилая якутская пара на машине, с трудом вспоминая русские слова, объяснила нам, как доехать до магазина. В ( Read more... )

Под конец дня добрались до крупного поселка Хандыга. На улице стали попадаться якутские лица. В первый раз за всю дорогу набрали питьевой воды из водопровода в служебной комнате продуктового магазина. Доступ в Интернет заполучить не удалось ( Read more... )

Горы кончились, до горизонта лесное море. И главное - асфальт! После полторы тысячи километров грунтовки не менее желанный, чем связь и магазин в аккуратном поселке Теплый ключ. Только это счастье всего на несколько километров, дальше опять тряска, пыль и петляние по укатанным шинами полосам ( Read more... )

Второй день дорога вьется по склонам гор над бурными реками в узких долинах. Каждая петля вдохновляет новым видом. Скуку от предыдущих однообразных пейзажей как рукой сняло, комары и слепни тоже куда-то исчезли. Зато появились ели, тополя и березы.

Продолжение - Теплый ключ


( Read more... )