Три года назад я вам показывал футболку с рекламой неизвестной авиакомпании Nemiga Airlines. А тут я обнаружил еще одну такую авиакомпанию.

( Пробуем разобраться! )

В Минск перестал летать самый удивительный самолет. Самолет-маршрутка. Самый маленький самолет из всех, что когда-либо принимал Национальный аэропорт Минск на регулярных маршрутах ( Read more... )

Обнаружил в шкафу такую потертую, с пятном, футболку с рекламой авикомпании Nemiga Airlines.

Перечислены направления: Minsk, Gomel, Brest, Vitebsk, Warsaw, Lvov, Kiev, Tallinn.


( Read more... )

Аэропорты Минска и Вильнюса рассказали про итоги прошлого года. По пассажиропотоку соседи пока обгоняют нас, но в этом году все может измениться. А кое в чем «Минск-2» уже превзошел «Минск-3».

( Вильнюс впереди по итогам года, но в некоторые месяцы Минск круче! )

«Белавиа» подвела итоги 2016 года. Кратко: 2.488.088 пассажиров, рост по сравнению с прошлым годом - 19%. Запустили рейсы в Палангу, Львов и подмосковный Жуковский, увеличили частоту полетов в Киев, Одессу, Алматы, Ашхабад, Батуми. А в январе на все рейсы вернулась нормальная еда. Заметитель гендиректора авиакомпании Игорь Чергинец рассказал нам о ( Read more... )

Авиакомпания "Белавиа" подвела итоги прошлого года и рассказала журналистам о грядущих планов. Как обычно, спрашивали про лоукосты, зарплаты и новые направления. Я выяснил некоторые интересные подробности. Оказывается, Европа сама не хочет видеть у себя [некоторые] лоукосты.

( Читаем и узнаем подробности )

Лимон перфекциониста по своему диаметру идеально подходит к кружке перфекциониста!


( Read more... )

В середине ноября российское издание "Ведомости" выдало статью "«Победа» не долетит до Минска", в подзаголовке которой было сказано "Белоруссия не хочет допустить конкуренции российского лоукостера и своей «Белавиа»".

Многие другие СМИ перепечатали статью. А потом выяснилось, что в действительности все было не совсем так, как расписали "Ведомости". ( Read more... )

На фестивале авиационного спорта мы записались в волонтеры и провели несколько дней, надувая и сдувая воздушный шар и догоняя его на машине по полям. Сколько весит аэростат и почему организаторы не виноваты в том, что в пятницу никто не полетел?

Внимание! Под катом 57 фотографий с разрешением 1.200 пикселей по большей стороне!

( 1 килограмм воздушного шара стоит 80 долларов! )

150 человек в аэропорту привлекают внимание окружающих. Возможно, причиной тому яркие жилеты. Про полторы сотни авиаспоттеров чуть позже будет статья заметка, а пока что затравка.

Пью кофе на высоте 10 км. Скорость 888 км/ч (максимальная за полет, как видно, достигала 930 км/ч, - старый добрый верный навигатор и бортовой журнал OnAir с моими же ( Read more... )